- 40.
האוצר נותן בלי למצמץ פחצויים של מאות מיליונים לחברות פרטיות ועשירות
כלכלן ציוני, 07/08/08 14:44
- 39.
האוצר נותן בלי למצמץ פחצויים של מאות מיליונים לחברות פרטיות ועשירות
כלכלן ציוני, 07/08/08 14:44
- 38.
- 37.
- 36.
רכבת קלה ? אבל שכחו את הנגישות לקשישים והנכים (חצי מהאוכלוסיה בי-ם)
פנסיונר, 10/06/08 01:11
קשישים ונכים רוצים דבר ראשון - נגישות ולא מהירות נסיעה!!!
לא אכפת להם לסוע באוטובוס ''אגד'' בשלג ובקור מהשכונה למרכז העיר בעוד 5 דקות...
ירושלים מורכבת מאוכלוסייה קשישה ולא צעירה ואין סיבה להפסיק שירות אוטובוסים על הנת''צים הישירים (ולא אוטובוס-רכבת-אוטובוס) מהשכונות למרכז בעיר - במקביל לרכבת הקלה לצעירים...
- 35.
אבי, 09/06/08 23:31
שבאים ו''עובדים'' ומרמים את החכ''ים,ללא הצגת חלופות וללא שום הסבר,בקשות תקציביות בסכומי עתק.
אין פלא שאחר כך,כשבאים לאשר הוצאות תקציביות לטובת קשישם,ילדים ועוד,האוצר מתנגד,יען כי בכיריו אוכלי החנם יושבי תקן המנכ''ל/חוזה הבכירים שלא בצדק,בזבזו מאות מליוני שקלים על שטויות,כגון הוצאה זו לסיטי פס ועוד הוצאות כמו למשל פרויקט מרכב''ה.
אני קורא לשנות את המבנה ולעקר את כוחו של האוצר להחליט עבור כל הוצאה תקציבית במשרדים השונים.
ללא קשר יש לפטר את בכירי האוצר,התחבורה ועירית ירושלים ולדרוש מהם שהם ישלמו את עלות נזקיהם,כגון העלויות לחברת סיטי פס.
- 34.
28 - כך תכננו אפילו את מלחמת ששת הימים.
ליאור, 09/06/08 21:50
- 33.
היו צריכים לבקש מראש את רשותם של תושבי ירושלים לביצוע הפרוייקט הזה
יהודי, 09/06/08 21:45
- 32.
לאוצר תמיד יש כסף לכל-מיני יזמים וזכיינים.
נמאס, 09/06/08 21:31
- 31.
נגד השקעה בי-ם, 09/06/08 20:22
העיר עלובה, ילדים חרדים מתרוצצים בכבישים והוריהם עוברים בלי להתבונן ימינה ושמאלה. העיר עצמה מלוכלכת והעוני נשקף מכל פינה. כמה כסף ובטחון מביאים לנו הירושלמים? זאת העיר שהתוצר שלה שווה לתוצר של כפר קטן בנגב. צריך להשקיע יותר בגוש דן, בנגב ובצפון הקרוב והרחוק. השקעה מומלצת בערים עם פוטנציאל אמיתי כדוגמת באר-שבע, חיפה, קרית שמונה, ערד, דימונה, נהריה ואפילו תל-אביב.
- 30.
ככה העירייה והממשלה נראות בדיוק !!!
אודי, 09/06/08 19:50
באו חברים לעיריית ירושלים ותראו אילו אנשים לא יוצלחים,מושחתים,מגעילים ומקורבים לזה ומקורבים לההוא נמצאים שם.מדינה של מאפיה,מדינה של קומבינות. גועל נפש.אני לא מתפלא שאנשים עוזבים את הארץ - חייבים שינוי.
אהה ויש את סגן ראש העיר יגאל עמדי שרק רוצה להיות חבר של בעלי ההון כמו גאידמק ומצטלם לידו בכל הזדמנות כאילו מכיתה א' הם ביחד -הוא ושכמותו ממלאים את כיכר ספרא.
- 29.
גיל אזולאי, 09/06/08 19:43
- 28.
שי, 09/06/08 16:11
- 27.
מיכאל, 09/06/08 16:00
נכון שזה הרבה כסף אבל צריך לזכור שזה פרוייקט מאוד מורכב וזה שלא לקחו בחשבון כמה עליות עקיפות משמעותיות הרי שזה כל הבעיה בתמחיר אם אפשר היה לקחת בחשבון את כל העלויות ולדעת בדיוק את כל תוצאות הפרוייקטים ענף הנדל''ן שבתוכו אני כולל גם את הפרוייקט הזה לא היה כל כך מסוכן ואז כל היזמים והבנקים הממנים היו מרוויחים
אז אם יש פה פרופסור למימון שחושב שהוא יכול לעשות את העסק יותר טוב בבקשה שיבחר לכנסת או שיגיש מועמדות לחשב הכללי פעם הבאה
- 26.
פרמיטיבים הייתם ממזמן צריכים לעשות כאן רכבת תת קרקעית
שתטוס מהצפון עד, 09/06/08 15:18
- 25.
מדינת חלמאים אסור לשלם לזכיינים ואפילו לא אגורה נוספת הם חייבים
אריה, 09/06/08 15:14
- 24.
למה מתנגדים ברכבת הקלה לאפשר להעלות אופניים לקרונות?
בגלל העליות, 09/06/08 14:26
- 23.
- 22.
- 21.
- 20.
וואלה ?! אם ככה מאשרים הוצאות בכנסת, גם אני רוצה
א, 09/06/08 12:40
- 19.
- 18.
כשמנהלים את המדינה אנשים מיעוטי יכולת יש הרבה טעויות מיותרות
בכל התחומים, 09/06/08 12:33
מינויי מקורבים זה הדבר שהורס את המדינה.ומי שלא מבין שזה הדבר,רק זה,שממלא את המדינה בשחיתות,וממלא את מוסדות המדינה במקורבים שהם לא מהדרג הגבוה ביותר מכל תחום,והמקורבים האלה הם אלה שמנהלים לנו את המדינה בכל התחומים,ואין להם את היכולות המספיקות,והתוצאות ניראות לעי.בשיטה הקיימת שהפוליטיקאים רוצים לשרוד בה,הם חייבים לרשת את המערכת במקורביהם שמעלים אותם מחדש כל פעם.השיטה הזאת הורסת את המדינה ואף אחד לא קם לעשות שינוי בעיניין.זאת לא תופעה שולית,כל המדינה מנוהלת כך וזה נזק ארוך טווח.-
צודק. יש לחפש מנהיגים חכמים וישרים ו''להכריח'' אותם לקבל את ההנהגה!לחפש מנהיגים, 09/06/08 18:34
-
- 17.
בס''ד, 09/06/08 12:28
- 16.
טל, 09/06/08 12:26
-
- 15.
סטודנט, 09/06/08 12:03
הנאו-ליברלים מבטיחים לנו כבר כמעט עשרים שנה שהפרטה זה טוב, וכי המגזר הפרטי יותר יעיל, מקצועי וזול.
הם חוזרים ואומרים שעדיף למדינה להוציא מכרזים לציבור (שלא אני ואתה יכולים לעמוד בהם אלה רק מילייארדרים מסויימים) כי החברות הפרטיות יעשו את זה יותר טוב ויותר מהר.
והינה עוד הוכחה שזה לא נכון!
הרווח הוא לא ביעילות, או בניהול נכון, או בלוח זמנים. וברור שהציבור לא מרוויח מתעריפים נוחים או משרות אדיב - הרווח היחידי הוא כלכלי לזוכים במכרז. על חשבון הציבור שמשלם ומשלם ומשלם...-
חברות פרטיות שעוסקות בתחום. לא מכרזיונרים שלא עשו פרוייקט כזה מעולם
C-cyclist, 09/06/08 18:29
הבעיה עם המכרזים לדברים חדשים היא שאין בארץ מי שיש לו נסיון בתחום, ולכן יש הבאה משונה של חברה ישראלית ללא נסיון כלשהו, ושושבינים בינלאומיים (חלקם מאיכות מפוקפקת - ע''ע קונקס, שגורשה בבושת פנים משתי זכיונות ברשת המסילות הפרברית של לונדון, אך מוצגת לקהל בארץ כ''בעלת מוניטין בינלאומי'') שתרומתם נתונה לניהול השותף הישראלי חסר הנסיון.
