9 הרוגים בשנה: מדוע התיקון בכביש 31 מתעכב?

סיור מטעם אור ירוק נערך בכביש 31. בין הסכנות נמצא גם השלט בו הובטח כי תיקון הכביש אמור היה להסתיים לפני ארבעה חודשים

לאחרונה, שלח מנהל תחום הטכנולוגיה בעמותת אור ירוק אילן גורדסקי מכתב למנכ"ל נתיבי ישראל בו הוא מבקש להביא בפניו כי למרות שתיקון קטע כביש 31 בין נבטים למולדה אמור היה להסתיים בחוש נובמבר 2014, עדיין לא נראה הסיום באופק.

עוד כותרות ב-nrg:
• למה מאסטר שף VIP נכשלה?
• פרובוקציה? מסגד אל אקצה כמגן דוד
• כל הסרטים של טום הנקס בשבע דקות
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

במכתבו מציין גרודסקי, כי יחד עם המהנדס גיורא שילוני, ערכו השניים סיור מפגעים בכביש זה בחודש פברואר בו מצאו בין היתר את השלט בו הובטח כי קטע תיקון קטע כביש זה אמור היה להסתיים כבר לפני ארבעה חודשים.

השלט בכביש 31 אור ירוק

גרודסקי מבקש את התייחסות מנכ"ל נתיבי ישראל לכך וכותב כי: בשם משתמשי הדרך, הננו מבקשים למחות על העיכוב ועל פוטנציאל ההיפגעות הנשקף לציבור".

כביש 31, הוא כביש עליו התריעה עמותת אור ירוק רבות בשנים האחרונות. מדובר על כביש אדום, בעל מסלול אחד לכל כיוון, ללא מפרדה קשיחה במרכזו. הכביש ברובו חשוך בלילה, והכניסות והיציאות מהישובים הסמוכים אליו, לא מוסדרות בצורה בטוחה. לפי נתוני עמותת "אור ירוק", בכביש 31 נהרגים מדי שנה בממוצע כתשעה בני אדם וכ- 200 בני אדם נפצעים.

לפני כחודש וחצי ארעה בכביש 31 תאונה קטלנית בצומת להבים בה נהרגו שמונה נשים וכמה עשרות נפצעו בעקבות התנגשות משאית שנשאה טרקטורים באוטובוס מלא בנוסעות.

עמותת אור ירוק: "כביש 31 הוא כביש אדום ומסוכן. הכביש הוא בעל נתיב אחד לכל כיוון ללא הפרדה קשיחה שתמנע תאונות חזיתיות, בנוסף, שולי הכביש צרים, הכניסות והיציאות מסוכנות ואינן מוסדרות דבר שמסכן מאוד את הנוסעים בו. לא תמיד רק הנהג אשם בתאונות הדרכים, גם למדינה יש אחריות. משרד התחבורה חייב לשפר את התשתית בכביש, על ידי בניית גדר הפרדה בין הנתיבים והסדרת הכניסות והיציאות לישובים הסמוכים לכביש".

• בואו לשנות את תרבות הנהיגה בישראל
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg