צריך לשים רכבת בכל הערים.
כך הכול ילמדו לציין לרמזור. הבעיה שהעבריינים שעוברים באור אדום, לרוב גורמים להרוגים גם לחפים מפשע, ולא כך במקרה של התנגשותת עם הרכבת.

גם לפני שהרכבת הקלה החלה את נסיעות ההרצה שלה הרבה אנשים ''נוהגים'' לעבור באדום, וזה מאוד מסוכן בלי קשר לרכבת!! אבל במיוחד עכשיו כשהיא נוסעת - צריך לציית לרמזורים, במקום להאשים את רשלנות הרכבת. הרכבת נוסעת כשיש לה רמזור ירוק ולמכוניות רמזור אדום, ממש כמו בכל צומת רגילה. ותוצאת התאונה הזאת היא דומה לכל תוצאה של כל תאונה אחרת שקוראת במדינה הזאת מאותה סיבה - חציית צומת באור אדום - אי ציות לחוק!!!

הרכבת הקללה עוד לא פעילה והיו כבר מספר תאונות.המצב מדאיג מאוד כי תושביה הפרימיטיבסקים של ירושלים לא יודעים שבאור אדום אסור לחצות ברכב או ברגל!ראוי שחודשים ספורים בלבד לפני השקת הקו הראשון יעמדו שוטרים בכל צומת וצומת בעיר ויתחילו לתקתק דוחות!!! כל יום אני רואה לפחות 20 עבירות תנועה קשות-ואני נוהג בסה''כ 20 דקות ביום!!אם תהיה הרתעה וירשמו כמה אלפי דוחות ע''ס 1000 ש''ח כל אחד כולנו נרויח! דרך אגב נהגי אגד,ההסעות והמוניות לא עוצרים במעברי חציה ועוברים גם הם באור אדום כל יום בכל צומת אפשר לראות כמעט תאונה כל 10 דקות.אני מקווה שיתחילו להתעורר בעיריה ובמשטרה לפני שיהיו פה מלא אסונות יומיים בכבישים.חייבים לתת דוחות לנהגים שחוסמים צמתים ושאינם מחכים שתתפנה הצומצת ואז נתקעים באמצע-זה סופר מסוכן ומסכן!

כמי שנוסע בירושלים, קשה מאוד להסתובב עם רכב, המון רמזורים, ויש כאלה לא ברורים, ואנשים חוצים בירוק, אדום, כחול, צהוב, בקיצור בוקה מבלוקה וכל השאר שקשוקה.

שקר וכזב והטעיית הציבור.
זאת לא כתוצאה! זאת התוצאה.
והכתוצאה היא: עבירות ההנדסיות של זכיין ההקמה של הרכבת.
בתאונות הבאות רק יחמירו ויגיעו בסוף לאובדן חיים, כפי שנהרג כבר אדם אחד בגלל אותן העבירות. זוכרים? בטח שלא.
במדינת החלם לאנשים יש זיכרון קצר.