ראשי » חדשות » בארץ

"שיעור התאונות בארץ כפול מזה שבאירופה"

היו"ר הנכנס של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, גיורא רום, ציין כי ממוצע התמותה עומד על 3.3 אנשים ואילו בישראל המספר עומד על שישה. "אני עמל על כתיבת חוק חדש שיהפוך את הרשות לגוף רוחבי, שיהיה אחראי על בטיחות הדרכים", אמר במסיבת עיתונאים

יושב הראש הנכנס של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, האלוף במילואים גיורא רום, ערך היום (ב') מסיבת עיתונאים בה מסר נתונים על תאונות הדרכים בישראל ועל מטרות הרשות לשנים הקרובות. בראש דבריו ציין רום כי כמות התאונות בישראל גבוהה באופן משמעותי, ביחס לממוצע באיחוד האירופי. ביבשת האירופית - למיליארד קילומטרים של נסיעה, ממוצע התמותה עומד על 3.3 אנשים ואילו בישראל המספר עומד על שישה אנשים.

עוד כותרות ב-nrg:
"זה לא הסכם הפסקת אש, זו נורמליזציה עם ישראל"
ארה"ב בוחנת הצבת "כיפות ברזל" באירופה
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

רום ציין עוד כי עד היום התקיימו מאבקים של הרשות עם משרדי ממשלה שגרמו לקיצוץ סמכותה ולהפיכתה של הרשות לגוף שעיקרו להעביר כספים לגופים אחרים, מבלי לנהל מדיניות עצמאית. "אני עמל על כתיבת חוק חדש שייכנס בדצמבר 2017 ושיהפוך את הרשות לגוף רוחבי, שיהיה אחראי על בטיחות הדרכים ושיקבע את הנורמות הראויות בתחום. החוק החדש זוכה לגיבויו של שר התחבורה והוא אמור להצעיד את הרשות להיות הגוף הרגולטורי בנושא".

החל משנה הבאה תלמידי כיתות י', ייחשפו לתוכנית לימודים שתכשיר אותם למבחן התיאוריה שיתקיים בבתי הספר. "הרשות הקצתה למשרד החינוך 18 מיליון שקלים כדי להריץ משנת הלימודים הבאה את ההכשרה בתוך בתי הספר, שבסופה ייבחנו התלמידים במבחן התיאוריה שיהיה תקף לשנתיים", הוסיף רום.

"תקציב הרשות עמד בשנים האחרונות על 550 מיליון שקלים שהפך לפיקציה כיוון שהרשות הייתה מעבירה אותם לגורמים אחרים", אמר רום והוסיף: "הרשות למשל תקצבה שמונה שופטי תעבורה אבל לא הייתה לה שום אמירה על הכסף, היא רק העבירה אותו הלאה. אני מתכנן לעשות לעניין הזה סוף". עד כה נלקחו תקציבים מטעם הרשות עבור משטרת התנועה, אך עם החלטתו של השר לביטחון הפנים, גלעד ארדן, לקבל לסמכותו את התקציב של משטרת התנועה, הדבר לא יהיה תלוי יותר ברשות.

רום מציין עוד, כי בישראל מתווספות כל שנה מכוניות נוספות לכבישים, בשיעור של ארבעה אחוזים יותר בהשוואה לשנה הקודמת לה. "כל יום הישראלים נוסעים כ-150 מיליון קילומטר, ובשנה נוסעים בכבישי הארץ 52 מיליארד נסועה. המציאות הזו מייצרת עומסים. הסיכון לתאונות כל הזמן בעלייה ואני כבר לא מדבר על תרבות הנהיגה בישראל שהיא גרועה ביחס למדינות מתוקנות בעולם".
 
תחום מיוחד שהרשות תקדיש אליו תשומת לב הוא רכבים דו גלגליים ורכבים כבדים. רום ציין כי הרשות פיתחה קמפיין גדול ובחודשיים האחרונים ניכרת ירידה בשיעור תאונות הדרכים. ביחס למצב האופניים בישראל אמר רום כי הוא בעד העלייה בשימוש בכל סוגי האופניים, כי ביחס לנזקים שנגרמים הם מועטים ובעיקר עצמיים.

לגבי הרכבים הכבדים מציין רום כי "הם מעורבים במעט תאונות ביחס לגודל שלהם, אבל ב-2014 רכבים אלו היו אחראים לשליש מההרוגים בכבישים. זה תחום שהוזנח מאד בעבר ואני מתכנן לשנות זאת". תחום נוסף שהרשות תעבוד עליו הוא נושא תאונות הדרכים במגזר הערבי. "יש שיעור תאונות גבוה בעשרה אחוז יותר מהממוצע במגזר. אנו הולכים לברר מדוע זה כך ולתקן זאת אם נוכל".

היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg