- 16.
אדר, 20/02/12 06:43
- 15.
- 14.
מה שיקרה עכשיו זה שהבבונה מהועד תצה שוב מהכלוב ותתחיל לנבוח ולנשוך (ל''ת)
חובה להוריד את הועד מהפסים, 19/02/12 20:20
- 13.
- 12.
בוזי, 19/02/12 20:18
- 11.
אלי, 19/02/12 20:17
- 10.
- 9.
ועד הרכבת לא שם קצוץ על עובדי הקבלן ברכבת !
ציניקן, 19/02/12 20:09
- 8.
זה לא עניינם של העובדים, אלא עניין ניהולי טהור !
חיים, 19/02/12 20:06
זכותה של כל חברה או גוף, במקרה זה רכבת ישראל, להגדיר לעצמו מה הן יעדו ומשימותיו.
למשל: זכותה של חברת פלאפון לקבוע איזה שרותים היא מספקת: טלפוניה בלבד, אינטרנט, טלוויזיה, אספקת מים מינרליים לבית הלקוח. זה לא עניין של העובדים !
וזכותה של כל חברה לקבוע איזה שרותים תקנה מבחוץ, ואיזה תבצע בעצמה. למשל: תיקון טלפונים, ייצור טלפונים, התקנת אנטנטת וכדומה. זה לא עניין של העובדים!
זה לגיטימי שהעובדים ייאבקו על תנאי העבודה שלהם. הם לא יכולים ואסור שיקרה שהם נאבקים כדי לשפר את כוחם. ''מאבקי כח''. לא בשביל זה יש וועד עובדים.
ישראל כץ: נראה שהסל מלא פירות רקובים והמאבק המתמשך של וועד העובדים המיליטנטי - ייקר יותר מאשר פרוק רכבת ישראל וארגונה מחדש. או אז אפשר יהיה להתחיל מהתחלה.
יש לכך גם משמעות מרחיקת לכת: אולי הציבור ימצא דרך להיפטר מהפרזיטים בנמלים ובחברת החשמל
חיים-
זו לא חברה פרטית, זה מונופול ממשלתית.שפוי, 20/02/12 08:38
-
- 7.
מריח כמו תרגיל מבית מדרשם של יוגב את ביבי.
אנג'ל, 19/02/12 19:44
- 6.
- 5.
- 4.
- 3.
- 2.
לסגור את הרכבת ולהקים חברה ציבורית נקיה ויעילה במקומה
גיל, 19/02/12 19:36
- 1.