- 89.
זה נכון.שר התחבורה גם לא אמור לדעת לנהוג בקטר.
בני צפון, 20/02/12 23:09
- 88.
- 87.
- 86.
גל, 20/02/12 18:30
- 85.
- 84.
אם אתה משוגע אתה חזק מצב שהולך וגדל בעולם לעצור בכל מחיר (ל''ת)
ועדי עובדים שהאגו שולט בהם והמוח נישלט באגו, 20/02/12 17:44
- 83.
- 82.
- 81.
- 80.
- 79.
- 78.
- 77.
לפטר ולחסל את רכבת ישראל במצבה הנוכחי ולהפריט אותה מיד
רוצים שרות אמין ולא של חוליגנים ופרחחים, 20/02/12 12:28
- 76.
offer, 20/02/12 12:24
- 75.
שר התחבורה חייב להתעקש על פיטורי ועד העובדים ברקבת.
פישלזון, 20/02/12 12:24
- 74.
רועי חן, 20/02/12 12:00
צריך וחובה להפריט את הרכבת בתור נוסע קבוע זה ביזיון שאין כדוגמתו אבל לא לתמיד צריך לעשות מכרז ניהול עם דרשות ברורות של משרד התחבורה והזוכה יחוייב לעמוד בהם ולא יקבל כנסות כבדים וגם רק לזמן מוגבל 4 שנים למשל כי אם יפריטו לגמרי לא יהיה שום שליטה על הבעלים החדש ועל מחירי הנסיעה שיפור התשתיות והבטיחות ורק אנחנו הנוסעים נפסיד מכל הסיפור ורצוי גם לפטר את כל עובדי הרכבת חתיחת מאפיה של קומבינות כולם שם משפחה ופרוטקציות רק איחורים תאונות בתור נוסע אני ממש סובל איפה נשמע שיש רק מסילה 1 לאורך כל הקו מה הם שיפרו ב10 שנים האחרונות חוץ מאתר אינטרנט בושה למדינה כל הכבוד לכץ תעיף את כולם העם איתך
- 73.
יפוטרו כל העובדים ותופרט הרכבת, 20/02/12 11:58
- 72.
העם לא רוצה רכבת ציבורית!!!!!!!!
אלי, חלק מהעם., 20/02/12 11:57
די כבר!! מי שמכם לדבר בשם העם?
אתם רוצים משכורת מופרזת ותנאים סוציאליים על חשבוננו!!
העם רוצה מיקור חוץ!!
העם רוצה לשלם מחיר אמיתי ולא מופקע!!
העם רוצה שירות ולא השבתות!!
העם רוצה ה פ ר ט ה ! ! !
מאז החלה 'עונת ההפרטות' ב1985 מדינת ישראל התחילה לעלות על דרך המלך הכלכלית. אמנם יש עוד בעיות - ריכוזיות למשל, שנגרמת כתוצאה מאי השלמת תהליך הפרטה מלא.
אוי לנו אם נחזור לימי ההסתדרות!!
שחיתות, בזבוז כספי ציבור, עצלנות, מקורבים, פנקס אדום, כספים ייחודיים, מחירים גבוהים, חוסר תחרות... כל זה מגיע בגלל ההסתדרות!!
ונזכיר לטובה את נתניהו בכהונתו כשר אוצר - הוא לא שם על הביקורת של התקשורת, ההסתדרות וויקי כנפו, והציל את המדינה!!!
- 71.
- 70.
העתיד החברתי הוא רכבת אמינה שמשרתת מאות אלפי תושבים, כולל בפריפריה
ולא 1,900 עובדים גרועים שימשיכו להתעצל, 20/02/12 11:48
- 69.
ukey, 20/02/12 11:47
- 68.
- 67.
עם כל העצב אבל סוף סוף הכרונות יהיו תקינים ובטוחים
יובל ארהב, 20/02/12 11:35
- 66.
- 65.
ישראל, 20/02/12 11:30
להקים חברת רכבת (אפשר אפילו ממשלתית) נוספת, מבוססת תנאים אחרים, עם מנהלים רלוונטיים (שלפי העובדים אינם רצויים בחברה הקיימת), שתתחרה בחברה הקיימת.
להציע לעובדים לנהל לבד את חברת הרכבת הקיימת.
לבטל את העיסקה עם בומברדיר ולהעבירה לחברה החדשה.
מכרז בין החברות על התשתית, אשר ''תקבל דמי שימוש מהחברה הזוכה בתשתית.
מכיוון שחברת הרכבת הנוכחית , לא רוצה להשתפר וללמוד - היא תמות לבד.
- 64.
להשכלה כללית! רוב עובדי הרכבת ובמיוחד העובדים הזמניים הם ליכודניקים.
הבנתם ?, 20/02/12 11:30
- 63.
מר עייני אתה מאבד מניות כשאתה תומך במאבק שאין לו אהדה בציבור
אלף מם, 20/02/12 11:26
- 62.
דוד, 20/02/12 11:24
אתם וחברת החשמל והנמלים בראשות עיני, מחזיקים את כולנו בביצים וגונבים אותנו כבר שנים. גונבים את הקדמה והנוחות שלנו בתחבורה, שאפילו עולם שלישי הוא קומפלימנט בשבילה נכון לעשרים השנים האחרונות. גונבים את כספינו היקר גם בעצירת כל מהלך לחיסכון וגם במשכורות המנופחות שלכם.
אתם לא גנבים. אתם שודדים, לאור היום, בנשק חם!
- 61.
- 60.
-
- 59.
שר התחבורה לא יודע לנהוג בקטר? גם הנהגים לא יודעים. הכל ממוחשב. חחח...
אייל, תל אביב-יפו, 20/02/12 11:06
נהגי הקטרים יושבים בקטר על מנת להוות גורם אנושי למקרה חרום חמור שדורש עקיפת המערכת הממוחשבת במקרה של תקלה טכנית. אל תבלבלו את המוח על הידע הדרוש לנהוג בקטר. מערכת ממוחשבת קובעת את מהירות הנסיעה ואת עצירת הרכבת בתחנות ובהתאם לאיתותים אלקטרוניים שונים. הנהג סתם יושב שם, שיהיה.
אם כבר מדברים על מה אנשים כאלו ואחרים יודעים או לא יודעים, נזכיר את העובדה שהיתה זו חוסר מקצועיות ורשלנות פושעת מצד החאפרים חדלי האישים שאמורים לדעת איך לתחזק את הרכבת, שגרמה להריגתם של נוסעים תמימים בתאונת השריפה לפני זמן מה. יפה לדרוש ''רכבת ציבורית'' אבל לצורך כך דרושים מכונאים מוסמכים בעלי מנת משכל גבוהה מספיק כדי להיות מסוגלים להבין את המקצוע שלהם. ברכבת ישראל אין כיום כאלו, או מעט מאוד כאלו אם בכלל. העבודה המאורגנת הפתטית שקיימת כיום ברכבת ישראל לא מסוגלת לבצע את משימת התחזוקה המוטלת עליה, עד כדי כך שחיי אדם נמצאים בסכנה עקב כך. אלה שזה לא מונע מהחזירים החצופים האלו לדרוש אחריות על ציוד חדש, כאשר הם לא מבינים בכלל בציוד הקיים. -
- 58.
לכל המתלהמים: אתם לא שמים לב, והשר צוחק עליכם!
יצחק, 20/02/12 11:02
הנהלת הרכבת החליטה להוציא את האחזקה של קרונות מתוצרת בומברדייה לחברה המייצרת. לא שאלתם את עצמכם: האם יש לרכבת רק קרונות מתוצרת החברה הזאת? ומי יתחזק את הקרונות של החברות האחרות? חוץ מזה: לחברת בומברדייה אין בתי מלאכה ואין עובדים בארץ! מי ואיפה יבוצעו העבודות?
האם חברת ''אל על'' מתחזקת את מטוסיה על ידי חברת בואינג? האם אגד מתחזקת את האוטובוסים, או שהאחזקה מבוצעת על ידי היצרנים?
הכעס של הציבור על עובדי הרכבת מוצדק ברובו, אבל הממשלה מנצלת את הזעם כדי להצדיק הפרטה זוחלת. תיזהרו מהממשלה, כי אם לא - יהיה מאוחר מדי.-
אני מפחד לנסוע ברכבת בגלל העובדים שלהמשה, 20/02/12 12:44
-
- 57.
משה, 20/02/12 11:01
-
- 56.
העם רוצה רכבת שלא מתקלקלת כל שני וחמישי
נוסע ברכבת, 20/02/12 10:57
- 55.
אדוני הנהג - שר לא צריך לדעת לנהוג בקטר, את כן ואתה לא יודע... (ל''ת)
אגרת לגנבים ביום ובלילה, 20/02/12 10:56
- 54.
- 53.
כנסו דחוף!!!!!!!!!! חשוב!!!!!!!!!!!
יפית, 20/02/12 10:51
- 52.
- 51.
דורון, 20/02/12 10:42
קצה נפשי מהתנהגות בהמית. אני באופיי מאוד סוציאלי, אולם במאבק הזה אני בעד השר כ''ץ.
ההתנהגות הוולגרית, הבהמית,המקוממת מצד עובדי הרכבת כפי שהם מיוצגים ע''י יושבת הראש שלה, ראויה לתגובה הולמת של הממשלה בדמות סגירת הרכבת. פרוקה כחברה פעילה ופתיחתה בתנאים אשר ישרתו את הציבור ולא רק את העובדים.
טוב תעשי, גברת נכבדה, אם תשמעי קצת לרחשי הציבור.
מאסנו בהתנהגותך.
גרמת לנו לשנוא את כל מה שקשור בעובדי הרכבת.
מגיע לעובדים (המסורים?) ייצוג הולם יותר.
- 50.
המדינה מעוניינת בעובדי קבלן!!!!
מדינת עבדים, 20/02/12 10:42
-
עובדי קבלן זה חיובי כל עוד יש תנאים סוצייאליים.
אלי, 20/02/12 12:00
-
- 49.
גילה את לא יודעת להיות בן אדם. את בטלנית ופרזיטית.
אחד 1, 20/02/12 10:42
- 48.
- 47.
- 46.
- 45.
- 44.
- 43.
עוד מעט וגילה אדרעי האדם השנוא במדינה- אפילו יותר מאילנה דיין
בת יער, 20/02/12 10:34
- 42.
- 41.
- 40.
- 39.
- 38.
אבס, 20/02/12 10:28
- 37.
יש מרוקאים= יש אלימות, גסות, שביתות, פשע, בכיינות, בערות, שחיתות.... (ל''ת)
כרגיל במקומותינו, 20/02/12 10:28
- 36.
אם היא כתבה את המכתב אני נעל!!!
איתן, 20/02/12 10:28
- 35.
- 34.
אס לוינסון, 20/02/12 10:24
אני בטוחה שיש הרבה בזעקתכם, מאידך אתם נראים או נשמעים כמו שוק!!!
תתחילו להתנהל כמו ועד מכובד אשר מכבד את עובדיו ראשית,אתם עושים לעצמכם נזק שיתכן ויהיה בלתי הפיך!!קודם כל לכם ואח''כ לנו ציבור הנוסעים שקמים יותר מוקדם רק לראות עם אתם עובדים בכלל.מהכתבה ששודרה בסופ''ש היחיד מתוך ועדרכם שדיבר וענה דברים אם טעם היה שחר הלל והעובדה שאת שמו זוכרים ולא בגלל צעקותיו!!!!תגייסו אותנו לטובתכם כי כרגע אנחנו ממש לא!!!!!!
- 33.
י, 20/02/12 10:22
- 32.
ענת, 20/02/12 10:20
אני נוסעת ברכבת, משלמת עבור כרטיס חופשי חודשי מראש. זה כסף שאני מייעדת מראש עברו הנסיעה. אין לי עודף כסף להוציא עכשיו על נסיעה באוטובוס כשהחוליגנים האלו שובתים !!!!
או שיחזירו לנו את הכסף ויתנו לנו לבחור במה לנסוע. נכון , זה יהיה קשה לנסוע באוטובוס, אבל אם אדע מראש שאני לא יכולה לסמוך על
הרכבת, אני אבחר בכלי תחבורה אחר !!!
לא מוכנה להיות בת ערובה של האנשים האלו !!!!
- 31.
טימור אתי, 20/02/12 10:19
-
עוז, 20/02/12 10:47
-
-
- 30.
אבו עלי, 20/02/12 10:19
גילה - גם את לא יודעת לנהוג או לטפל בקטר ואת עובדת ברכבת ישראל , הייתי שמח לדעת מה את כן יודעת לעשות חוץ מלקלקל מוצר טוב, אל איזה עבודה מאורגנת את מדברת , אף אחד מעובדי הרכבת לא עובד ולא יודע לעבוד, במקרה הטוב הם באים לעבודה , את לא יכולה לעבוד על כולם כל הזמן , לא כל האזרחים הם מטומטמים וחסרי השכלה כמו העובדים שלך ... -
- 29.
ארז, 20/02/12 10:17
העם לא רוצה רכבת ששובתת כל שני וחמישי כי הועד יכול. העם לא רוצה רכבת שכשהיא כבר לא שובתת, היא מתקלקלת.
הועד הנוכחי הוכיח שאין לו מעצורים ועכבות, הוא מוכן להילחם עד חורמה - אבל הוא לא מוכן שהרכבת תעשה את עבודתה, כלומר: לשרת את הציבור.
הצעד המינימלי שיש לעשות הוא לפזר את הועד ולהרכיב אחד חדש, שיודע את מקומו ואת מגבלות כוחו.
- 28.
לכתבים תכתבו בצורה פשוטה יותר עובדי קבלן ולא ''מיקור חוץ''
שלומי, 20/02/12 10:17
השימוש במילה מיקור חוץ(אאוטסורסינג) מטעה את רוב הציבור במדינה. שכן רובם אינם מכירים את המילה מיקור חוץ ולמעשה יש פה הטעיה של הציבור. המילה נשנעת אולי יפה, אבל משמעותה היא אכזרית מבחנת העובדים שכן משמעה, הוא העברת העבודה לקבלני כח אדם , כלומר עובדי קבלן ללא זכויות, ובמקרה שלנו החלשת עובדי הרכבת כיום עלך ידי העברת עבודותל לקבלני כח אדם מחוץ לארץ.-
ארנב, 20/02/12 10:24
-
זבלן, 20/02/12 10:29
-
גם מי שלא ''עובד'' רכבת זכאי לעבודה
תפסיק להתחסד, 20/02/12 10:33
-
דורון, 20/02/12 10:46
-
קישקוש בלבוש ואפילו חירטוש במסווה פסאודו אינטליגנטי
אבי, 20/02/12 11:17
-
מעבירים עבודה לחברה קבלנית מה קשור עובדי קבלן?אולי עובדיה קבועים? (ל''ת)
או מליונרים?, 20/02/12 11:29
-
מממ, 20/02/12 12:01
-
- 27.
ועובדי הרכבת יודעים לנהוג/לתחזק אותה?
ההסטוריה, 20/02/12 10:17
- 26.
העם דורש רכבת יעילה! ולהלהן התנאים
קול העם, 20/02/12 10:15
- 25.
