מלזיה פרסמה נתוני לווין על הטיסה הנעלמת
על פי ניתוח הנתונים מעריכים מומחים שהמטוס התרסק כשנגמר בו הדלק. חברת התעופה הכחישה שמועות שהיא תפשוט את הרגל
עוד חדשות ב-nrgנ:
- אאודי מודה: העסיקה אלפי עובדי כפייה בשואה
- "האיש השמן בעולם" בעבר מת הלילה
- חותם נדיר בן 800 שנה נמצא בחפירות בירושלים
הרשויות במלזיה פרסמו מסמך בן 47 עמודים, המכיל מאות שורות של רישומי תקשורת בין מטוס הנוסעים לבין מערכות הלוויין של החברה הבריטית "אינמרסט". כמה מנציגי משפחות הנוסעים, אשר לא היו מרוצות מההסברים הרשמיים בדבר גורלו של המטוס, אומרים שהם ישלחו כעת את המידע המורכב למומחים עצמאיים בשביל שהללו ינתחו אותו.
מידע חדש. חיפושים אחר המטוס המלזי
צילום: איי.אף.פי
במשך שבועות מסרה חברת "אינמרסט" שהיא אינה מוסמכת לפרסם את המידע, והפנתה את האצבע לרשויות המלזיות, אשר היו אחראיות על החיפושים אחר שאריות המטוס, שנעלם לפני כחודשיים בדרכו מקואלה-למפור לבייג'ינג' ועליו 239 נוסעים. בשבוע שעבר שני הצדדים הכריזו שהגיעו להסכמה על פרסום המידע לציבור.
אותות הלוויין, המכונה בעגה המקצועית "לחיצות ידיים", היו חלק ממידע שניצלו החוקרים בשביל לנסות לאתר את עקבות הטיסה. קבוצת מומחים בינלאומיים השתמשה במידע זה, בנוסף לדיווחי רדאר וחישובים של ביצועי המנוע, בשביל לקבוע לבסוף שהמטוס התרסק באזור נידח של ים הודו הדרומי, הרחק מאוסטרליה.
יתרה מכך, החוקרים מעריכים שאזור ההתרסקות מרוחק כ-25 מיילים ימיים מהמקום שבו נקלט האות האחרון מהקופסה השחורה, וזאת בהתבסס על חישובים של המרחק שיכול היה המטוס לעבור כשהנמיך ללא דלק, ובנוסף למרווח טעות של כחמישה מיילים ימיים לכל כיוון.
עד כה לא הצליחו צוותי החיפוש לאתר את שרידי מטוס ה"בואינג 777", והחיפושים תת-ימיים אחר המטוס נמשכים בשונות שלחופי אוסטרליה, ממערב לעיר פרת'. בנוסף, צוותי החיפוש מנסים להשתמש בטכניקה חדשה לאיתור המטוס: הקשבה לקובצי שמע שהוקלטו בידי מיקרופונים תת-ימיים מיוחדים שמוקמו באוקיינוס, וזאת במטרה למפות סימנים לפיצוצים גרעיניים לא חוקיים.
בתוך כך, חברת התעופה המלזית הפריכה את השמועות על כך שזו עומדת לפשוט את הרגל, ומסיבה זו טיפסו מניות החברה לשיא של 11 ימים בבורסה של קואלה-למפור. "אני לא רואה שזו אפשרות כעת", אמר יו דנלבי, מנהל הפעילות המסחרית שלה.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם