ראשי » חדשות » בעולם » אמריקה

צרות בשחקים: מטוסי F-35 קורקעו בשל צינור מתפורר

מטוסים קורקעו בשל התפוררות הבידוד סביב צינורות הקירור. דוברת חיל האוויר האמריקאי מסרה כי ייקח שבועות לתקן את הבעיה. לא ברור כיצד הבעיה תשפיע על המטוסים שצפויים להימסר לישראל

חיל האוויר האמריקאי הורה לקרקע 13 דגמים של המטוס החדש F-35A וכן שני מטוסים מסוג F-35As המיועד לחיל האוויר הנורווגי, בעקבות גילוי כי בידוד של צינור קירור במטוס מתקלף ומתפורר. במהלך בדיקת תחזוקה שגרתית התגלה כי הבידוד של הצינורות נרקב.

עוד כותרות:
• הטרור חזר? ב-48 שעות - יותר פיגועים מכל חודש אוגוסט
• אבו מאזן: "נערינו נושאים סכינים כי איבדו תקווה"
• לאחר עשרות שנים: צה"ל יצטייד בתותחים חדישים

בחברת לוקהייד מרטין שמייצרת את המטוס נמסר כי הבעיה התגלתה בקיץ במהלך תחזוקה של אחד המטוסים ולאחרונה נמצאו מטוסים נוספים עם צינורות קירור מתפוררים. בחיל האוויר האמריקאי ציינו כי הצינורות עלולים להפעיל לחץ יתר בעת התדלוק, דבר שעלול לפגוע במכלי הדלק של המטוס. מהחברה נמסר כי הבעיה משפיעה על 57 מטוסים מתוך 108. חלק מהמטוסים כבר פועלים ונוספים הוגדרו כמוכנים ללחימה.

לדברי דוברת חיל האוויר האמריקאי, אן סטפנק, השעיית הפעילות של המטוס נעשית מתוך זהירות. "מתוך בדיקה ראשונית ההשפעה היא מינימלית, אך עלולות להתגלות בעיות נוספות", אמרה. "הדאגה העיקרית שלנו היא הביטחון של טייסנו ועל כן נקטנו אמצעי זהירות. זיהוי בעיות הוא חלק בלתי נפרד ממחזור החיים של כל אחד ממטוסינו".

בדרך לישראל
 

באתר 'דיפנס ניוז' נכתב כי לבעיה בצינור הקירור יכולה להיות השפעה על מטוסים נוספים, שכן ישנם כיום 42 מטוסים בקו הייצור שקיבלו חלקים נוספים ואותו הספק. לא ברור האם יהיה צורך להחליף את החלקים או מטוסים של איזה מדינות יושפעו מהמהלך. סטפנק ציינה כי אומנם זיהו את הבעיה, אך התיקון עלול לקחת "ימים עד שבועות". בין המדינות שרכשו את המטוסים נמצאת גם ישראל, אך לא ברור האם חיל האוויר הישראלי יפגע מהבעיה החדשה.

רק לפני חודש הודיע מפקד כוחות חיל האוויר האמריקאי, אלוף הוק קרלייל, כי מטוסי הקרב 35-F
מוכנים לפעולה. בנוסף, קרלייל שיבח את ביצועי המטוסים, וציין כי הם נבחנו על ידי טייסים מאומנים שניהלו סיוע אווירי, סיכול ודיכוי הגנה אווירית של האויב. כמו כן ציין קרלייל כי למטוסים יש יכולת לנהל משימות מבצעיות באמצעות תכנית נשק ומערכת משימות ויש להם את כל הלוגיסטיקה הנדרשת.
 
"ה-35-F יהיה המטוס הדומיננטי ביותר במלאי שלנו", אמר קרלייל והוסיף: "כיוון שהוא יכול להגיע לאן שמטוסי המורשת שלנו לא יכולים ויכול לספק את הדרישות של המפקדים שלנו בשדה הקרב המודרני".
חודש דצמבר הקרוב יוטסו שני מטוסי 35-F לישראל על ידי טייסים אמריקניים ויינחתו בבסיס נבטים. יתר המטוסים, יגיעו עד שנת 2021, כך על פי התכנון לפי שעה, ובסיום הליך הרכישה יחזיק חיל האוויר ישראלי ב- 33 מטוסים ושתי טייסות של מטוס הקרב המתקדם.

מפקד בדרגת סגן אלוף כבר מונה לפני מספר חודשים לפקד על הטייסת הראשונה ויחד איתו מונו חמישה טייסי קרב ראשונים שיתאמנו על המטוס בארצות הברית במהלך השנה הקרובה. אלו אמורים לאמן את יתר הטייסים כאשר יגיעו המטוסים לישראל, החל מסוף השנה הזו ובמשך השנים הבאות.

במסגרת החלטת ממשלה מספטמבר 2010 רכשה ישראל 19 מטוסים F-35 ליטנינג II, שייקראו בישראל "אדיר" בעלות כוללת של כ-2.7 מיליארד דולר, ובהמשך הוחלט על רכש נוסף של עוד 14 מטוסי קרב מתקדמים. בנוסף, עתידה מערכת הביטחון לממש את האופציה על רכש של עוד 17 מטוסים. בקשה מחיל האוויר לרכש נוסף הועברה כבר לאישור הרמטכ"ל גדי אייזנקוט, וזו עתידה להגיע לאישור הממשלה.
  
המטוס יוצב בבסיס נבטים ועתיד לשנות את כוחו של צה"ל וחיל האוויר עם מוטת כנפיים של יותר מעשרה מטרים, יכולת נשיאה של 14 טון וטווח טיסה של יותר מ-1600 קלימוטר. "המטוס הזה הוא כמו כפפה ליד" הסביר בעבר גורם בחיל האוויר שהיה מעורב בפרויקט הרכישה במטה חיל האוויר. "הוא עושה הכל לבד, הטייס צריך רק לקבל החלטות וגם בכך המטוס תומך בו. כל דבר נמצא בדיוק איפה שאתה חושב שהוא יהיה", הוסיף. 
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg