תעשיית הרכב באיראן קורסת בגלל הסנקציות
פיטורים המוניים של אלפי עובדים וירידה דרמטית במס' שעות העבודה הם רק חלק מהסימנים המעידים על אסון שמכה בכלכלה הקורסת
הייצור צנח בכ-66 אחוז צילום: איי-אף-פי
לתעשיית הרכב האיראנית יש מחזור של כ-40 מיליארד דולר בשנה, והיא מעסיקה כמיליון איש. ייצור מכוניות מהווה כעשרה אחוזים מהתוצר הלאומי הגולמי, והוא הסקטור התעשייתי המכניס ביותר אחרי נפט וגז.
כך למשל, מיוצרים במדינה דגמי 405 ו-206 של פיג'ו, שמהווים כ-40 אחוז מסך ייצור המכוניות באיראן. בשנה שעברה איראן הייתה יצרנית המכוניות ה-13 בגודלה בעולם, עם 1.6 מיליון מכוניות בשנה. אבל תחת הסנקציות, הייצור צנח בכ-66 אחוז.
הוצאות על מותרות פחתו
האינפלציה גורמת לעלייה במחירי המכוניות, אבל כשהריאל מפסיד 40 אחוז מערכו בשנה, פחות ופחות איראנים מוציאים כסף על מה שנחשב מותרות. הוצאת המדינה משוקי הון וממערכות תשלום וסליקה בינלאומיות הותירה את העסקים ללא יכולת לקנות חומרי גלם. אחרי חודשים של ירידה
בדרישה ובייצור, יצרני הרכב נאלצו להיכנע לצעד הבלתי נמנע ולקצץ משרות.
מעבר לפיטורים, היצרנים גם הפחיתו את שעות העבודה ברוב המפעלים - במקום שלוש משמרות קיימת עתה אחת בלבד. בחלק מהחברות, שם עבדו פעם מסביב לשעון, עובדים היום רק שש שעות ביום.
בואו להמשיך לדבר על זה בפורום אקטואליה -
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם