אולי כדאי להעביר בעלות של פרי הגליל להסתדרות
יש להם ניסיון,כוח והם בעד העובדים
הם לא עושקים ואני בטוח שהם יצליחו לקדם את פרי הגליל ואת חצור הגלילית
יאלה הסתדרות קדימה
גם ניתן לשים את אדרעי בניהול המפעל
אם ''הציבור בישראל הוא הבעלים האמיתי של הרכבת'' מדוע מסברת הנהלת הכרבת לפרסם את פרטי חוזה מיקור החוץ? מה יש להם להסתיר? מה הבעיה לחשוף את העלויות? מיום ליום עולה החשד שלא מדובר בהחלטה עיסקית בשל ''בטיחות'' אלא בהולילנד על גלגלים...