רוואבי: עיר למעמד הביניים הפלסטיני
בין רמאללה לשכם, באתר הבנייה הענק של העיר רוואבי, כבר נראים שלדי בניינים. המחיר לדירת חמישה חדרים: פחות מ-400 אלף שקלים
בחודשים הקרובים צפויות להשתכן במקום מאות משפחות ראשונות. מחירה של דירת חמישה חדרים בגודל 115 מ"ר עומד על כשמונים אלף דולרים - לא יותר מ-400 אלף שקלים - מחיר שזוגות צעירים בישראל יכולים רק לחלום עליו.
רוואבי, שמשמעות שמה בעברית היא "גבעות", מוקמת על ידי חברת "אל-בייתי" שבראשות המיליונר הפלסטיני-אמריקאי בשאר אל-מסרי ותאגיד ההשקעות "קטאר דיאר" הממוקם בדוחה. על פי ההערכות, ההשקעה בעיר הפלסטינית החדשה תסתכם בכ-850 מיליון דולרים. מטרתו של הפרויקט השאפתני היא לספק למעמד הביניים הפלסטיני אפשרות לרכוש דירות במחירים סבירים ובמרחק סביר מרמאללה וירושלים. העיר תכלול שבילי אופניים ושבילים להולכי רגל, מרכזי קניות, בתי מלון, ומרכז תרבות עם אלפי מקומות ישיבה ושלושה בתי קולנוע.
"סטודנט משכם שסיים את לימודיו, התחתן ומצא עבודה סובל כיום ממצוקת דיור", מסביר אמיר דג' אני, מנהל הפרויקט. "המחירים ברמאללה ובכפרים הסמוכים לירושלים, בהם יש רמת חיים שתואמת את רמת ההשכלה שלו, יקרים מאוד ואינם נגישים לצעירים בני מעמד הביניים". לדבריו , רוואבי צפויה לכלול תערובת של תושבים בני מעמד הביניים לצד משפחות אמידות מהרשות הפלסטינית, שאמורה לסבסד את מחירי הדירות בעיר.
דג'אני אומר כי הבנייה בעיר תתבצע בשלבים, ובסופו של דבר היא אמורה לכלול כ-40 אלף תושבים. "בשלב הראשון מדובר ב-1,200 יחידות , שנבנות בימים אלה. הדירות הללו הן בנות חמישה חדרים. כשיושלם השלב הזה יתגוררו ברוואבי כ-6,000 תושבים".
ב "אל-בייתי" מאמינים שהקמת רוואבי תמשוך תושבים פלסטינים חדשים לאזור כולו, ואומרים שגם הכפרים בסביבה צפויים ליהנות מתנופת בנייה. "כיום אוכלוסיית האזור מורכבת בעיקר מכפריים עניים", אומר דג' אני. "הקמת רוואבי תספק כעשרת אלפים מקומות עבודה שימשכו לאזור אוכלוסייה חזקה. התשתיות והשירותים ישתפרו, וגם האוכלוסייה הנוכחית, שסובלת מבעיות של אספקת חשמל, מים, מערכת ביוב רעועה וכדומה, תרוויח".
ברשות הפלסטינית מתכננים ליצור חיבור ישיר בין רמאללה לשכם באמצעות כביש מהיר שיעבור דרך רוואבי. כרגע התוכנית תקועה, מאחר וקטע של הכביש המתוכנן מוגדר כשטח C, בשליטת ישראל. "המטרה היא לשנות את הגדרת השטח ל-B, ואז לסלול כביש תתקרקעי מהיר שיעבור מתחת לכביש 456", מסביר דג' אני.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם