ביי ביי לפיסת הטבע היחידה שנותרה באיזור - יער ירושלים. אלו המבקשים להגיע למבשרת ייאלצו לנסוע עד אבו גוש!!! קשה לי להאמין שמישהו ירוויח משהו מהתכנית הזו. צוואר הבקבוק יהיה בכניסה לירושלים, איפה שהיא תימצא, גם אם יהיו 70 דרכים מהירות לירושלים.

אפשר גם מרכז תיפעול על אדמה פחות יקרה,

אין דירות למשפחות חילוניות בירושלים
ברקת חי בסרט ורוצה שסטודנטים יבואו לירושלים.

אם הוא היה איש עסקים הוא לא מבין מושג בסיסי של שימור לקוחות ?
הלקוחות החילוניים של ירושלים בורחים
בכל מקום בונים עוד בית כנסת, כולל מדרשה,

לחילונים כבר אין ילדים בכיתה א...

תתעורר ברקת

כמה מתוך השמונה מיליארד ש"ח יוקצו לתחבורת אופניים?

להשבית את רחוב יפו מעל 4 שנים??(נדמה לי)

זה מטורף הסבל שנגרם לעשרות אלפי אנשים בכל יום בגלל רכבת שבכלל לא בטוח שתועיל בעתיד יותר מהתחבורה שהיתה קיימת טרום הרכבת בקיצור סבאטוחה

חבל על הכסף של כל הכנסים האלה הרי ברור לכולם שאפילו דבר אחד לא ייקרה ממה שרשום בכתבה בקושי קו אחד עלוב ומסכן של רכבת כבר 10 שנים חופרים את העיר בזמן שבמדינות מתוקנות בנו מערכות מטרו מהירות בעלות עשרות קווים כאן לא מצליחים לבנות קו רכבת אחד שהיא אפילו לא מטרו אלה חשמלית פשוט ביזיון כל מי שאחראי לזה במדינה אחרת ...

תכנית אופיינית לגישה של לירות בכל הכיוונים. גם כביש 4 נתיבים, גם תחבורה ציבורית. זה לא עובד ביחד!!. או זה או זה!
או שמעודדים תחבורה פרטית (כבישים, חניונים וכו) או שמעודדים תחבורה ציבורית. ביחד זה חלם.

כנראה החומש יהיה במקרה הטוב עשור!!!

הצילו