חידוש בארה"ב: סירות סיור רובוטיות חמושות
הצי האמריקאי חשף טכנולוגיה מתקדמת שתפקידה להגן על הספינות הגדולות שלה. חברות פרטיות בוחנות את השימוש בסירות החדשות
עוד חדשות מהעולם ב-nrg:
- מצבו של חולה האבולה הראשון בארה"ב - קריטי
- מה הסיבה הכלכלית למהומות בהונג קונג?
- בכיר בצפון-קוריאה: לקים אין בעיות בריאות
הטכנולוגיה הזו, שאומצה מרכב החלל של נאס"א שעל מאדים, תשנה את האופן שבו הצי האמריקאי פועל ובוודאי תעלה שאלות טריות ודאגות לגבי התפקיד המתרחב של רובוטים בלוחמה.
משרד המחקר הימי פרסם הבוקר (יום א') את תוצאות מה שקרא לו "הדגמה חסרת תקדים" שנערכה באוגוסט, ואשר עירבה 13 סירות סיור רובוטיות שליוו ספינה לאורך נהר ג'יימס בווירג'יניה.
בתרחיש סימולציה, חמש מסירות הסיור הרובוטיות שמרו על ספינה גדולה יותר, בעוד ששמונה אחרות קיבלו הוראה לבדוק כלי שיט חשוד. סירות הפטרול הלא מאוישות הקיפו והתפשטו סביב "המטרה", ואפשרו לספינת האם לנוע בבטחה באזור.
ההדגמה, שבוצעה במשך יותר משבועיים, נועדה "לשכפל מעבר דרך מצר", כך סיפר לכתבים מנהל המחקר הימי, אדמירל מתיו קלונדר, בזמן תדריך שנערך לאחרונה. "זה יכול להיות מצר מלאקה במלזיה, וזה יכול להיות מצרי הורמוז".
ההדגמה הייתה "פריצת דרך" שהולכת הרבה מעבר לכל ניסוי קודם, הוא ציין, והוסיף שסירות פטרול רובוטיות דומות ככל הנראה ילוו ספינות אמריקאיות בעוד כשנה. סירת הפטרול, שאורכן 11 מטר ואשר ידועות בצבא כספינות מתנפחות קשיחות וחלולות, מופעלות לרוב על ידי שלושה או ארבעה מלחים. אבל כשהן מנוצלות כמערכת רובוטית, מלח בודד יכול לפקח על כעשרים כלי שיט שונים יחדיו.
לא נורו יריות בזמן ההדגמה, אבל קלונדר מציין שניתן להציב על כלי השיט הרובוטי ציוד לא קטלני כגון מנורות או אמצעי רעש, כמו גם במכונות ירייה בקוטר חמישים מ"מ. כמו כן יכולות הסירות לירות על ספינת אויב אם הן מקבלות פקודה לעשות כן על ידי מלח.
"יש לנו כל כוונה אפשרית להשתמש במערכות הלא מאוישות הללו כדי להתייצב מול איומים", אמר האדמירל. "תמיד יש אדם מעורב בשרשרת סימון המטרה, ובמקרה הצורך גם השמדתה".
לצורך ההדגמה התקינו החוקרים מערכות אל-כשל כדי למנוע תאונות. אם התקשורת עם סירות הסיור תיקטע, הן "ימותו במים", כך הסביר מנהל התוכנית רוברט בריזולרה. ואם תפעול הסירות ייכשל בצורה כלשהי, ישנן שני אופני תקשורת נפרדים שיאפשרו לעצור אותן.
בשונה מכלי טיס לא מאוישים, כגון מטוסי ה"רייפר" או "הפרדטור" החמוש, הסירות הרובוטיות עצמאיות יותר ויכולות לבצע פקודות מבלי שאדם יפעיל אותן בכל שלב. "ההתרגשות בכל הקשור לטכנולוגיה הזו היא העצמאות שלה", אמר קלונדר. "כך שאנו לא מדברים על בני אדם שנאלצים לנהוג בסירות בשלט רחוק". הסירות נעות בסינכרוניזציה עם כלי שיט לא חמושים אחרים, כשהן בוחרות את נתיב השיט הטוב ביותר בעודן חשות אם יש מכשולים בדרך.
צבא ארה"ב תופס את החידוש הזה כאמצעי להצלת חיי מלחים וחיזוק יכולות הצי. אבל הספקנים הזהירו מהסכנות שנובעות מהצבת רובוטים חמושים – ללא חוקים או דיון מספקים לגבי השימוש בהם.
עלות הטכנולוגיה הזו, שהצי כינה CARACaS – או ארכיטקטורת שליטה לסוכן פיקוד וחישה רובוטי – "נמוכה מאוד" וניתן להתקין אותה בקלות על סירות הסיור או על ספינות אחרות, מסביר קלונדר. "אנו מדברים על אלפי דולרים.
כשהוא מזכיר תמונות של מדע בדיוני שבהן רואים ציי רובוטים בזמן קרב, קלונדר סיפר שניתן יהיה להתקין את המערכת על ספינות צי גדולות יותר. כמו כן, אפשר לנצל את סירות הסיור הרובוטיות כאמצעי תעבורה לכוחות מיוחדים, שכבר משתמשים בגרסה המאוישת של הסירות הללו.
סוכנויות ממשלתיות אחרות וחברות פרטיות מסתכלים מקרוב על הסירות הלא מאוישות. קלונדר מצדו מסביר ש"אנו מוציאים את הטכנולוגיה הזו בשביל להציל חיי נחתים ומלחים, להגן על ספינות ולהגן על מזחים ונמלים".
הצבא חשף את הטכנולוגיה סביב יום השנה ה-14 של ההתקפה על ספינת "קול" האמריקאית, לחופי תימן. ההתקפה, שאירעה באוקטובר 2000, שבה סירה קטנה עמוסה בחומרי נפץ התפוצצה ליד משחתת אמריקאית, כשהיא הורגת 17 מלחים ופצעה 39 נוספים. "אם הייתה לנו היכולת הזו באותו יום, אני בטוח שהיינו מצליחים להציל את הספינה", אומר קלונדר.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם