לכתוב שהתחזוקה במיקור חוץ פחות טובה מהתחזוקה של הועדים הינה הטעיה מכוונת.

בפירוט התקלות השכיחות ביותר כל מה שרשום קשור לתחזוקה שרכבת ישראל מבצעת בעצמה ולא הופרט שם שום דבר. נהגי רכבות הם עובדי רכבת. מחסומים, ירידה מהמסילה, תנועת הרכבות, סימנאורים - כל זה מטופל ע''י רכבת ישראל ולא ע''י חברות חיצוניות.