http://www.atzuma.co.il/railway
העתיקו קישור זה והוסיפו את שמכם לעצומה .

ביחד נוביל לשינוי בתחבורה !
סה''כ לחתום על העצומה ע'י הוספת שמכם.

כן ככה זה כשמוכנים לקבל את המיץ שנשר מהשוק הפרטי.

הם עסוקים, כרגיל, במה שלדעתם ''מגיע להם'', מבלי להתייחס בכלל לסדרת הביזיונות, הרשלנות והפשלות שהובילו בסופו של דבר לצורך להפריט את מערך תחזוקת הרכבות. מדובר על אנשים שבמסגרת ההתעסקות שלהם ב-''מטה לחמם'' הוכיחו חוסר מקצועיות משווע וחסר תקנה, וגם גרמו עקב כך למותם של אנשים בתאונות מיותרות. הם מבלבלים את המוח על ''זכויות'' ו-''צדק חברתי'' כאשר הם הוכיחו שהם מיותרים לגמרי למערכת, לא מסוגלים לתת תמורה בעד האגרה ומסכנים במסגרת עבודתם את שלום הציבור.

כדי להיות זכאי ל-''זכויות'' בעבודה יש על העובד חובה מובנת מאליה להיות מסוגל וגם נכון לבצע את עבודתו בצורה איכותית. רכבת ישראל אינה בית תמחוי לאוכלי חינם בלתי מקצועיים הנושאים תארים של טכנאים ומכונאים, אבל בפועל בכלל לא מבינים מה שהם עושים.

ד''ש מהמגזר

''העובדים נלחמים על עתיד תחבורה הציבורית''!?
למה חברי כנסת מנסים להכנס לעיתונים על חשבון האמת והשכל הישר?
העובדים נלחמים דבר ראשון בציבור, הם הורסים כל זכות עתידית של התארגנות עובדים לשבות!!!

מחר יסגר מפעל ובגלל הטיפשים האלה לעובדים לא ינתן מקום להביע את מחאתם בשל האטימות שהציבור יחוש כלפי ההסתדרות!

אתה כנראה לא נוסע ברכבת ולכן אתה לא מעודכן.
אם כל ההערכה שלי אליך (ויש לי הרבה) ציבור עובדי הרכבת הוא הציבור היחיד במדינה שאין מה לרחם עליו. זו חבורה של עברינים שלא בוחלים בלהתעלל בציבור רחב, מרשה לעצמו להתייחס לאזרחים שכל פשעם הוא שהם רוצים להגיע לעבודה ולחזור הביתה בשלום, כבני ערובה, עד כדי סיכון ממשי.
אני ממליצה לך ללמוד שוב את החומר.

הייתי יכול לתמוך העובדי הרכבת עם המטרה שלהם היתה שיפור השירות והבטיחות לציבור. אך מטרת השביתות והשיבושים היא לשמר את הארגון הבילתי יעיל והמסואב זה שבסופו עולה למשלם המיסים הרבה יותר ממה שנדרש לרמת השירות המוצעת. אני לא יודע אם הוצאת אחזקת הקרונות לחברה חיצונית טובה יותר? אך בטוח היא תעלה לנו פחות ולא נהיה כבולים בכבלי הועד וההסתדרות.
אי אפשר לתת לחבורה הזו לשלוט בחיינו מי שגרם לשיבושים אתמול ושלשום צריך לתת את הדין על כך. ויעלה כמה שיעלה.
ולמה ההנהלת הרכבת צריכה להגיש תלונה על בזיון בית המשפט? זה תפקידו של בית המשפט לתבוע את עלבונו.
ואיפה שר התחבורה שהבטיח טיפול מתאים באחראים על הבזיון?
ובכלל הייתי מפטר את כולם ומי שרוצה לחזור רק תחת חוזה אישי.

במקום למרמר ולתסכל אנשים שלא אשמים במאבקך
להזכירך הרכבת לא שלך ולא של אמא שלך
זה של כולנו ואנחנו האזרחים מפרנסים אותכם רכבת ישראל אז תפסיקי לעשות דוואינים

חשבתם שתקבלו צדק חברתי? מה לעשות, דפני ליף וחבריה לא באמת נוסעים ברכבת, יש להם את האוטו של אמא ואבא. צדק חברתי זה שמאות אלפי אזרחים שגרים בפריפריה יוכלו לנסוע לעבוד במרכז, אבל מסתבר שאף אחד מהקומוניסטים - לא דפני ליף, לא מרצ ובטח לא עופר עיני - באמת מתעניין בגורלם של עוברים קשי יום. רק הפרטת הרכבת תביא לצדק חברתי, כפי שבעבר הפרטת בזק איפשרה גם ל''פשוטי עם'' להשיג קו טלפון (מדובר על בסה''כ לפני 20 שנה, כבר היו אז פלאפונים!).

הרי הם צודקים בכל מאבקם בקפיטאליזים החיזרי

נמאס מכם- מה זה מטה לחמם? ברכבת יש כל הזמן תאונות- מחדלים- שריפות- עיכובים ואתם עוד מתלוננים שלא נותנים לכם לתחזק? צריך רשות רכבות לאומית חדשה עם אנשי מקצוע וללא כל מיני פרזיטים שלומדים תוך כדי איך רכבת צריכה להתנהל

שלא לדבר על מאות אלפי אחרים, עובדים שגרים בפריפריה, ובגלל כשלון הרכבת לא יכולים לעבוד במרכז.
לא ייתכן להתחשב רק בחופש התעסוקה של כמה אלפי עובדי רכבת, שהם עובדים גרועים, אנאלפבתים, לא מקיימים נהלים ולא מסוגלים להפעיל את הרכבת (וזה עוד לפני השביתות הפראיות).
הזכות של תושבי הפריפריה לעבוד במרכז, הזכות של נוסע לא להיות כלוא ברכבת (חופש התנועה) גוברים!!!