ביה"ד הורה לעובדי הרכבת לחזור לפעילות
בתום דיון ארוך החליט בית הדין לעבודה לקבל את עמדת הנהלת רכבת ישראל ולהורות לעובדים לחדול מהעיצומים בהם נקטו אתמול והיום
בוועד העובדים, המיוצג על ידי עורך הדין בני כהן, ביקרו את ההחלטה ואמרו לאחר הדיון כי אם נאסר עליהם לנקוט בעיצומים, משמעות הדבר היא שאין ביכולתם כל דרך להביע את מחאתם נגד כוונת משרד האוצר והנהלת הרכבת להפריט את עבודות התחזוקה. בהסתדרות אמרו בתגובה להחלטת בית הדין לעבודה, כי "המאבק עקרוני והוא נגד הפגיעה בעבודה מאורגנת תוך הכנסת עובדי קבלן. אנו מקווים כי בית הדין הארצי יבין זאת".
במשרד האוצר ברכו על החלטת בית הדין. גורם בכיר במשרד אמר ל-nrg מעריב כי "הכנסת חבילת הציוד החדש ותחזוקתו על ידי נציגי החברה שמספקת אותו הוא מהלך לגיטימי שמקובל ונהוג בכל העולם, ובניגוד לנטען לא מדובר כלל בהכנסת עובדי קבלן או הפרטת שירותים ציבוריים".
לדברי הגורם, "לכל אורך הדרך הובטח לוועד העובדים כי אף עובד לא ייפגע ואף הוצעה רשת ביטחון תעסוקתית לכל אחד מעובדי הרכבת. גם להם ברור שהמהלך לא צפוי לפגוע בעובדי הרכבת שמספרם רק יגדל, ובוודאי שלא יפגע בעבודה המאורגנת. הרי הנהגים כולם עדיין חברים בוועד העובדים וראינו אתמול מה קורה כשמילה אחת מהיושבת ראש יוצאת, לאיזה פגיעה זה גורם בכל עבודות הרכבת ברחבי הארץ".
עם זאת, במשרד האוצר הטילו ספק ביכולת הצדדים לנהל משא ומתן יעיל לאור הנסיבות והפערים העצומים בגישות שני הצדדים, והעריכו כי רק החלטת בית המשפט תביא לסיום הפרשה. "אנחנו לא ניכנע בעניין הזה ונלך עד הסוף, כי אנחנו מאמינים בצדקת המהלך שהוא לטובת הציבור בישראל בכלל ולרכבת ישראל בפרט", אמר הגורם.
ובעוד עובדי הרכבת קיוו לקבל את אהדת הציבור הרחב ובית הדין לעבודה, התייחסות בית הדין לאופן שבו השתמשו בנשק השביתה והעיצומים ביומיים האחרונים היוותה למעשה את ההפך הגמור לעמדה זו.
"שביתת העובדים במקרה דנן הינה בלתי חוקית מאחר שעניינה במחאה נגד החלטת ממשלה בדבר ביצוע תחזוקת הקרונות החדשים על ידי היצרן. מדובר בשביתה פוליטית אסורה", כתבה השופטת אפרת לסקר בהחלטתה.
"השביתה לא נועדה לתכלית ראויה – התייחסות לתנאי עבודתם של העובדים או חתימה על הסכם קיבוצי. לאור
השופטת אף מתחה ביקורת קשה על אופי העיצומים הקיצוני שנקט ועד עובדי הרכבת אתמול, וציינה כי את זכות השביתה יש לממש בהתאם לחוק, בתום לב ובאופן מידתי.
"מתיאורי אירועי השביתה עולה כי המשיבים הפעילו סנקציות במהלכן פגעו באופן חמור ביותר וללא תקדים בציבור הנוסעים ובבטיחותם", כתבה השופטת לקסר, "התברר שהעובדים עצרו רכבות במהלך נסיעה כאשר הנוסעים נותרו למעשה 'כלואים' בהן ללא אפשרות לרדת ביעד המבוקש, נוסעים נאלצו עקב כך לצעוד ברגל על גבי הפסים תוך סיכון חייהם.. מדובר במעשים פוגעניים, בלתי חוקיים ובלתי מידתיים בעליל".
אמש, בעקבות סדרת האירועים החמורים שהתרחשו במהלך היום כתוצאה מהעיצומים שבהם נקט ועד העובדים שדרש לבטל את העברת מערך התיקונים של הרכבות לידי חברה פרטית, פנתה ההנהלה לבית הדין לעבודה בדרישה להוציא צווי מניעה לעיצומים. בשעות הלילה אישר בית הדין את צווי המניעה, והיום כאמור הורה לעובדים לשוב מיידית לפעילות.
בהנהלת הרכבת כינו את הנזק שנגרם לנוסעים כתוצאה מהעיצומים שבהם נקט ועד העובדים "התעללות", ועוד בטרם פנו לבית הדין שוחחו עם ראשי הוועד וההסתדרות ודרשו מהם "לנקוט באחריות ולפעול להפסקה מיידית של העיצומים אשר פוגעים בצורה בלתי מתקבלת על הדעת בציבור הרחב".
לדברי גורם בהנהלת הרכבת, "האירועים האלימים שאירעו במהלך כל היום ממחישים את חוסר הרצון של הציבור ליפול קורבן לעיצומים חסרי אחריות שאף עלולים לגרום לפגיעות בטיחותיות קשות".
מנגד, בוועד העובדים ובהסתדרות אמרו אתמול כי למעט מספר אירועים בודדים, מרבית הנוסעים גילו איפוק והבנה. לדברי גורמים בהסתדרות, "אנחנו לא נבטל את זכות השביתה בגלל נוסעים עצבניים. רק לפני חודשיים מאות אלפים יצאו לרחוב ודרשו צדק חברתי, בין היתר בדיוק על הנושא הזה של ההפרטה, ולכן אנחנו משוכנעים שהציבור מבין על מה ולמה אנחנו נאבקים ואפילו מזדהה עם זה".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם