י-ם: חצי מהרכבות לא יעברו בשכונות הערביות
עיריית ירושלים וחברת "סיטיפס" החליטו להוריד את מינון הרכבות הנוסעות לתחנה הסופית - פסגת זאב. הסיבה הרשמית: העומסים בימי החג והעובדה כי רכבות רבות אינן שמישות. ברקת ל-nrg: הפסקת הרכבת שלא משיקול כלכלי - הסכמה לחלוקת העיר
עוד כותרות ב-nrg:
-הפלסטינים: מתנחלים ניסו להצית מסגד בכפר ליד שכם
-חסן נסראללה: "הפיצוץ בהר דב - נקמה על מות חבלן"
-כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו [אהבתי]
התפרעויות ברכבת הקלה בירושלים (צילום: זוהר קליגמן)
בחברת סיטיפס הסבירו כי "לאור העומסים בחול המועד ולאור העובדה שישנן פחות רכבות שמישות, הוחלט, בתיאום עם משרד התחבורה ועיריית ירושלים כי כמחצית מהרכבות יבצעו נסיעות בין התחנות הר הרצל וגבעת המיבתר - שם ניכרים העומסים הגדולים".
יש לציין כי בתחנות הבאות החל מגבעת המיבתר לפסגת זאב הרכבת ריקה מנוסעים, זאת בעיקר בשל העובדה שהאלימות באזורים אלה מבריחה את הנוסעים. "הודעה על תחנת היעד הסופית מופיעה בכל רכבת", אמרו בחברה.
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "הפרטים אינם מדויקים. מדובר בהסדר נקודתי לשלושה ימים בלבד ולשעות ספציפיות, במסגרתו הוחלט להתאים את תדירות הרכבות לביקוש הציבור בתחנות השונות, וכך למנוע עומסים כבדים במרכז העיר בחול המועד, ולאפשר תדירות גבוהה של רכבות. לטובת תושבי פסגת זאב ניתן מענה הן ע"י רכבות במסלולן הרגיל והן ע"י אוטובוסים מתוגברים. החל מעוד יומיים ישובו לפעול הרכבות על פי לוחות הזמנים הרגילים".
אתמול במסגרת דיון מיוחד שקיים השר לביטחון פנים עם מפקד מחוז ירושלים ניצב יוסי פריינטי ומנכ"ל "סיטיפס" ירון רביד נחשף כי במהלך שלושת החודשים האחרונים התרחשו כ-150 התקפות על הרכבת הקלה בבירה. לאחר חודשים של פרעות וסכנה ביטחונית לנוסעי הרכבת הקלה, הציגה המשטרה תכנית לצמצום הפגיעה בתוואי הרכבת.
"סוגיית יידויי האבנים על הרכבת הקלה – מטרידה", אמר אהרונוביץ' והבהיר כי "לרשות מחוז ירושלים עומדים המשאבים הנדרשים ואני מצפה לכך שהשילוב בין היכולות המודיעיניות לבין הפעילות המבצעית – יימשכו".
בתחילת החודש הקים מפקד המחוז צוות משימה בפיקוד קצין, לטיפול בפגיעה ברכבת הקלה, מדי יום מתבצעות פעילויות גלויות וסמויות, כולל נסיעת שוטרים במדים בקרונות הרכבת ונתוני הפגיעה ברכבת, מיום פעילות צוות המשימה, מצביעים על ממוצע של אירוע אחד ביממה כלפי הרכבת הקלה.
"גם אבן אחת היא אבן אחת יותר מדי ומשטרת ירושלים תמשיך בפעילותה כנגד הפורעים", אמר פריינטי. "משטרת ירושלים תמשיך לפעול בנחרצות, תמשיך להשקיע משאבים ואמצעים טכנולוגיים רבים למניעת פגיעה ברכבת הקלה ושמירה על ביטחונם של נוסעי הרכבת ותושבי העיר", הוסיף פריינטי.
בראיון בלעדי ל-nrg ולמוסף חג סוכות של מקור ראשון, דחה ראש עיריית ירושלים ניר ברקת את האפשרות לבטל את הרכבת לשועפאט בעקבות אירועי האלימות והוונדליזם בשכונה. לדבריו, "כל מי שריבון וכל מי שמאמין באמת באחדותה של העיר הזו, מבין שזה לא ייתכן. אנחנו נתעקש שכל מקום שיש בו ביקוש – של יהודים ולא יהודים כאחד – יקבל מענה.
ברקת האשים את חברת "סיטיפס" על ניפוח של הנתונים בשל שיקולים זרים. "לתפיסתי ולתפיסת המשטרה ומשרד התחבורה, אנשי הרכבת עושים את זה מתוך אינטרסים כלכליים. הם נמצאים כעת בדיון על פיצויים מהמדינה, ויש להם אינטרס לנפח את האתגרים האלה. זה ישיג בדיוק את האינטרסים ההפוכים מול הציבור. "אנחנו מכירים היטב את האתגרים בנושא הרכבת.
"המשטרה עושה מאמץ עילאי, וגם מצליחה, לתפוס ולעצור חשודים. תורת הלחימה שמתפתחת במשטרה נבנית. מדובר בארגון לומד. לבוא כל יום ולספר על כל אבן? לצערי הרב, לא התרשמתי שזה לשם שמים. זה מייצר בדיוק מה שמפירי הסדר והמחבלים רוצים שיקרה: פחד. אנחנו משחקים לידיהם".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם