ראשי » חדשות » צבא וביטחון

750 כוח סוס ולקחים מעזה: נגמ"ש "איתן" נחשף

במנהלת טנק המרכבה הושלם פיתוח דגם של הנגמ"ש הגלגלי הראשון, שנתיים אחרי התקרית הקשה בשג'אעיה שבה נהרגו 7 לוחמים. משקלו 35 טונות והוא יוכל לנוע על כבישים במהירות 90 קמ"ש. בחודשים הקרובים ייערכו ניסויים לבדיקת מיגונו ויכולותיו

משרד הביטחון חושף את נגמ"ש "איתן": במנהלת טנק המרכבה במשרד הביטחון הושלם פיתוח דגם של הנגמ"ש הגלגלי הראשון, ובשבועות הקרובים הוא יחל בכמה ניסויים. בניגוד לנגמ"ש הישן והמוכר, ה"איתן" ינוע על שמונה גלגלים ולא על שרשראות. מדובר על כלי המיוצר לראשונה בתולדות צה"ל כלקח ממבצע "צוק איתן" והתקרית הקשה בשכונת שג'אעיה בצפון הרצועה, שבה נהרגו שבעה לוחמי גולני, בהם אורון שאול המוגדר חלל שמקם קבורתו לא נודע.

עוד כותרות ב-nrg:
עלייה בשיעור הזכאים לבגרות, ירידה באלימות
"יש בישראל מרבצים גדולים של אבנים יקרות"
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

משקל הכלי הוא 35-30 טונות, הספק המנוע שלו 750 כוחות סוס וההנעה היא 8X8. בין היתר, הוא יוכל לנוע על כבישים בלי צורך במוביל, במהירות מרבית של 90 קמ"ש, ובדומה לנמ"ר – הוא יוכל לשאת עליו 12 חיילים ויהיו עליו מערכות הגנה אקטיביות ומערכות לחימה שיכללו עמדת נשק קטנה עד כלי לחימה בעל צריח בינוני ותותח 40-30 מ"מ.

צילום: מנהלת המרכבה ( מנת''ק במשרד הביטחון)

 

"את נגמ"ש ה'איתן' פיתחנו כלקח מ'צוק איתן'", אמר תת-אלוף ברוך מצליח, ראש מנהלת טנק המרכבה במשרד הביטחון. לדבריו, מדובר על כלי רב-תכליתי עם יכולת לחימה וקרב, במותאם לצרכים ולתנאי השטח של ישראל. "יש לו יתרונות והוא אינו מחליף את הנמ"ר, אלא נוסף עליו. זה כלי שיש לו יכולת נסיעה מהירה על כבישים, ויכולת ניוד מהירה בין גזרות לחימה, והוא ייתן אפשרות להעביר כוחות במהירות".
 
בימים אלה מתחילים הניסויים על הכלי – אלה יבדקו בעיקר את יכולות המיגון שלו ואת יכולותיו המבצעיות. בחודשים הבאים תתקבל החלטה על היקף הצטיידות בכלי הזה. תא"ל מצליח סירב לנקוב במחירו של הכלי ואמר כי לא נוהגים לעשות כך כפי שבעולם לא מוסרים נתונים כאלה.

"אנחנו שומרים את הנתון הזה אצלנו, ועלותו זולה משמעותית מכלל הכלים בעולם", הוא אמר. לדבריו, יתרונות של כלי עם זחל דוגמת נגמ"ש הוא המיגון והשרידות שלו בשדה הקרב, והעובדה שיותר קשה לפגוע לו ביכולות הניידות ורמת עבירות גבוהה. לעומתו, הכלי הגלגלי החדש בעל יתרונות גם כן, על אף שאינו בעל רמת שרידות כמו של הנמ"ר. "ניסינו לסחוט כמה שיותר מיגון על הכלי, ועדיין הוא פגיע יותר בשדה הקרב, אבל יכולת הניידות שלו מאפשרת ניוד מהיר ללא צורך במוביל".

בעבר התרחשו אסונות בנגמ"ש ה-M-113 המיושן לא רק בשג'אעיה, אלא עוד קודם. בצה"ל עוד מחזיקים אלפי נגמ"שים כאלה ורק מאות כלים מסוג נמ"ר. ה"איתן" יכול כעת לשנות מעט את המצב ולאפשר לכוחות לנוע בכלי מתקדם יותר. מדובר ברכב משוריין עם עמידות טובה ומיגון מפני מטעני צד ומטעני גחון, ובשלב הראשון הותקנה עליו מערכת "מעיל רוח" ונבחנות יכולות הגנה נוספות.

חרף העובדה שהידע והפיתוח הוא ישראלי, עדיין לא ידוע היכן יהיה הייצור שלו בפועל, ויש משמעות להיקף התקציב והשימוש בכספי הסיוע המוקצים לפרויקט. "אמורים להיות מאות כלים כאלה שיצטרפו לנמ"ר, ובין שנתיים לשלוש מהרגע שתהיה החלטה, אפשר יהיה להתחיל להצטייד בהם", הוסיף תא"ל מצליח. "בנינו תוכנית שכבר במהלך תר"ש גדעון (התוכנית הרב-שנתית שיזם הרמטכ"ל גדי איזנקוט, י"ע) אפשר יהיה להתחיל להצטייד בכלים הללו". לדבריו, "ייצור של מאות כלים הוא עניין של כמה שנים, ואפשר לייצר עשרות כלים בשנה. קצב ההצטיידות תלוי בגובה התקציב".
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg