ראשי » חדשות » בעולם » המזרח התיכון

תעלומת המטוס המצרי: תקלה או פעולת טרור?

חוקרי תעופה צרפתיים חשפו פרטים חדשים על טיסת 804 של חברת EgyptAir, שכל 66 האנשים על סיפונה נספו בהתרסקות בים התיכון. אותות הרדיו האוטומטיים ששלחה מערכת המטוס מקשים להסביר מה קרה בדקות האחרונות של הטיסה. "יותר שאלות מתשובות"

טרור או תקלה טכנית? חוקרי תעופה צרפתים הודיעו היום (שבת) כי דקות לפני שאבד הקשר עם חברי הצוות של טיסת 804 של חברת EgyptAir, התקבל דיווח רדיו אוטומטי על עשן בחלק הקדמי של הקוקפיט. בנוסף, בניגוד לדיווחים שהתקבלו על מציאת הקופסה השחורה, משרד התעופה המצרי שלל אותם והבהיר כי היא טרם נמצאה.

עוד כותרות ב-nrg:
בום בבועה: קבוצת הציור שכבשה את ת"א
דאעש שרף ילדה נוצרייה כי אמה לא שילמה מס
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

לפי אתר 'בלומברג', האותות האלקטרוניים שהתקבלו מהמטוס מציירים תמונה מבלבלת לחוקרי התעופה, שמקשה עליהם להסביר מה גרם להתרסקותו בים התיכון בקרבת אלכסנריה שמצרים. בהתרסקות נהרגו 66 בני אדם, שחפציהם וחלקי גופותיהם נמשו מהים.
 
לפי שתי הודעות השגיאה שהתקבלו בשעה 14:26 ביום חמישי, החל אש בסיפון, אך הודעה מאוחרת יותר התריעה שישנו כשל אלקטרוני מסוים בציוד המטוס. בעוד שאותות דומים התקבלו בהתרסקויות בעבר, ההודעות האלה אינם יכולים להסביר את ההיעלמות הפתאומית של המטוס מסוג A320 מהמכ"מים מעל ים התיכון. כך למשל בהתפוצצות המטוס המלזי באוקראינה ב-2014, המטוס התפרק כה מהר עד שהמערכת לא הספיקה לשלוח שום איתות.

"מדובר בזמן רב מידי להתפוצצות ובזמן קצר מידי בשביל שריפה רגילה", הסביר ג'ון קוקס, טייס A320 לשעבר שעומד בראש חברת ייעוץ למערכות בטיחות. "במקרה של שריפה, הטייסים היו אמורים לשלוח קריאת מצוקה ברדיו ולהתחיל בנסיונות הסטת המטוס – אך לא היו קריאות רדיו כאלו מהמטוס. זה אומר בעצם שיש לנו יותר שאלות מאשר תשובות".

בתוך כך, במצרים האירו את הפירמידות בכיתוב EgyptAir, לאות הזדהות עם האסון.

בזמן שחקירת תשדורות הרדיו וחלקי המטוס נמשכת, שלטונות צרפת הודיעו ביום שישי, שעות לפני מציאת המטוס, כי החלו בבדיקת האפשרות כי מטען חבלה הוטמן על סיפון המטוס, שהמריא לקהיר מנמל התעופה "שארל דה-דול" שבפריז. לפי מקורות שצוטטו בתקשורת הצרפתית, החקירה מתמקדת בעובדי נמל התעופה.

ניסיונות לאתר את שרידי המטוס המצרי ביום שישי האחרון. (צילום: רויטרס)
 

בנמל התעופה המפורסם עוברים מידי שנה 65 מיליון נוסעים, ונכון לעכשיו לא ידוע לרשויות צרפת על מודיעין ספציפי שהצביע על פרצת אבטחה בו. מומחי תעופה מציינים כי ב-24 שעות לפני היעלמות המטוס, הוא שהה גם באסמרה שבתוניס וכן בקהיר.
 
מאז פיגוע הטרור במערכת העיתון "שארלי הבדו" בינואר 2015, חיילים צרפתיים נהגו לסייר ליד מסופי המטוסים. מתקפת הטרור בנובמבר האחרון גרמה להגברת האבטחה בכל נמלי התעופה בצרפת. כחלק מצעד זה, נשללו אישורים ביטחוניים ל-12 עובדי "שארל דה-גול".
 
לפי ראיון ל-TIME של ז'אן-צ'רלס בריסר, ראש המרכז לחקר הטרור בפריז, החלטה זו הגיעה על רקע "קשרי העובדים לאיסלאמיזם ושל חלק מהם לקבוצות טרור". בנוסף, עוד 57 עובדים איבדו את האישורים הביטחוניים שלהם בין חודש ינואר לנובמבר. לפי משטרת נמל התעופה, "הייתה הקצנה בקרב כוח האדם", בהם אי הסכמה לעבוד לצד נשים, וכי נערכו חיפושים בתאיהם האישיים אחר סמים, נשק ותעמולה.  

היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg