אתם כל הזמן מדברים נגד בטר פלייס (חוץ ממגיבים: 1, 2, 3 ו-8), אתם תמיד מדברים נגד בטר פלייס, שזאת טעות גדולה!

אני חושד בכם! שאתם ממומנים על ידי יבואני הרכב וחברות הדלק ומקבלים תשלום על כל תגובה שאתם כותביםם נגד בטר פלייס!

ראיתי גם קבוצת פייסבוקשפתחתחם נגד בטר פלייס.

אז תעשו לנו טובה:

תסגרו את קבוצת הפייסבוק שכולה נגד בטר פלייס ותתפטרו מהעסק שנקרא ''טוקבקים נגד בטר פלייס'' ומהר! כי אתם בעוד 4 חודשים תטעו בגדול! (כולל אתה גיל מלמד כותב הכתבה! רואים שאתה שונא את בטר פלייס ומתמיד לכתוב נגדה!).

אתם לא יודעים (חוץ ממגיבים: 5, 6, ו-7) איך הרנו פלואנס החשמלית נוסעת! היא פשוט מעולה!
כאשר חזרתי למכונית הדלק שלי אחרי נסיעה של יום שלם ברנו פלואנס החשמלית, הרגשתי שמכונית הדלק שלי היא משנת 1800! (אפילו שהיא משנת 2010!)

ולידיעתכם, הצלחתי לנסוע 185 ק''מ רצופים!

אני הזמנתי כבר!

מה איתכם?

מהרו!!!!!!!!!!!!!!!!

מעניין לעשות מבחן השוואה בין המודל בנזין לחשמלי. מסקרן אותי לנהוג במנוע כזה.

קיבלנו יום עיון מיוחד מהעבודה בבטר פלייס והרנו החשמלית פשוט שקטה בצורה מופלאה וזה לדעתי הולך להיות היתרון הגדול של הרכב החשמלי. פשוט שקט מופתי.

החניה המסומנת לרכב חשמלי תמיד טפוסה ע''י מכוניות רגילות..

כך עולה ממחקר שפרסמה ג`ייטו דיינמיקס, חברה העוסקת בתיעוד וניתוח נתונים מענף הרכב העולמי.

הסוללות בשימוש יורדות ב30% קיבול כל שנה (יחס ישיר לטווח הנסיעה).
אחרי 3 שנים לכל היותר הסוללות דורשות החלפה מלאה (יש להחליף את כל המארז (25% עלות הרכב).
הסוללות לא עובדות מתחת ל0 מעלות. מעל 50מעלות הסוללות מתדרדרות בקצב של למעלה מ50% בשנה. (בנגב כל שנתיים החלפת מארז)

שם גם יתנו הנחות מסוימות? לכבוד החג?..