- 18.
יצחק, 09/01/11 14:34
- 17.
נוסע בחללית חשמלית, 30/10/10 07:11
- 16.
המודל של אגסי פשט רגל עוד לפני שנולד
ז'וז'ו, 29/10/10 20:08
המקום היחיד בעולם בו הוא יקרה זה ישראל, כי מר שקשוקה רוצה להחזיר את ההשקעה שלו בהזיות של אגסי ואנחנו נצטרך לממן את זה מכיסנו כפועל יוצא של חוקי ההון-שלטון שיחייבו אותנו לעשות את זה.
אני נשאר בבנזין עד שאפשר יהיה להטעין בבית בתעריפים רגילים. שפראיירים אחרים יכסו את ההפסדים של עידן עופר במיזם של אגסי.
- 15.
ננו, 28/10/10 20:12
- 14.
רק שלא יתנו לשי אגסי לגזול אותנו
יורם, 27/10/10 18:39
- 13.
מיכצ'ונה, 27/10/10 12:30
בימים בהם אנו עדים להתבטאויותיו של ראש ממשלת ישראל בענין צדקת דרכו של רבין ונכונותו של ראש ממשלת לתת אף יותר ממה שרבין נתן, בימים אלה אנו למדים שמעבר להרצחו של רבין היה כאן ניסיון בוטה לרצוח את הדמוקרטיה. רצח רבין אינו קשור לימין או שמאל, הוא קשור לחופש האישי של כל אחד ואחת מאיתנו להביע את דעתנו ולהשאר בחיים. בימים שמנסים להצניע את מה שאסור להצניע חשוב מאוד שנגיע לכיכר.
הכותבת אינה קשורה לשום ארגון.
- 12.
-
- 11.
ב 170 אלף ש''ח אני מעדיף לקנות אוטו ספורט
י, 27/10/10 08:14
- 10.
- 9.
מילא הקרינה מהמכונית, אבל מה אתם אומרים על הקרינה המעצבנת של הפרסומת
המרצדת של לוקל 03?? קו הטלפון המעצבן הזה., 27/10/10 04:53
הריצוד של המרובעים הלבנים על הרקע הכחול משגע לי ת'עניים ואני מסתיר אותו כמה שאני יכול, בתקווה שייגמר להם כבר התקציב לפרסומת המחורבנת הזו.
מקווה שתקום קול צעקה נגד פרסומות כל כך חודרניות למוח.
בכל מקרה, אצלי היא פועלת הפוך, ובחיים אני לא אשתמש במוצר שלהם, ובכל מוצר אחר שהפרסומת שלו מעצבנת אותי.
מצפה לקרא תגובות למכתבי זה.
בהצלחה.-
firefox + adblock . סוף לפירסומותיוווווווסף, 27/10/10 08:47
-
- 8.
כמה בנזין תקנו ב30000 ש''ח בהפרש למכונית רגילה?
מוטי, 27/10/10 00:48
-
- 7.
-
- 6.
אין התייחסות לנושא הקרינה האלקטרומגנטית
סקפטי, 26/10/10 23:43
מנוע חשמלי בגודל כזה מייצר קרינה אלקטרומגנטית משמעותית, לשבת מעליו בלי אביזרי בטיחות שחוסמים את הקרינה יכול לגרום לבעיות רציניות לאורך זמן. אנשים מבלים הרבה זמן ברכב ולכן זמן החשיפה לקרינה ארוך. אני הייתי מחכה כמה שנים טובות שפראיירים אחרים יסתכנו לפני שהייתי לוקח צ'אנס על הפוריות שלי או מסתכן בסרטן.-
שושו השועל, 27/10/10 11:24
-
- 5.
ארנון, 26/10/10 23:41
אין שום קשר בין המתח למהירות הטעינה, בקנה מידה של פי 2.
יתכן ש-114 וולט יטען מהר יותר מ-110 וולט, אבל לחבר 220 וולט למערכת שמתוכננת ל-110 וולט לא יקצר את זמן הטעינה, אלא יגרום לפיצוץ ושריפה.
טעינה מהירה יותר לא תולויה בזה שהמתח הוא 110 או 220 או 500 וולט, היא תלויה במגבלות הכימיות של הסוללות במכונית ובמתח אליו תכננו המהנדסים של אותה מכונית. זה הכל, ולא השטויות שכתובות במאמר הזה.-
אל מוני, 27/10/10 07:32
-
זמן ההטעינה לא קשור למתח אלא לזרם הטעינה
קוקו בן 19, 27/10/10 08:25
-
כל הפוסל במומו פוסל (וסליחה ממומו שגררנו אותו לסיפור)
טסלה, 27/10/10 13:57
הכתב תיאר היטב את הנושא.
המגבלה העיקרית בטעינה היא הזרם משום שהזרם מוגבל על ידי עובי החוטים המזינים את המערכת ויכולות הרכיבים האקטיביים. ככל שהמתח גבוה יותר כך ניתן להעביר יותר הספק על אותו עובי חוט או אותו טרנזיסטור.
זו הסיבה שכל מערכות ההובלה של החשמל הן במתח גבוה.
המתח הסופי לסוללות ממילא תלוי בכמות התאים ואינו קשור למתח ההזנה. את המרת ההספק מבצע מיישר מבוקר.
צא ולמד לפני שאתה מתקיף.
-
- 4.
- 3.
המדינה לא תוותר על ההכנסות ממיסים על דלק, חלפים וכו'
הכל הבל הבלים, זה לא יהיה יותר זול., 26/10/10 22:56
- 2.
גם ניידות משטרה ואמבולנסים יעברו ויסעו ברכבי חשמל מעניין יהיה לראות מר
שימעלה, 26/10/10 22:39
- 1.