
כמה זמן היו נוסעים השרים באוטובוס לכנסת?
התחבורה הציבורית בישראל איטית פי שניים מנסיעה ברכב פרטי. עמותת "אור ירוק" בדקה כמה זמן היה לוקח לראש הממשלה נתניהו ולשריו להגיע מביתם לבית הנבחרים
מבדיקה מדגמית של כ-40 יישובים ברחבי הארץ, עלה כי בכל המקרים התחבורה הציבורית תפגר באופן משמעותי בזמני

תחבורה ציבורית. לא חוסכת זמן, ולפעמים גם לא כסף צילום: ראובן קסטרו
עמותת "אור ירוק" בדקה את הפערים בזמן הנסיעה של חברי הממשלה לו היו נוסעים מביתם בתחבורה ציבורית או ברכב פרטי. הנה התוצאות:
ראש המשלה בנימין נתניהו עושה את הדרך מביתו ברחוב עזה בירושלים אל כנסת ישראל ברחוב קפלן 2 בעיר ברכב הפרטי, מרחק של שלושה קילומטרים וחצי ב-11 דקות נסיעה (עלות של 2.55 שקלים). כשראש הממשלה יחליט לנסוע באוטובוס, הנסיעה תיקח לו כ-23 דקות - יותר מכפול (עלות של 6.90 שקלים).
שר האוצר יאיר לפיד, ייצא מביתו שבל אביב ויעשה 70 הקילומטרים שמתל אביב לכנסת ברכב הפרטי, ב-70 דקות (עלות של כ-50 שקלים). אותה דרך תיקח לשר האוצר כ-103 דקות אם יחליט להשתמש באוטובוס הציבורי (כ-26 שקלים).
שר הביטחון משה (בוגי) יעלון, עושה את הדרך מביתו שבישוב מכבים-רעות בירושלים, אל כנסת ישראל ברחוב קפלן 2 בעיר ברכב הפרטי, מרחק של 33 קילומטרים ב-41 דקות נסיעה (עלות של כ-25 שקלים). כששר הביטחון יחליט לנסוע באוטובוס, הנסיעה תיקח לו כ-100 דקות ארוכות (עלות של 23.70 שקלים).
שר התחבורה ישראל כץ, עושה את הדרך מביתו שבמושב כפר אחים, אל כנסת ישראל ברחוב קפלן 2 בעיר ברכב הפרטי, מרחק של כ-53 קילומטרים ב-52 דקות נסיעה (עלות של כ-37 שקלים). כששר התחבורה יחליט לנסוע באוטובוס, הנסיעה תיקח לו כ-119 דקות (עלות של 25.90 שקלים).
שר החוץ אביגדור ליברמן, עושה את הדרך מביתו שבנוקדים אל כנסת ישראל ברחוב קפלן 2 בעיר ברכב הפרטי, מרחק של כ-21.5 קילומטרים ב-33 דקות נסיעה (עלות של כ-16 שקלים). כששר החוץ יחליט לנסוע באוטובוס, הנסיעה תיקח לו כ-104 דקות (עלות של 15.30 שקלים).
שרת הבריאות יעל גרמן, עושה את הדרך מביתה שבהרצלייה אל כנסת ישראל ברחוב קפלן 2 בעיר ברכב הפרטי, מרחק של כ-78 קילומטרים ב-67 דקות נסיעה (עלות של כ-57 שקלים). כשהשרה תיסע באוטובוס, הנסיעה תיקח לה 127 דקות (עלות של 31.90 שקלים).
הבדיקה נעשתה באמצעות אתרי האינטרנט Googleו-Moovit, בחישוב כלכלי על פי האתרים והמחירים שמופיעים
מנכ"ל עמותת אור ירוק, שמואל אבואב: "הציבור הישראלי יעשה שימוש בתחבורה הציבורית כשזו תהיה זמינה ונוחה, מצב שרחוק מאוד מהמציאות העכשווית. במשך שנים המדינה הזניחה את התחבורה הציבורית וכעת שיפור מערך הסעת ההמונים צריך לעמוד בראש סדר העדיפויות של משרד התחבורה, במטרה לצמצם את הפערים העצומים של ישראל בהשוואה למדינות העולם המתקדמות. זה משתלם כלכלית, חברתית , בריאותית וגם יהפוך את הכבישים לבטוחים יותר".
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg