כמעט התנגשות אווירית משולשת מעל וושינגטון
קצר בתקשורת בין הפקחים גרם למטוס שעמד לנחות להתקרב לשני מטוסים ממריאים. המחדל זוהה 12 שניות לפני ההתנגשות
גורמים פדרליים מסרו כי בתקרית, שהתרחשה ביום שלישי בצהריים ליד שדה התעופה על שם רייגן בוושינגטון, היו מעורבים שלושה מטוסים של חברת יו-אס איירוויס, שעליהם היו 192 נוסעים ואנשי צוות.
מטוס נוסעים ממריא משדה התעופה רייגן בוושינגטון. צילום: אי-פי
האירוע התרחש כאשר כמה מטוסים שהיו בדרכם לנמל התעופה המתינו בטור אווירי מעל הר ורנון, ואז התקדמו צפונה מעל נהר הפוטומק עד למסלול המרכזי. אולם סופה שהתקרבה לאזור גרמה לשינוי בכיוון הרוח, ובעקבות זאת החליטו הפקחים להפנות את המטוסים לכיוון ההפוך.
הפקחים במרכז הבקרה בוורנטון התריעו על כך בפני מגדל הפיקוח בנמל התעופה רייגן. "במגדל הסכימו, אבל הם לא העבירו את זה לאנשים שאליהם הם היו צריכים להעביר", אמר אחד הגורמים שמודעים לפרטי התקרית.
בעקבות זאת, טיסה נכנסת שקיבלה אישור לנחות טסה במסלול ישיר לעבר שני מטוסים שבדיוק המריאו מנמל התעופה. המטוס הנכנס והמטוס הראשון שהמריא הגיעו למרחק של 2.25 ק"מ במהירות של 700 קמ"ש, וכאשר הפקחית זיהתה את הטעות היו המטוסים במרחק של 12 שניות מהתנגשות.
"חתיכת פשלה"
"אתה אתי?", שאלה בקרית הטיסה את הטייס הנכנס, כדי לברר אם הוא בתדר הנכון. כאשר זיהה אותה הטייס, היא הורתה לו לפנות מיד דרומה כדי להימנע מההתנגשות. "קיבלנו אישור לנחות מכיוון הנהר שם. מה קרה?", שאל הטייס אחרי ששינה את המסלול. אחרי הפסקה קלה, ענתה לו הפקחית: "המתן, אנחנו מנסים לברר".
עובדת מגדל הפיקוח הנחתה את הטייס לבצע סיבוב לצורך ניסיון נחיתה נוסף, והוא הזהיר אותה: "אין לנו מספיק דלק בשביל זה. אנחנו צריכים להגיע לקרקע במהירות". בסופו של דבר, נחת המטוס בשלום.
במנהל התעופה הפדרלי פתחו בחקירת המחדל. דובר יו-אס איירוויס מסר כי החברה "חוקרת ועובדת עם מנהל התעופה כדי לבחון מה התרחש. הבטיחות של הלקוחות והעובדים שלנו תמיד הייתה בראש סדר
העדיפויות".
גורם פדרלי אמר בשיחה עם העיתון כי התנהלות רשלנית גרמה לכשל בהליך שגרתי של עדכון כל הגורמים הנוגעים בדבר לגבי שינוי המסלול. "זו חתיכת פשלה בשדה תעופה מרכזי", אמר הבכיר שלא הסכים להזדהות בשמו.
שדה התעופה הלאומי של וושינגטון כבר היה מעורב בכמה תקריות שערורייתיות. בשנה שעברה נתפס בקר טיסה כשהוא ישן במשמרת, ובשנת 2010 ביצע מטוס חדה כדי להימנע מהתנגשות עם מטוס אחר.
מנהל התעופה הפדרלי דיווח כי בשנה שעברה היו 1,887 תקלות מבצעיות, עלייה חדה לעומת 1,234 תקלות בשנה שלפניה, וזאת למרות שנרשם יותר ממיליון טיסות פחות לעומת שנת 2009. מרבית התקריות היו כאשר הבקרים אפשרו למטוסים להגיע לטווח קרוב מדי, אם כי הנוסעים לא היו בסכנה.
בואו להמשיך לדבר על זה בפורום אקטואליה -
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם