המטוס המלזי: החיפושים הסתיימו ללא תוצאות
חברה אוסטרלית המרכזת את מאמצי החיפוש אחר המטוס שנעלם הכריזה כי המטוס לא נמצא בנתיב הטיסה המשוער; מאמצים מחודשים לאיתורו באזור אחר יתחילו באוגוסט
עוד חדשות ב-nrg:
- האקרים איראנים ריגלו אחרי ישראלים בפייסבוק
- כצפוי: א-סיסי זכה לרוב מוחץ בבחירות לנשיאות
- שר המדע ל-nrg: ישראל תתמקד בעתיד בתחום הסייבר
ימצא באזור חדש? חיפושים אחר המטוס המלזי
צילום: איי.אף.פי
מרכז התיאום האוסטרלי האחראי על החיפוש אחר המטוס הנעדר הצהיר כי לאחר שהצוללת של חיל הים האמריקאי "בלו-פין 21", הגיעה ל-850 קמ"ר בקרקעית האוקיינוס הבינו כי המטוס אינו נמצא באזור. כעת נעשים מאמצים מחודשים למצוא את נתיב הטיסה הסופי של המטוס והחברה האוסטרלית מעוניינת לשכור קבלן פרטי כדי שיפרוס ציוד חדש על פני אזור חיפוש מורחב המכסה שטח של 60 אלף קמ"ר. החיפוש עשוי להתחיל לא לפני אוגוסט ועשוי להימשך עד שנה, הודיעו בחברה.
לפני יומיים פרסם הוול סטריט ג'ורנל נתונים מחילופי התקשורת בין הלוויינים לבין המטוס הנעלם
של חברת התעופה המלזית יותר מחודשיים לאחר שמשפחות מכמה נוסעי המטוס ביקשו לקבל אותם לידיהם. על פי המידע החוקרים האוסטרלים הגיעו למסקנה על פי ניתוחי המסרים האחרונים שהועברו בין הלוויין לבין כלי הטיס שהמטוס החל להנמיך לאחר שנגמר בו הדלק.
הרשויות במלזיה פרסמו מסמך בן 47 עמודים, המכיל מאות שורות של רישומי תקשורת בין מטוס הנוסעים לבין מערכות הלוויין של החברה הבריטית "אינמרסט". כמה מנציגי משפחות הנוסעים, אשר לא היו מרוצות מההסברים הרשמיים בדבר גורלו של המטוס, אומרים שהם ישלחו כעת את המידע המורכב למומחים עצמאיים בשביל שהללו ינתחו אותו.
אותות הלוויין, המכונה בעגה המקצועית "לחיצות ידיים", היו חלק ממידע שניצלו החוקרים בשביל לנסות לאתר את עקבות הטיסה. קבוצת מומחים בינלאומיים השתמשה במידע זה, בנוסף לדיווחי רדאר וחישובים של ביצועי המנוע,
יתרה מכך, החוקרים מעריכים שאזור ההתרסקות מרוחק כ-25 מיילים ימיים מהמקום שבו נקלט האות האחרון מהקופסה השחורה, וזאת בהתבסס על חישובים של המרחק שיכול היה המטוס לעבור כשהנמיך ללא דלק, ובנוסף למרווח טעות של כחמישה מיילים ימיים לכל כיוון.
עד כה לא הצליחו צוותי החיפוש לאתר את שרידי מטוס ה"בואינג 777", והחיפושים תת-ימיים אחר המטוס נמשכים בשונות שלחופי אוסטרליה, ממערב לעיר פרת'. בנוסף, צוותי החיפוש מנסים להשתמש בטכניקה חדשה לאיתור המטוס: הקשבה לקובצי שמע שהוקלטו בידי מיקרופונים תת-ימיים מיוחדים שמוקמו באוקיינוס, וזאת במטרה למפות סימנים לפיצוצים גרעיניים לא חוקיים.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם