הם משתלטים אט אט על המדינה עם האמונה המשוגעת שלהם. איראן זה כאן
בושה וחרפה שהמדינה מסבסדת אנשים פרזיטים שחיים על חשבונה ולא נותנים דבר בתמורה, הם לא תורמים בצבא, לא תורמים למדע, להפך הם רק מזיקים והורסים את התדמית של ישראל

וכי עשיתם כתבה על כך שבשוק לפשוטי העם מוכרים בחצי מחיר מאשר בסופר של רמת אביב?!

וכי פעם בכיתם על כך שבמכולת השכונתית נמכר דבר במחיר כפול מאשר ברשת סופרסל או רמי לוי?!

מה ההבדל בינהם?!

הציבור החרדי הינו הקליינט הגדול ביותר של תחבורה ציבורית (מלבד חיילים וכוחות הביטחון שהינם בין כה וכה נוסעים חינם..) וזה אך טבעי שיזכו להוזלה בקווים שלהם!!

משפחה חרדית ממוצעת בעלת 10+ נפשות שאינה מחזיקה רכב נוסעת בתחבורה הציבורית יותר מאשר שכונה שלמה בציבור החילוני!

מה הצביעות הזאת!! והציבור כמו עעדר קונה את הלוקשים האלה...

למה המדינה שמפריטה כל דבר,לא מאפשרת לחרדים לנהל את חייהם באופן פרטי,וללא סיבסוד ?-ומי המרוויח מכל זה ??

החרדים היו מעדיפים לחזור למצב הקודם בו היו קויים פרטיים,ורווחיים.
מאחר ואגד התנגדה למצב,היא הייתה חייבת לקבל את התנאים של החרדים,שכן היא גורפת רווחים נאים יותר מהפרטיים,ע''י סיפסוד המדינה.

קו 550 יוצא מערד לבני ברק, עובר ליד אוניברסיטת בר אילן סמוך לשער - חמש נסיעות בכל יום - 26 ש''ח לכרטיס.
קו 552 יוצא מערד לאשדוד - שתי נסיעות בכל יום - 24 ש''ח לכרטיס
קו 554 יוצא מערד לירושלים - חמש נסיעות בכל יום - 28 ש''ח לכרטיס.

כל האוטובוסים מערד עוברים בקריית גת.

552-אשדוד-ערד-אגד
417-בית שמש-ירושלים-אגד
418-בית שמש-ירושלים-אגד
3-ירושלים-ירושלים-אגד
49א-ירושלים-ירושלים-אגד
10-ירושלים-ירושלים-אגד
15א-ירושלים-ירושלים-אגד
40-ירושלים-ירושלים-אגד
56-ירושלים-ירושלים-אגד
279-אלעד-בני ברק-אגד תעבורה
280-אלעד-בני ברק-אגד תעבורה
277-אלעד-ירושלים-אגד תעבורה
79- אלעד-בני ברק-אגד תעבורה
251-אלעד-אשדוד-אגד תעבורה
358-דימונה ירוחם-בני ברק-מטרופולין

קו-מוצא-יעד-מפעיל
402-בני ברק-ירושלים-אגד
402-בני ברק-ירושלים –דן
407-ירושלים-נתניה-אגד
426-ירושלים-פתח תקוה-אגד
450-אשדוד – ירושלים-אגד
451-אשדוד –ירושלים-אגד
454-אשדוד-בית שמש-אגד
491-ירושלים-תפרח-אגד
492-ירושלים-נתיבות-אגד
494-אופקים-ירושלים-אגד
497-רמת בית שמש-בני ברק-אגד
554-ירושלים-ערד-אגד
951-בני ברק-מגדל העמק-אגד
952-ירושלים-מגדל העמק-אגד
969-בני ברק-טבריה-אגד
970-בני ברק-חיפה-אגד
972-חיפה-ירושלים-אגד
973-אשדוד-חיפה-אגד
980-בני ברק-צפת-אגד
982-ירושלים-צפת-אגד
984-אשדוד-חצור הגלילית-אגד
996-ירושלים-רכסים-אגד
997-ירושלים-קריית אתא-אגד
998-בני ברק-קריית אתא-אגד
999-ירושלים-קריית אתא-אגד
319-בני ברק-רחובות-אגד
350-אשדוד-בני ברק-אגד
351-אשדוד-בני ברק-אגד
490-בני ברק-תפרח-אגד
498-אופקים-בני ברק-אגד

כבר הוגשה תובענה יצוגית בעניין לפני יותר משנתיים.

לא ניתן שהסטטוס קוו יזוז רק לכיוון אחד!

רק קנסות החברות מבינות

הטקטיקה של אגד היא שהקווים לא יעברו בתחנות מרכזיות וכך לא תוכל למצוא אותם בחיפוש לפי ''ערד אשדוד'' או ''ערד ירושלים'' לדוגמה. אם תקליד ''ערד אשדוד 552'' , ''ערד ירושלים 554'' אז תגלה את הקווים שלא הייתה לך שום דרך לגלות. מקרה? לא ממש, בעבר גם הקלדת הקו לא הייתה מגלה את קיומו.
כל קו שעובר למתחרים משמח אותי - מי שמנצל את הציבור לטובת מגזר לא ציוני שלא יתיימר להציג את עצמו כציוני.
פלא שקו 550 (ערד בני ברק) עולה בחיפוש פשוט - רטנר, לטיפולך (תחביא אותו).

אם תארגן קבוצת רכישה אמינה כמו שהחרדים עושים
גם אתה תקבל הנחות גדולות, זה קורה גם בפלאפונים וזה קורה גם בסופר.
תלמדו החרדים חיים יותר בזול כי הם די מאוגדים

אנחנו כחברה הישראלית, לא יודעים להתאגד מול אירגונים גדולים ולבוא כקבוצה. כאינדיבידואלים קל מאוד להתמודד כנגדנו, ולכן אנחנו ''אוכלים אותה''. אחד הדברים החזקים בחברה החרדית הוא העוצמה שלהם בצורה מגובשת, כי הם מגיעים בקבוצות מאורגנות יחדיו ופותחים משאים ומתנים עם חברות. כך משיגים את המחירים והתנאים.
רוצים את אותו הדבר? התאגדו.
זה נכון לכל התחומים - מתחבורה וסלולר, ועד לסופרמרקט האיזורי.

קווי המהדרין הם שוק חופשי נטו. הציבור החרדי ממוקם בעשירון הסוציו-אקונומי התחתון ומספר הרכבים הפרטיים של המשתייכים אליו הוא הנמוך במדינה.

לכן, החרדים הם צרכני התחבורה הציבורית הגדולים ביותר. בלעדיהם אין לאגד אפשרות קיום כלכלית, אלא אם כן תמומן בסובסידיות גדולות עוד יותר מכספי משלם המסים. הדבר אמור לגבי ירושלים, שם רווחי אגד גדולים מאד הודות לציבור החרדי, ולגבי הקווים הבינעירוניים המחברים ערים בהם מתגוררת אוכלוסייה חרדית.

התנאים בהם מסכימים החרדים לנסוע באגד הם שהנסיעה תענה על ההשקפות התורניות וצורת החיים המתחייבת מהן. במקרה דנן: מניעת חיכוך בין גברים ונשים באוטובוסים. בדיוק כמו שאולם חתונות לא יכול להישען על ציבור חרדי ללא הפרדה מוחלטת בין גברים ונשים, כשם שאוסם לא יכולה למכור לו בלי הכשר מהדרין - כך אגד לא יכולה להישען על ציבור זה בלי להציע תנאי נסיעה המאפשרים הפרדה בין גברים ונשים, כמתחייב מאורח החיים של אנשים שומרי מצוות.

אגד לא עושה טובה לחרדים כאשר היא מציעה קווי מהדרין. החברה עושה זאת כדי לשמור על ציבור לקוחות המאפשר לה להרוויח כסף: ע''י צניעות ומחירים ההולמים ציבור עני.

משהו יודע על קו מהדרין ירושלים-ת''א?
ממש יכול לעזור לסטודנט תפרן

ולכן הם גם מקבלים את ההטבות כי הם יכולים להודיע לאגד או שאתם מורידים מחירים או שכול החרדים לא משתמשים בשירות של החברה וכך המחירים יורדים ושאר האוכלוסיה משלמת את המחיר כל עוד האזרחים ממשיכים לשלם אין בעייה התגובה של אגד אכן מקוממת אך בעולם הקפיטליסטי של ימינו כולם רוצים להרויח השאלה היא מי ישלם על כך

התכיפות שלהם גבוהה יותר.
אין לחץ בעניין נשים מאחור.
מכבדים אשה שמעדיפה לשבת במקום שנוח לה.

כן, אין רעש מיותר.
אפשר לישון בשקט כל הדרך.

וסבתא תשלם חצי מחיר, מה שהמוניות לעולם לא יתנו.

הפלייה!!
החרדים עושים מאיתנו צחוק! עלינו להתנגד!

גם אני הייתי נוסע מירושלים לחיפה בקו 940 74 שקל..
עד שגילתי במקרה על קו 972 אותו מסלול רק חצי מהמחיר..

לצערי זה לא הפעם הראשונה שיש כתבה בעניין הזה, הבעיה שתוך יום הכתבה תרד והעניין ישכח לעוד כמה חודשים
ככה זה חילונים, הו לא מאורגנים כמו החרדים

גם אני משתשמת לעיתים קרובות בקווי המהדרין
אבל אני לא אוכל לעלות שאני לבושה במכנסיים, לא יתנו לי לעלות לאוטובוסס
אני חייבת להיות בחצאית!
וזה עוד משהו שאני לא מבינה, אם זה מיועד לכולם, למה יש הגבלות
מדינת ישראל הופכת ליות מדינה של מגזרים, המגזר החרדי חי על חשבון משלם המיסים,
למה שהציבור החילוני העובד ישלם מחיר יותר יקר על נסיעה באוטובוס של חברת אגד?
זה הכל מסתכם בפוליטיקה שמזרימה כסף רב מאוד לכל הפרזיטים שלומדים תורה כל היום ולא יוצאים לעבוד לפרנסתם, חיים על חבשבון הביטח הלאומי ומקימים ערים חרדיות.

למפלגות החרדיות יש כוח גדול בממשלה, אולי הגיע הזמן לא להיכנע לחרדים.

כבר כאן