כביש 65 ידרוס את נחל לבנים?
קק"ל מתנגדת להרחבת כביש 65 בצפון הארץ על חשבון הפגיעה בנחל לבנים. עתרה בנושא לבג"ץ בדרישה לחייב את המדינה להקים גשר במקום
◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק
לאחרונה עתרה קק"ל לבג"ץ נגד המדינה בדרישה למנוע את הקמת סוללות עפר על נחל לבנים שתגרום לחסימה והריסת הנחל, במסגרת עבודות להרחבת ושדרוג כביש מספר 65. הפרויקט הוכרז כתכנית תשתית לאומית והוא כולל הרחבה ושדרוג של כביש מס' 65 מצומת גולני לצומת נחל עמוד.
"ממשלת ישראל אישרה תכנית תשתית לאומית להרחבת כביש על חשבון תמ"א 22 מבלי להתחשב בהתנגדות קק"ל ובהמלצותיה למניעה פגיעה בערכי טבע", נכתב בעתירה. לדברי קק"ל, צפוי נזק קשה שיגרום לפגיעה בלתי הפיכה לנחל, לחי, לצומח, למסלע ולמערכת האקולוגית.
"קק"ל תומכת בהרחבת הכביש, אבל לא על חשבון הרס נחל לבנים, בייחוד לאור העובדה שיש פתרון חלופי - הקמת גשר", טוענת היועצת המשפטית של קק"ל, עו"ד יהודית פסטרנק. לדבריה, נחל לבנים הינו ערוץ חשוב ומשמש כמעבר אקולוגי, במקום יש יער טבעי עם תת יער של צומח טבעי.
נחל לבנים. הנוף בסכנה
צילום: ניר הר
בתגובתה לעתירה דרשה המדינה לדחות את העתירה, בטענה כי קק"ל לא צרפה את מע"צ כנתבעת. בית המשפט החליט שקק"ל תגיב לתשובת המדינה ותצרף את מע"צ כנתבעת. לטענת עו"ד פסטרנק, במקרים קודמים (בנחלים הסמוכים עמוד וצלמון) הודו מקבלי ההחלטות בטעותם, פורקו הסוללות והוקמו גשרים.
בימים הקרובים צפוי להתפרסם מכרז לביצוע העבודות. "לא יעלה על הדעת, לגרום במכוון לנזקים בלתי הפיכים לנחל, מתוך כוונה שלאחר
המעשה תטען (המדינה) שמדובר במעשה שכבר נעשה - לא כך מצופה מגורמים ציבוריים", אמרה עו"ד פסטרנק.
מבדיקות שערכה קק"ל עולה כי העלות הכוללת של הקמת הגשר, היא רק כעשירית מסכום הפרויקט העומד על מיליארד שקל. "מדובר בסכום זניח מול המפגע האקולוגי ומול סכום הפרויקט כולו", מסבירים בקק"ל. לדברי פסטרנק, השיקול של העדפת הערך הכלכלי על פני הערך הסביבתי, אינו ראוי, אינו סביר ונעשה שלא כדין.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם