הצבא האמריקאי רוצה לוחמה אלקטרונית מודולרית לכלי רכב קלים

צבא ארה"ב רוצה חומרה מודולורית שתאפשר לו שינוי מהיר של מודולי ל"א ותקשורת על כלי רכב קלים. כמו גם, בארה"ב רוצים להוציא את מגברי האנטנות מהרכב למודול עצמאי של אנטנה כדי לחסוך מקום בחלל הפנימי של הרכב

An artist rendition of how the US Army will apply CMOSS to upgrade vehicles. (CERDEC) IsraelDefense

המאמץ של צבא ארצות הברית לאחד מספר רב של מערכות C4ISR לרכב על גבי כרטיסי מחשב, שניתן להחליף בקלות ולהתאים אותם בהתאם לדרישות המשימה הספציפיות, צפוי להיות מוכן לביצוע בתחילת 2018. (https://govtribe.com/project/c4isr-modular-open-suite-of-standards-cmoss).

המאמץ מכונה חליפת C4ISR / לוחמה אלקטרונית פתוחה של תקנים (CMOSS). המטרה היא להתרחק מגורמי צורה מסורתיים, מגושמים עבור ציוד כגון תקשורת; EW; מיקום, תזמון וניווט (PNT); ומערכות פיקוד ושליטה.

המעבר ל- CMOSS יפחית את טביעת הרגל של מערכות C4ISR, ויאפשר לצבא לקבוע במהירות את תצורת כלי הרכב שלו עבור דרישות ספציפיות של הסביבה, השטח או המשימה, במקום לשלב מחדש רכיבים בפלטפורמות שכבר עמוסות. כך לפי מרכז Communications-Electronics Research, Development and Engineering Center בצבא.

בCMOSS רוצים תיבות שתוכננו במיוחד, הידועות כמארז משותף, להתפתח עבור סוגי פלטפורמות ספציפיות. זה יאפשר את לשירות לסנכרן טוב יותר את כלי הרכב בתוך אותה משפחה במהלך מחזורי השדרוג שלהם - במיוחד בין פלטפורמות ישנות לחדשות - ולמקסם את הפוטנציאל של חיסכון בעלויות מחזור החיים.

היבט נוסף במעבר של הצבא לארכיטקטורה של מערכות רכב מודולריות ופתוחות הוא ההחלטה להעביר את מגבר הכוח מתוך הרכב לאנטנה (פרויקט Radiohead). האסטרטגיה היא לעצב מעמד מבוסס רדיו עם טביעת רגל מכנית נמוכה הכולל את האלקטרוניקה הדרושה כדי לשמש מגבר בעל עוצמה גבוהה. המאמץ ישחרר שטח בתוך הרכב תוך הפחתת אובדן האות לאנטנה. בעוד ש- CMOSS ו-Radiohead ממוקדים בכלי רכב קיימים ומתפתחים בתוך צוותי החטיבה של הצבא (BCT), הטכנולוגיה יכולה להיות מיושמת על פלטפורמות אוויר וקרקע אחרות.

מקור: janes