- 23.
- 22.
אולי באמת תתרום קצת למדינה שניצלת?
אותי לא שכנעת, 16/04/12 04:55
- 21.
- 20.
האם מדובר בבורוביץ מהבורוביצים שפשטו רגל עם קלאבמרקט וגרמו נזקים
אורדון, 07/04/12 23:08
- 19.
- 18.
ד''ר זוסמן, 07/04/12 18:27
נכון שיש עודף רגולציה אבל הרבה מאד פעמים היא באה לטובת בעלי ההון והתאגידים הגדולים ופוגעת ממש באזרחים מן השורה, במשקי הבית ובחברות הקטנות. לדוגמא, הכפיה על הציבור לנהל חסכונותיו הפנסיוניות אצל חברות ביטוח לא ראויות הפוגעות בפועל ללא ציפצוף רגולטורי בחסכונות.דוגמה אחרת היא שה”שמירה על תיק ניירות ערך” נכפתה על רוכשי מניות ישראליות בעקבות עדכון מספר 27 משנת 2010 של חוקי העזר של תקנון מסלקת הבורסה. עדכון זה אוסר למעשה על רוכש מניות ישראליות (ציבוריות) לשמור ולנהל מניותיו בעצמו כמו שנעשה בעבר, אלא מכריח את רוכש המניות למסור את המניות שרכש ל''משמורת וירטואלית'' אצל חבר בורסה.נגד תשלום כפוי של דמי ניהול גבוהים ולא ראויים. עדכון מס 27 נעשה ביוזמת הבנקים והבורסה שבבעלותם וביוזמת הרגולטורים (יו''ר הרשות לניירות ערך, נגיד בנק ישראל, המפקח על הבנקים והממונה על שוק ההון, החיסכון והביטוח באוצר.) במטרה להגדיל את הלימות ההון של הבנקים ואת הצברי ההון של בעליהם בסכומי עתק על חשבון האדם הקטן אכן רגולציה בעד תאגידים ונגד הציבור והאדם הפשוט
- 17.
עם הרגולצייה הרופסת שיש בישראל, המשקיעים עומדים בתור. (ל''ת)
רגולצייה עלאק, הון =שלטון=עולם תחתון, 07/04/12 18:06
- 16.
לברדקיץ': אם היתה יותר רגולציה הנזק של פשיטת הרגל שלך היה יותר קטן (ל''ת)
בגלל שכמותך צריך רגולציה, 07/04/12 15:38
- 15.
איזה ישראלי יחיה כאן, עם קפיטליזם חזירי?
ישראלי שפוי, 07/04/12 13:17
-
רק מוזר שכל הישראלים בורחים לארה''ב, איפה שיש משמעותית פחות רגולציהזוהר, 08/04/12 09:48
-
- 14.
הבעיה היא לא קיום רגולציה אלא ההתנהלות המפגרת שלה
א., 07/04/12 11:22
אין כלכלה מודרנית בלי רגולציה, ולו מהטעם הפשוט שבלעדיה האסטרטגיה של החזיר החושב לטווח קצר וממקסם רווחים על חשבון בטיחות, אמינות ובריאות הציבור מרימה ראש.
אז מה הבעיה ? הבעיה היא משרדי הממשלה , הקצב שלהם , האנשים חסרי המעוף , הבינה והמוטיבציה שעובדים שם. התהליכים המסורבלים , שנאת האזרח וחוסר תודעת השירות ... הכל הכל הכל נתקע שם !!!!
זו הבעיה והיא חוצה את כל משרדי הממשלה - גם אנשים טובים נקברים שם תחת מעטה החדלון והקפאון.
- 13.
הרגולציה מגינה עליו והוא עוד ופתח את הפה.
נגד רגולציה !?, 07/04/12 11:19
-
טל, 07/04/12 23:12
-
אל על (בורוביץ) מרויחה מהעדר תחרות. ציבור הנוסעים מפסיד.
לטל, 08/04/12 01:04
-
-
- 12.
הנוסע המשמיד, 07/04/12 10:24
המאמר מכיל הרבה תובנות נכונות וגם כאלו שעליהן ניתן להתווכח. צודק בורוביץ' בדברו על איחוד כוחות של חברות קיקיוניות אשר אינן מזיזות לענקים הטסים על קו ת''א ניו יורק לדוגמה.
תחרות תגרום לקווים קצרים אך עמוסים כמו מילאנו ת''א, להיות קו מפוצץ הרבה יותר אם מחיר הטיסה לא יעמוד בתקופה החמה על קרוב ל-700 יורו לטיסה של 4 שעות.
עשרות אנשי עסקים שאני מכיר, וכן אני אישית, ביטלנו מספר רב של טיסות בגלל המחיר הגבוה של אל-על לטיסות קצרות. מצד שני, אין אלטרנטיבה, כתוצאה מחוסר נוכחותן של חברות זרות על קו ישראל אירופה, אשר יעשו זאת במחיר ''אוטובוס מעופף'' כנהוג בטיסות קצרות.
- 11.
- 10.
- 9.
נוסע מתמיד, 07/04/12 08:32
תראו מה הוא אומר:
שכר הבכירים איננו הבעיה כי הם מגלגלים הרבה כסף. כלומר: תן לחזירים להשמין ממילא תשובה ובורוביץ לא מחזירים חובות.
אוכל בטיסות לא מעניין אף אחד- המחיר קובע.
זו בדיוק הסיבה למה עוזבים את מועדון הנוסע המתמיד של אל על. המחיר יקר מאחרים, אין אפשרות לקבל כרטיס בונוס והנוסע שבוי שלהם.
בישראל צריכים חברת תעופה אחת- מזלנו שהרגולטור עומד לצידנו ולא נותן לחזירים לאכול אותנו.
בקיצור: איזי בורוביץ אדם מבריק ומסוכן לצרכן הישראלי.
- 8.
נמאס מכתבות זבל, 07/04/12 08:27
-
טל, 07/04/12 23:08
מדוע צריך שהמדינה תנהל את זה?
האם אין אינטרס מובהק לכל החברות לדאוג שלא תהיינה תאונות בשום פנים ואופן? האם לא אכפת להן שיתרסקו להן מטוסים ונוסעים שלהן ייהרגו?
אני לא מדבר מבחינה מצפונית, שמין הסתם משחקת תפקיד אצל כל אדם, גם אם הוא מנכ''ל של חברת תעופה, אלא מבחינה עסקית פרופר.
חברה שתהרוג נוסעים ותרסק מטוסים לא תוכל להתקיים, ולכן החברות ייאלצו לדאוג למנגנון בטיחות בעצמן, אם הוא לא ימומן מכספי הציבור (מצב שכמובן נוח להן וחוסך להן כסף). -
-
- 7.
בורוביץ מתבלבל בין רגולציה לבירוקרטיה והיעדר מטרות מדיניות ועתיד כלכלי (ל''ת)
בן יונה, 07/04/12 08:05
- 6.
אוליבר טוויסט, 07/04/12 07:48
כנראה שיותר מידי אנשי עסקים שכחו מה זה להיות הוגנים. צריך איזה רגולטור שיזכיר להם. איך בהשוואות מחירים בין הארץ לאירופה, הכל יוצא כאן יותר יקר? (כולל תפוזים). רגולציה זו דרך מנומסת להסביר לאנשי עסקים שהם טועים. היו שלבים בהסטוריה האנושית שההסבר היה מנומס פחות. אם אנשי העסקים באירופה יהפכו לפחות הוגנים, נראה גם שם תוספת רגולציה.
- 5.
ברוך ב, 06/04/12 20:43
- 4.
איש ה''חינוך'' היקר שכר הבכירים הוא דוגמה אישית האם שמעת על המושג הזה??? (ל''ת)
רק שם לא נוגעים, 06/04/12 17:42
- 3.
למר בורוביץ' ''איש החינוך''! -
איזי שמיזי, 06/04/12 14:21
-
טל, 07/04/12 23:01
זה לא משנה מה תפקידה התיאורטי של הרגולציה, אלא מה התוצאות שלה בפועל.
בפועל רגולציה תמיד הופכת לכלי של הפוליטיקאים והביורוקרטים להשיג לעצמם עוד שליטה וכוח, וכפי שבורוביץ' אמר, ובצדק, כתוצאה מכך מגבירה את הבעיה של ערבוב הון ושלטון. ככל שלפקידים ולפוליטיקאים יש יותר כוח ביד, יותר משתלם ''לקנות'' אותם - גם לבעלי הון, גם לאיגודים מקצועיים וגם לסתם בעלי כח לחץ פוליטי כלשהו (חברי מרכז, קבלני קולות וכו').
הוא לא יכול ללכת למקום בלי רגולציה, מכיוון שאין כזה במערב. כל המערב נגוע במחלה הזו (והכלכלה העולמית נראית בהתאם), כולל ארה''ב ''הקפיטליסטית'', שאחוז המגזר הציבורי מהתמ''ג אצלה כבר מתקרב ל-50 אחוז (כמו נורבגיה), כאשר בתחילת המאה ה-20 הוא עמד על בערך 3%. -
-
- 2.
- 1.