- 24.
זרע הפורענות נזרע בשנות השישים 'העליזות' עת יהושע פרץ מאשדוד שימש יו'ר
משה בודק, 20/02/12 10:12
-
- 23.
עמי, 20/02/12 10:09
- 22.
-
- 21.
גילה- אתם ורק אתם הורסים את העבודה המאורגת
שי, 20/02/12 10:07
- 20.
- 19.
- 18.
אסור לוועד הרכבת להישבר - שימשיכו כך, כל הכבוד......
שלומי, 20/02/12 10:05
ישראל כץ חושב שהוא איזה בריון שכונתי שמנסה לכופף את וועד הרכבת ולמעשי את עובדי הרכבת.
הסיפור הוא הרבה יותר גדול. כץ מנסה למעשה להפריט את הרכבת בצורה כביכול שזה בהבאת מומחים לתיקון הרכבת, אך למעשה הןא רוצה להפוך את עובדי הרבכבת לעובדי קבלן.
כך בהעלת אחוז העובדים שיהיו באמצעות עובדי קבלן, הרי מספר העובדים האחרים יפחת בהדרגה, ובצורה זו הוא ישבור אותם.
אסור לוועד העובדים ולמעשה לעובדים עצמם ולהסתדרות בתוכם להסכים למהלך כזה ואפילו במחיר השבת הרכבת לתקופה ארוכה.
אני חושב שהציבור צריך להבין זאת. שכן כעת זה עניין הרכבת אבל אם זה יצליח חס וחלילה זה יתן תאבון לשרים לעשות זאת בעוד ענפים.
האבסורד הוא שאנו הציבור שבחרנו ליכוד חוטפים על הראש בכל מיני צורות באמצעות ההפרטות ובחברות כח האדם.
הגיע הזמן שיהיה שינוי מהותי בהבנת הציבור מי מהמפלגות עובדת להקל עליו ומי מהמפלגות שבמקרה שלנמו כעת היא ש''דופקת''.
ממשפת ביבי ושריה היא הממשלה הכי לא סוציאלית ועל כן יש לעשות הכל על מנת להחליפה וזאת לטובת אזרחי ישראל שיוכלו קצת לצוף מעל החראה שהממשלות הליכוד הביאו על על ישראל.-
אמת, 20/02/12 10:27
-
-
הרכבת אינה מתפקדת בגלל העובדים
ישראלסקי, 20/02/12 11:44
-
- 17.
- 16.
אבי, 20/02/12 10:03
-
העבודה ''המאורגנת'' חייבת עובדי הקבלן כדי שמישהו שאפשר לפטר יעבוד במקומה (ל''ת)
הפוך, 20/02/12 10:21
-
אחד שמבין, 20/02/12 12:56
-
- 15.
גם אתם לא יודעים לנהוג ברכבת,הפכתם לרקבת יא רקובים
קטר קיטר, 20/02/12 10:00
- 14.
- 13.
רקבת ישראל מקרה אבוד. עיני ואדרעי, זרזיר אצל עורב- זוג מאפיונרים
יערה בק, 20/02/12 09:57
- 12.
- 11.
- 10.
- 9.
לתושבי ישראל נמאס מרכבת פרימטיבית כמו באוגנדה
יגאל, 20/02/12 09:50
- 8.
- 7.
לסגור את הרכבת, להעיף את העובדים ולהתחיל גיוס חדש וכמובן ...
צדק חברתי, 20/02/12 09:46
-
- 6.
למראה פרצופו האינטלגנטי / אינטלקטואלי של עייני ולמשמע המרגליות היוצאו
ריטה, 20/02/12 09:44
- 5.
חניה בתל-אביב, 20/02/12 09:41
אחרי הכתבה עליה שהייתה בחדשות עוד יותר נגעלתי מהטיפוס.
