''עמדות הטענה ציבוריות, כמובן נגישות פחות לציבור הרחב מאשר השקעים הביתיים''

אהא.. בטח כי עד שאני מוצא חנייה בתל אביב שני רחובות מהדירה שלי אני אסלול כבל מאריך מהחלון שלי... כי רוב האנשים פה בארץ יש להם חניה פרטית עם שקע ליד הרכב... על מי אתה מנסה לעבוד?
ואם כבר טענתי בבית - לאן אני אגיע עם הרכב הזה ? לעבודה ובחזרה מקסימום.

בטר פלייס יחד עם שי אגסי מקמים מנופול דורסני באישור נשיאותי(פרס) ממשלתי(פואד) והוני(שי יחד עם כל החברות הגדולות ). מר מלמד בעיתון ציינת ''בעדינות'' את המונופול הנ''ל. תן לחדד זאת. כל אזרח שירצה לטעון את רכבו החשמלי יצטרך לשלם עבור ההטענה סכום גבוהה ביותר מאשר אילו היה טוען את הרכב בחצר ביתו. שי אגסי באמצעות ההתקשריות שלו ''כולל הקשרים'' יחיב את האזרח לשלם הון על כל טעינה. טכנית טעינה של המצבר היא לא לשעה ולא שעתיים כך שזה יחייב גם מקומות חניה מיוחדים שמחייבים תשלום לחניה,האם אני צודק?? ולמה שלא לאפשר טעינה ביתית? לדברי בטר פליס שלפי חברת החשמל הדבר יגרום לעומס על הקווים של חברת החשמל, והיא לא תוכל לעמוד בעומס. בבל''ט, למה לא לאפשר לגופים פרטיים ועסקיים (לא רק עופר נמרודי) לייצר חשמל גם בפרפריות? כמו כן ניצול החשמל בשעות מתות לטעינה. ואפה הרפורמות החדשות של אספקות לחברת החשמל??

אז אין מה להתלהב.