הקופסא השחורה של מטוס אייר פרנס אותרה
צוות שבדק את נסיבות התרסקות המטוס ב-2009, הביע תקווה כי הממצא ישפוך אור על הגורם לאסון, בו נספו כל 228 הנוסעים ואנשי הצוות
הקופסא השחורה של מטוס אייר פראנס שהתרסק ב-2009 צילום: אי-פי
החוקרים הביעו תקווה כי הקופסא השחורה תסייע לקבוע מה גרם להתרסקות, ב-1 ביוני 2009. המטוס, עליו 228 נוסעים ואנשי צוות, היה בדרכו מברזיל לצרפת.
מטוס האיירבוס A300, שהיה בטיסה 447 מריו דה ז'נרו לפריז, התרסק כארבע שעות לאחר ההמראה ליד איי פרננדו דה נורואה, מול החוף הצפוני של ברזיל. עקבותיו של המטוס נעלמו מעל מסכי המכ"ם בעת שהיה מעל האוקיינוס האטלנטי, במרחק של 300 קילומטר מעיר החוף נטאל במזרח ברזיל, כשלוש שעות וחצי לאחר ההמראה. על הסיפון היו 125 גברים, 82 נשים, שבעה ילדים ותינוק אחד - כולם נספו.
דובר החברה העריך לאחר ההתרסקות כי אחת האפשרויות היא שהמטוס נפגע מברק, אם כי חברת התעופה ציינה כי התקבל אות אוטומטי על קצר במעגל חשמלי, וסיבת האסון לא הוכרעה סופית.
לא נמצאו שרידים של חומרי חבלה
לאחר ההתרסקות פורסמו הערכות כי המטוס התפרק באוויר לחלקים בעת שהתרסק מול החוף הצפוני של ברזיל. אולם לאחר מכן פרסם צוות החקירה כי מהנתונים שנאספו עולה כי המטוס לא התפרק, אלא "צלל ישירות למטה, כמעט באופן אנכי".
"נראה כי המטוס פגע בפני המים במסלול הטיסה שלו עם האצה אנכית חזקה", מסר דובר חברת אייר פרנס, שהוסיף כי החוקרים לא מצאו "סימנים או שרידים של חומרי חבלה".
לגבי החיישנים שקובעים את מהירות המטוס, ואשר תקלה בהם צוינה כגורם מרכזי לאסון, קבע צוות החקירה
כי אינם הגורם הישיר לתאונה. "זה מרכיב, אבל לא הסיבה", נאמר.
כמו כן מצאו החוקרים כי חליפות ההצלה שנמצאו בין שברי המטוס באוקיינוס לא היו מנופחות, נתון שמעיד כי ככל הנראה ההתרסקות הייתה מהירה והנוסעים לא היו מוכנים לפגיעה במים. בנוסף קבע צוות החקירה כי לצוות המטוס לא הייתה אפשרות להפעיל את הטייס האוטומטי בזמן ההתרסקות.
כעת נמצאה הקופסא השחורה, המכשיר שמקליט את הפעילות במכשירי המטוס ואת השיחות של הטייסים, שאולי תשפוך אור על נסיבות האסון הקשה.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם