עכשיו זה סופי: הממשלה אישרה את הסכם "שמים פתוחים"
הממשלה אישרה בישיבתה השבועית את הסכם התעופה בין ישראל למדינות האיחוד האירופי שצפוי להוזיל את מחירי הטיסות. התנגדו: פרץ, לנדבר, ואהרונוביץ'. לפיד: "הרפורמה לא תפגע בהיקף מקומות העבודה במשק- אלא להפך"
16 מבין שרי הממשלה הצביעו בעד ההסכם, שלושה התנגדו: השר להגנת הסביבה, עמיר פרץ, שרת הקליטה, סופה לנדבר והשר לביטחון פנים, יצחק אהרונוביץ'. שר החקלאות, יאיר שמיר, בחר לא להשתתף בדיון ובהצבעה בשל "ניגוד העניינים למראית העין״, בשל תפקידו כיו״ר דירקטוריון אל על.
שר התחבורה ישראל כץ אמר לאחר אישור ההסכם כי "שמים פתוחים" הוא בשורה גדולה ויום חג לאזרחי ישראל. מדובר בהחלטה הראשונה של הממשלה החדשה שנועדה להוריד את יוקר בארץ.
לדבריו "ההסכם יאפשר להגדיל את התיירות הנכנסת לישראל וייצור אלפי מקומות עבודה חדשים עבור הישראלים. ההסכם אף אמור לצרף את ישראל לעולם התעופה האירופי, ולהפוך את הטיסות למוצר שווה לכל נפש. בנוסף לכך הוא יפתח בפני ישראל כ-500 שדות תעופה בכל רחבי אירופה, ללא כל הגבלה".
במהלך הישיבה מתח השר כץ ביקורת על ההסתדרות המנסה לדבריו למנוע מהנהלת אל-על לערוך ארגון מחדש בחברה. "מאז שאל-על הופרטה, לא נעשה שום רה-ארגון בחברה ומנהליה לא השכילו להיערך למבנה התחרותי החדש. באל-על יש 40 מטוסים ו-6,000 עובדים, ואילו בחברת אייר ברלין יש 200 מטוסים ו- 9,000 עובדים. לפי השוואה זאת היו צריכים להיות באל-על 30 אלף עובדים", הוסיף כץ.
השר עמיר פרץ, שכאמור התנגד לאישור ההסכם, אמר כי "ההסכם יוצר נחיתות בתחרות לכלל החברות הישראליות ולאל-על מכיוון שאירופה הופכת לשדה תעופה אחד גדול מול מדינת ישראל. זה כמו לתת לבולדוזר להתחרות עם טרקטורון וגם להכיל עליהם את אותם כללים.
לדבריו, "הסכנה שאל-על תפגע מעמידה נושאים בטחוניים רגישים וחשובים בסימן שאלה כיצד יטופלו בזמן חירום. הוא הוסיף כי לא בטוח שהצרכן הישראל ייהנה מהפחתת המחירים בצורה כל כך מהירה".
שר האוצר, יאיר לפיד, אמר במהלך הדיון כי רפורמת השמיים הפתוחים טובה לישראל: "היא תוביל להורדת המחירים ולהגברת התחרות, ולא תפגע בהיקף מקומות העבודה במשק אלא להפך".
לפיד ציין כי התאחדות התעשיינים מעריכה שייווצרו כעשרת אלפים מקומות עבודה חדשים וכי "ייצור מקומות עבודה הוא אחד היעדים המרכזיים שהציב משרד האוצר במרכז סדר היום שלו".
לפיד אמר כי "לאחר אישור ההסכם יחל דיאלוג עם חברות התעופה על מנת לאזן בין ההתייעלות המתחייבת לבין צרכי חברות התעופה הישראליות, עובדיהן וצרכי הביטחון בטיסות לישראל וממנה".
שר הכלכלה, נפתלי בנט אמר בישיבה "זהו מבחן ראשון של הממשלה שעבר בהצלחה, הבטחנו תחרות וקיימנו. סוגיית התחרות היא חשובה בטיפול שלנו ביוקר המחיה, אבל יש סייגים ביטחוניים שאסור לזלזל בהם. עד יישום ההסכם, בעוד שנה, יש צורך להפריד את הטיפול בתעופה מהטיפול בביטחון - שהמדינה תיקח על עצמה את נושא האבטחה ולא על חברת התעופה".
הסכם התעופה בין ישראל למדינות האיחוד האירופי ייכנס לתוקפו רק בעוד שנה (אפריל 2014), והוא נועד להגביר את התחרות בתחום בתעופה האזרחית לישראל וממנה.
בהצעה אותה אישרה הממשלה נכתב כי "'הסכם השמיים' הפתוחים עם האיחוד האירופי נועד להביא לליברליזציה בקווי התעופה בין ישראל למדינות האיחוד האירופי שתאפשר את הוזלת מחירי הטיסה בין ישראל ואירופה ופתיחת יעדי טיסה חדשים בכל רחבי מדינות האיחוד האירופי ללא הגבלה".
עוד נכתב כי "ההסכם יאפשר להגדיל את התיירות הנכנסת וכתוצאה מכך לסייע לחוסנו של המשק. הסכם שמיים פתוחים כולל בתוכו מנגנון יישום הדרגתי למשך כחמש שנים, וזאת במטרה לאפשר לחברות התעופה הישראליות להיערך למבנה התחרותי החדש בענף התעופה".
מאות מעובדי חברות התעופה הישראליות עלו הבוקר לירושלים והפגינו מול ישיבת הממשלה שאישרה את הסכם "שמיים פתוחים". המפגינים הבעירו צמיגים וניסו לפרוץ לשטח משרד ראש הממשלה ועימותים אלימים התפתחו עם השוטרים.
המפגינים קראו: "העם דורש צדק אווירי". כוחות המשטרה שהגיעו למקום עצרו אדם אחד ו-8 מפגינים נוספים עוכבו לחקירה. המפגינים, שרובם עובדי אל על, חוסמים את כביש הגישה לישיבת הממשלה ולא אפשרו מעבר של כלי רכב.
הבוקר בשעה 5:00 פתחו החברות הישראליות בשביתה, והמטוסים לא ממריאים מנתב"ג. הטיסות שיועדו לשעות הבוקר הוקדמו אתמול בשעות הערב, ו"נדחסו" לשעות הלילה המאוחרת, החל מ-3 לפנות בוקר. המהלך דרש אישור מיוחד מרשות התעופה האזרחית להמריא מנתב"ג במהלך הלילה, בשל העובדה כי שדה התעופה אינו פועל בדרך כלל בשעות האלו כדי לא להפריע את מנוחת תושבי האזור.
בטרמינל 3 בנתב"ג נרשמו עומסים כבדים מול דלפקי אל על, ואלפי נוסעים הקדימו להגיע לשדה התעופה ל-17 הטיסות של החברה שהוקדמו לשעות הלילה. החברה תגברה את פעילותה במאות דיילים, וכל 40 הדלפקים שלה קיבלו את הנוסעים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם