מחכים לבחירות בבית קמה ובעוד מספר ישובים מקווים להחליף את סיגל

סיגל רוצה נתח נוסף של הכנסות שילכו לקופתם המלאה של המועצה את הכסף מקבלים מעט מאוד אנשים במועצה אזורית דלת אוכלוסין.

מה עוצר את ישובי בני שמעון מלהתפתח?לגדול?להיות בית לזוגות צעירים? סיגל מורן שרוצה להיבחר גם על חשבון זוגות צעירים .

הכותבת מתעלמת כמובן מהצפיפות האווירית הגדולה בנגב עקב צמצום שטחי האימון של חיל האוויר. סכנת ההתנגשות האווירית עם מטוסי קרב תהיה גדולה מאד.
הכותבת מתעלמת כמובן מהעלות הגדולה שתהיה לסלילת מסילת רכבת עד לשדה התעופה, הקמת טרמינל אזרחי עם שירותים לנוסעים, תחנות תדלוק ותחזוקה למטוסי נוסעים והקלות בה יוכל מחבל בעל יוזמה לחלחל מהשדה האזרחי לצבאי.
השדה הזה יקום כשנכדיה שלח הגברת יהיו אנשים זקנים מאד.

צריך להחזיר את הנגב לבדואים ואת יפו לערבים ואת יו''ש לירדן ואת עזה למצרים ואת סיני גם למצרים את הגולן לסוריה ........
ת''א זה מספיק לכווווולם

הכל טוב ויפה ונחמד... אבל מה יצור את נפח התעבורה האווירית שיהפוך את הפרוייקט לכלכלי? המטרה איננה להקים שדה תעופה, ואז לקוות שהדרישה תווצר יש מאין!

בצפון ישנם עשרות רבות של מפעלי תעשיה עילית מתחום המכשור, התוכנה והאלקטרוניקה והפרמצבטיקה, אשר משוועים לנמל תעופה. המרחק מהמרכז הוא חסר משמעות להנה ולהנה, כי המטרה איננה להחליף את נתב''ג עבור צרכני גוש-דן, אלא לתמוך בתעשייה בפריפריה. עם כל הכבוד לב''ש, אין מה להשוות בין התשתית הכלכלית בתחום אל מול איזורי התעשיה העילית של חיפה, יקנעם, תפן, בר-לב, רמת גבריאל, והיד עוד נטוייה.

אז מזל טוב לתושבי הנגב שסובלים מחוסר נחת על כך שהמדינה לא משקיעה בהם מספיק (והם צודקים!), ומזל טוב שקומץ מושבניקים וקיבוצניקים ישמרו את השאנטי שלהם, אבל הבעיה היא בעשרות אלפי המהנדסים המדענים, היזמים והמנהלים, אשר כבר היום עובדים במפעלים מצליחים באזור הצפון שדורשים עוד דרכים ליצוא מרכולתם לחו''ל, קישור למרכזי הסחר והתחבורה העולמיים לנסיעות עסקים, וכו'.

בפרמטר המרכזי, האוכלוסייה, החלופה הצפונית לוקחת. מה לעשות שבאזור הדרום יש רק את באר שבע ואילו בצפון יש ריכוזי אוכלוסין גדולים הרבה יותר. מגידו היא אופציה אחת, והאופציה הנוספת עליה דובר היא הארכת מסלול הנחיתה של נמל התעופה של חיפה.

זה יותר מחלם זה פשע!!