גרוע מכך - המכרז מכתיב למעשה את הפרוייקט מגבוה. כך בתחום התחבורה הציבורית או תחום השידור.
-
- 14.
רן, 09/06/08 11:56
- 13.
מ.ע.צ היו עושים את זה ביותר יעילות ותחת ביקורת של מבקר המדינה. (ל''ת)
אחד מהעם המנוצל, 09/06/08 11:40
-
- 12.
''טעויות''= עלה תאנה ל''שחיתות''=גניבות כספים מתוחכמת ע''ח האזרח הפשוט (ל''ת)
טעויות..שחיתות, 09/06/08 11:32
- 11.
לופו - כן אתה- תקח אחריות ותתפטר!
משלם ארנונה, 09/06/08 10:59
גם לפי ההלכה אי סדרים בכספי ציבור? מיד להתפטר ולבקש מחילה מציבור הגדול שנאנק ומשלם ארנונה - אה- אתה לא כל כך קרוב ולא כל כך מכיר את הציבור הזה שמשלם ארנונה? ובכן עוד פרויקט אחד כמו הגשר והרכבת ואתה תרשם בספרי ההיסטוריה כמי שפשוט גמר על ירושלים (השלמת יפה את מה שאולמרט התחיל)והציבור היצרני שמשלם ארנונה ומייצר מקומות עבודה וכד' יעזוב סופית את העיר. חבל חבל חבל
- 10.
שי, 09/06/08 10:59
כמו ששכחו לפתוח את היציאה לרכבת
מאילון לכיוון חולון וראשון,ובכדי לבצע את הפרוייקט הצטרכו לשלם עוד כמה מיליארדי שקלים,רק בגלל שמישהו לא תכנן
את המחלף כמו שצריך.
אז גם כאן: סוף מעשה בלי מחשבה תחילה.
כי שר התחבורה,סליחה על הביטוי,הוא אידיוט מושלם,שהתחבורה מעניינת אותו קקליפת השום,מעניינים אותו דברים אחרים
כמו להעלות את מחיר הנפט בדיבורי להג וסרק.
והציבור נדפק וכרגיל הציבור ישלם כמילות השיר.לא ככה?
אז עד שלא תהיה אחריות אישית למחדלים
נמשיך לשלם את הפאשלות של נושאי המשרות הבכירים.
אתם הבנתם את זה?
- 9.
יעקב, 09/06/08 10:35
- 8.
-
- 7.
דוד, 09/06/08 09:15
הם רדודים מאוד.
אין להם את היכולות לפקח על פרוייקט בסדר גודל כזה. לכן, הדרך הנכונה הייתה לעבוד במקביל. לשכור חברה אחת שתבצע ייעוץ, פיקוח ובקרה על הפרוייקט. לשכור חברה שנייה לביצוע הפרוייקט. כל חברה הייתה צריכה להפקיד ערבויות גדולות בשל פרוייקט זה ולהסכים לשלם קנסות על כל חריגה, או על אי עמידה ביעדים.
אם כך היו נוהגים, הפרוייקט היה מסתיים מזמן בעלויות הרבה יותר נמוכות. -
- 6.
חחח אלה לא טעויות הן מקוונות לרווחים קלים
המושחתים חחחחחח, 09/06/08 09:05
- 5.
- 4.
לחייב באחריות אישית עובד ציבור שהפר אמונים או חובת זהירות כי אנחנו (ל''ת)
בעלי המניות, 08/06/08 22:03
- 3.
- 2.
פקידי אוצר שבשיטת ''הכי זול'' גרמו הפסד ענק ואיחורים ממשיכים בתפקידם
עד מתי זה ימשיך, 08/06/08 18:57
- 1.
-
רן, 09/06/08 11:53
-
הוא רק לקח קרדיט ברמיזות על חיסול מורניה
נימרוד, 09/06/08 16:40
-
עוד לא ראיתי את גאונותו של אולמרט
אבי, 09/06/08 23:33
-
-