- 10.
התוכנית לשינוי מפת התחבורה יוצאת לדרך
כפר סבאי, 24/02/10 09:00
- 9.
הבעיה שבאוצר יושבים אנשים אינטרסנטים ומנותקים
בילבי, 08/02/10 10:51
בואו נבדוק היכן הם גרים אנשי האוצר ונגלה ב''מפתיע'' שהם מהמרכז. יושבים עם ברגים לכסאות וחושבים שהם ''מבינים'' בסוציולוגיה, בפסיכולוגיה וגם בכלכלה. מספיק יהיה שיעשו משאל של ''עמי הפריפריה'' אם הם ישתמשו ברכבת או לא, אם הם סבורים שזה ישפר את רמת החיים והאלטרנטיבות שעומדות לפניהם. התשובה ברוררה.... ''בוודאי שכן.
- 8.
טעות בכתבה - מדובר ב-15 מיליארד ש''ח ב-51 שנה
ישראלי מצוי, 07/02/10 20:01
רכבת לאילת מתוכננת משנות השישים
כל העבודות תהיינה בגוש דן בלבד
מחירי הדירות במרכז יזנקו ל-2 מיליון ש''ח
ובת''א ל-4 מליון
שכר המינימום יישאר 3,850 ש''ח,
הפיטורים בהיי-טק יימשכו, ויצליחו להתקבל רק בוגרי אוניברסיטאות עם ציון 99 ומעלה, ופסיכומטרי 799 ומעלה,
כביש 6 לא ימשיך לשום מקום, האגרה רק תעלה
המס על הרכב יעלה ל-200% (תשכחו ממכונית חשמלית)
זו לא תהיה מדינת חדרה-גדרה, אלא מדינת הרצליה-ראשון.
נשמע פסימי?
מעניין מה חשבנו לפני 20 שנה
ואיפה אנחנו עכשיו.
אל תגידו יהיה בסדר.
המצב ישתנה רק אם משיח יבוא...-
גיל, 07/02/10 23:48
-
- 7.
לא יעבוד בחיים, האוצר יבטל כל תוכנית כזאת
ג'ק ראיין , 07/02/10 13:44
- 6.
יעקב, 07/02/10 12:19
- 5.
אבל למה 15 שנה? אי אפשר לבנות ב 10 שנים?
אזרח בן 35, 07/02/10 10:44
-
- 4.
בשביל לנות את מפת התחבורה צריך קודם שתהיה תחבורה ציבורית
א, 07/02/10 10:43
- 3.
שמענו....גם על אבן הפינה לרכבת התחתית בתא בימי גולדה ורבינוביץ.... (ל''ת)
נער הייתי וגם זקנתי (:, 07/02/10 10:04
- 2.
כל עוד התחבורה הציבורית בגוש דן עלובה כל כך חבל על הכסף
פרי פריה, 07/02/10 09:57
גם אם ביבי ישים מאה מיליארד שקל עדיין אני ,ועוד חצי מיליון נהגים נמשיך להגיע לעבודהב''ת'' בתל אביב עם אוטו כי לאף אחד אין סבלנות לסוע מרחק של רבע שעה נסיעה בשעה וחצי עם אוטובוסים שלא עובדים לפי לוחות זמנים צפופים מסלולים לא הגיוניים שירות מזלזל ותחנה מרכזית שנראית כמו בית שימוש אחד גדול. אני ממליץ לביבי וגם לאנשי משרד האוצר לנסות להשתמש בתחבורה ציבורית כמה ימים
- 1.
יוסף הצדיק, 07/02/10 09:52
-