1. לתת להם הנחה של 100% בארנונה וככל שהמרחק מהעבודות גדל, ברדיוסים, אפשר לתת הנחה פחותה.
2. אין בעיה לדעת מה היתה ההכנסה המוצהרת של כל עסק. מי שעובד בשחור יהיה בבעיה, אבל יש בעיה לעזור לגנבים שלא שילמו מיסים. אבל כל מי שהצהיר על הכנסה, אין בעיה לדעת מה היא היתה בממוצע במהלך השנתיים האחרונות. ולהשלים את ההכנסה של בעלי העסקים לפחות להכנסה שהיתה לפני שהחלו העבודות. וכך עד לסיום העבודות.

נכון, זה כמו איזשהו ביטוח, ויום יבוא והם אולי ירויחו מאוד מזה שהרכבת תהיה מתחת לאף שלהם, אבל עד אז הם צריכים לפרנס משפחות. ולכן חייבים להמשיך לאפשר להם להתקיים בכבוד.

בטח תזכור לגזור את הסרט כשיגיע היום
אבל עד אז אתה תיילל כאחרון האופורטוניסטים

איכס עליך!

מה היה רע בגשר מעריב למשל שעומדים להורסו שהרי זה היה נתיב תחבורה מדהים. היתה
תחבורה ציבורית נפלאה שפתרה המון בעיות
חניה למי שרצה להגיע - ממש לא מצליח להבין
למה בכלל החלו עם הרכבת הקלה???