מעבר לכך הטיסות של טאוור אייר היו זוועה!!!

הדרך הטובה ביותר להוריד מחירים היא להמנע מלטוס בעונות היקרות.

למרות שזה נראה לא אפשרי, אדם יכול לתכנן חופשות בין ספטמבר לדצמבר. לא חייבים לטוס ביולי אוגוסט.

רכשתי כרטיס לניו יורק באוקטובר ב1050 דולר במקום 1560 באוגוסט.
לכרטיס הזה יש רק 100$ דמי ביטול או שינוי.

-מרום
-טאואר איר
אותו רעיון,אותו רצון להוזיל,אותו ספור של משקיעים.
שתי חברות אלה פשטו את הרגל.
עם כל הכבוד,יש סיבה נסתרת כלשהיא שהחברה לא תגיע לאותו קו סיום?
בינתיים יש כבר תרוצים-מועדוני נוסעים,יציבות תפעולית,נעבעך רק שני מטוסים,לך תדע מה עוד.
אולי יש אמת אחרת:
או שאתה באמת רציני ומשקיע בגדול או תחפש משהוא אחר,בלי מועדוני נוסעים ויציבות תפעולית.
בכל מקרה-שיהיה בהצלחה !!
רק שלא יסתבר שהאזרח ישלם מכיסו על הסיפור הזה.

ישראייר ניסתה לטוס גם שכר וגם סדיר ולפי דוחותיה הפסידה 18 מיליון דולר על הקו

מתפלל שתצליחו להוסיף עוד גוף שטס לניו יורק.
יש אלפי משפחות שלהם קרובים החיים בניו יורק ובלוס אנגלס.
אל על עושקת את כולנו במחירים הזויים.
הגיע הזמן לתחרות אמיתית.

בהצלחה.

חיים בסרט, הגדולים אוכלים אותם בלי מלח .

אל על מנצלת את הצורך של הישראלים לטוס לניו יורק ולוס אנג'לס ומפקיעה מחירים בטיסות הישירות.אם חברה אחרת תתחרה באל על ותפעיל טיסות ישירות,מובטחת לה הצלחה.
אני לא אטוס באל על יותר.