ראשי » חדשות » בעולם » אמריקה

דיווח: החומה של טראמפ תעלה כמעט פי 2 ממה שהעריך

דו"ח של המחלקה לביטחון המולדת בארה"ב קובע כי הקמת המכשול בגבול מקסיקו תעלה 21.6 מיליארד דולר, לעומת הסכום של 12 מיליארד שציין הנשיא בקמפיין. למיזם יהיו 3 שלבים והוא יימשך מעל 3 שנים. תחילת הבנייה: כנראה בספטמבר

החומה שמתכנן נשיא ארצות הברית, דונלד טראמפ, לבנות בגבול עם מקסיקו תעלה 21.6 מיליארד דולר (כ-81 מיליארד שקלים) – כמעט פי שניים מהסכום שבו נקב טראמפ במהלך הקמפיין שלו לנשיאות. כך לפי דו"ח פנימי של מחלקת ביטחון המולדת שפורסם היום (ו') על ידי סוכנות רויטרס.

החומה למניעת כניסת מהגרים בלתי חוקיים ממקסיקו לארה"ב הייתה אחת מנקודות הדגל של טראמפ במהלך הקמפיין שלו. לאחרונה אף חתם טראמפ על צו נשיאותי המאשר את הפרויקט.
 
אולם בדו"ח מופיע תג מחיר גבוה הרבה יותר מאשר 12 מיליארד דולר – הסכום שבו נקב כמועמד לנשיאות, וגבוה משמעותית גם מהסכום של 15 מיליארד דולר – הסכום שאותו ציינו דובר בית הנבחרים הרפובליקאי, פול ראיין, ומנהיג הרוב בסנאט, מיץ' מקונל.

אחת הסיבות המרכזיות לקפיצה בעלות הפרויקט יחסית להערכות של טראמפ והקונגרס, היא שהדו"ח הנוכחי מתייחס גם למחיר של רכישת קרקעות פרטיות ליד הגבול. חברת ההשקעות "ברנשטיין מחקר" טוענת כי אי ודאות בנוגע למיזם עלולה לגרום לעלותו להגיע עד ל-25 מיליארד דולר.

הדו"ח, שיוגש כנראה בימים הקרובים למזכיר ביטחון המולדת ג'ון קלי, מעריך גם כי בניית החומה תיקח יותר משלוש שנים עד להשלמתה. מופיעה בו תוכנית מפורטת בת שלושה שלבים לבניית המכשול לאורך הגבול, שאורכו 2,000 קילומטרים, עד שנת 2020. כבר עתה ישנו מכשול לאורך כחצי מהגבול.
 
המימון יאושר על ידי הקונגרס עד חודש אפריל או מאי, לפי ההערכה בדו"ח, והבנייה תתחיל בסביבות ספטמבר השנה. טראמפ עצמו אמר אתמול לכתבים כי "תכנון ועיצוב החומה מתבצעים ממש עכשיו".

מדובר בדו"ח שהוכן על ידי צוות שמונה על ידי קלי כצעד אחרון לפני בקשה מהקונגרס למימון הפרויקט מכספי משלם המסים בארה"ב, ותחילת הבנייה בפועל. המחלקה לביטחון המולדת והבית הלבן סירבו להגיב לדיווח.

גורם המעורה בפרטים צוטט בדיווח כאומר שהשלב הראשון של הפרויקט יהיה קצר וזול משמעותית משני השלבים הבאים. לדבריו, ייתכן כי שלב זה ישמש את טראמפ כדי לספק את תומכיו המצפים ממנו ליישם את הבטחתו – אך שאר הבנייה תעלה הרבה יותר כסף, ותכסה שטחים גדולים הרבה יותר, שחלקם בבעלות פרטית או באזורים הרריים שאינם נגישים באמצעות כבישים.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg