לא חוכמה: הכל בהולנד טוב יותר. אפילו אמסטרדם עיר הבירה רגועה יותר, נעימה יותר. אין שם לחות ואין עצבנות מזרח תיכונית.
וחוצמזה, יש שם ים קופי שופס. ירוק נושך... והרי לכם חומר למחשבה

זה עולה הון ורק מיעוט מבוטל, קטן וקולני (עובדה שהקדישו לו כתבה מטומטמת) ישתמש בשבילים האלו. ומי יפסיד? רוב האזרחים, שרוצים להגיע לעבודה בנוחות בתחבורה פרטית או ציבורית.

שבילים לאופניים (וגם לעגלות ילדים, כסאות גלגלים לנכים, ומשתמשים אחרים) לאורך שדרות עירוניים קיימים, שטחים ציבוריים, ופארקים לא עולה יותר מכל אלטרניטיבה תכנונית אחרת.
עיריות משקיעות כסף לטיפוח ותחזוקת מקומות העלו בכל מקרא: גינון, שבילי הליכה ומדרגות , תאורה, ספסלים ומתקנים אחרים. ההבדל היחיד מהתכנון הישן, שאינו ידידותי לנכי, הורים לתינוקות וילדים קטני, וגם לרוכבי אופניים - הוא מיקום רמפות ושיפועים במקום/בנוסף למדרגות. שבילי אופניים (וגם עגלות נכים וכו').
כמה עולים השבילים לאופניים? לא גרוש אחד יותר מכל אלטרנטיבה סבירה אחרת.