ניסתה ליצור אמפטיה אבל יצרה בדיוק ההפך.
טוענת שקרובי משפחה ברכבת זה בסדר כי הבת של רמי קליינשטיין בלהקה צבאית.
הרבה ילדים של זמרים לא התקבלו ללהקה צבאית ובנוסף מעטים אלו שמסוגלים לשיר או לנגן יפה.
לעשות מה שעובדי הרכבת עושים כל אחד יכול, ואף כנראה טוב יותר.
- 4.
- 3.
- 2.
להמשיך עם הצדק החברתי!!להמשיך ולקרוא כולם!לא לוותר!!!!!!!!!!!!!
אלי, 20/02/12 09:31
לפני שבועיים נתקלתי בסיפור הזוי!! מאז אני לא מפסיק להפיץ!! במדינת ישראל קיימים מעל 15 מיליארד שקל! של אזרחי המדינה שבכלל לא מודעים. לצערנו מעל 30% נפטרים,אבל חלקם הגדול בחיים. אנשים שלא מודעים לכסף שהופרש להם מהמשכורת לחברות ביטוח,קופות גמל,מלוות מדינה ושאר גופים. לאף גורם אין שום אינטרסט לספר לנו על רשימה של מעל 200000 אזרחים שיש להם כסף(במקרה הנורא גם נכס) שלא מודעים אליו,ועלתה לאויר לפני כחצי שנה. להכנס כולם לגוגל וללחוץ: החברה הארצית לאיתור ומימוש זכויות ונכסים. תקישו את שמכם,אבא,אמא,דודים,הכל!!! הכבעיה המטרידה באתר זה שיש לם סיכוי על פי שם המשפחה או שסתם אתם מעוניינים לאתר כסף שאולי יש לכם,אתם נאלצים לשלם 47 ש''ח אגרה!בדקתי..בכל מקרה אני מאחל בהצלחה מכל הלב לכולם!!! לא לוותר!-
שהקשישים יבדקו בחברת דיקלה לגבי זכאות של קצבת סיעוד(חובה להיכנס)
שלומי, 20/02/12 10:11
כל מי שחבר בקופת החולים הכללית ומשלם על כרטיס ''זהב'' או פלטינום הרי שבמקביל הוא משלם גם ביטוח סיעודי למקרה של חס וחלילה שיהיה סיעודי אם בגיל צעיר ואם לעת זקנה.
הרבה מאוד קשישים ואפילו צעירים לא מודעים לכך, ולמעשה גם כשהם זכאים הם אינם מודעים לזכותך זאת ולמעשהנ הכסף נשאר בחברות הביטוח כמו דיקלה ומשמש שם לחלוקת משכורות גבוהו ודיבידנדים.
כעמו כן החברה עצמה אינה דואגת לשלוח שבדרך כלל בגיל זה רוב האנשים הופכים לסיעודיים.
הציבור צריך לבדוק זאת, כמו הילדים של הורים כאלו ואף הורים לילדים צעירים או מתבגרים שהפכו לסיעודיים בגלל כל מיני סיבפות ולפנות לחברת הביטוח על מנת לקבוע את זכאותם לקצבה סיעודי שיכולה להגיע לאלפי שקלים בחודש.-
אבס, 20/02/12 10:37
לא דובים ולא יער
יותר מזה גם בעל פוליסה סיעודית שמנסה לגבות מדיקלה את המגיע אם הפך לסיעודי נתקל
בהתנהלות בריונית שמחפסת מתחת האדמה למה לא לשלם
בעיקר מחפשים מחלות שהיו למבוטח והוא לא דיווח לדקלה כאשר הצטרף לביטוח הסיעודי
מדובר על חוסר דווח בתום לב מלא
החברה מסתמכת על כך שהמבוטחים לא יתבעו אותם בבית המשפט
הם לא משלמים בכלל או במקרה הטוב משלמים חלק קטן מהביטוח
-
-
- 1.