י-ם: העירייה מתכננת להוסיף עשרות אלפי מושבים לאצטדיון טדי
ועדת הכספים החליטה להקצות כספים לטובת הליכי תכנון שיובילו להגדלת מספר המושבים באצטדיון טדי ל-50 אלף. המטרה המוצהרת: אירוח גמר גביע המדינה ומשחקי המכבייה בשנת 2013
בשלב ראשון מתכננת העירייה להגדיל את כמות המקומות ל-40 אלף צופים, מספר הגבוה בהרבה מזה הנוכחי, העומד רק על 21 אלף צופים.
על פי גורמים בעירייה, מטרת התכנית היא לקדם את היוזמה העירונית להכריז על טדי כאצטדיון הלאומי של ישראל, ולהביא לכך שיארח את משחקי המכבייה ה-19, שייערכו בשנת 2013, וגם את משחקי גביע המדינה ונבחרת ישראל.
עלות הביצוע הכוללת של השלב הראשון בעבודות צפוי לעמוד על כ-130 מיליון שקלים, והשלב השני מוערך בעלות של כ-180 מיליון שקלים. כאמור סכומים אלה אושרו עקרונית על ידי ועדת הכספים.
על פי התכנית, כבר בחודש מאי הקרוב תתפרסם תב"ע (תכנית בניין עיר) למקום, במטרה לסיים במהרה את הליכי התכנון הנדרשים לשם ההרחבה. עוד נמסר כי בחודש דצמבר צפוי להסתיים התכנון המפורט, ובמרץ 2011 יתקיים מכרז שבו ייבחר קבלן מבצע, שיתחייב לסיים את הפרויקט עד מרס 2013.
כאמור, בעירייה מתכננים לבצע במקביל שלב נוסף שיביא להגדלת מספר המושבים ל-51 אלף, מתוך מטרה עירונית מוצהרת לקיים בו את משחקי גמר גביע המדינה ואת משחקי נחברת ישראל. בינואר 2011 צפוי להתחיל התכנון ובאוגוסט 2013 יתחיל הביצוע בשטח, במטרה לסיימו עד שנת 2015.
בשלב הראשון יוגדל מספר המושבים בשלושת היציעים הקיימים על ידי ציפוף המושבים ביציעים, הגבהת היציעים המזרחי והמערבי וכמובן הקמת יציע דרומי. הציפוף ותוספת היציעים המיוחדים והתאים הפרטיים ליציעים הקיימים צפויים להוסיף כ-3,700 מושבים.
מלבד זאת, במחצית גובה היציעים יתווספו שורות חדשות ובהן 2,600 מושבים. ביציע הצפוני ייבנו שורות נוספות עם 1,200 מושבים; ליציע המזרחי והמערבי יתווספו עוד כ-13 אלף מושבים; והיציע הדרומי עתיד לכלול 9,500 מושבים.
בשלב השני יוקמו יציעים תלויים עליונים מעל היציעים המזרחי והמערבי, שיספקו 11 אלף מושבים נוספים. נוסף על כך תוקם קומת וי-איי-פי וייבנה גג חדש
סגן ראש העירייה ומחזיק תיק הכספים דוד הדרי (מפד"ל) אמר השבוע כי "לצד מיצובה של ירושלים כעיר הקודש והרוח וכבירת מדינת ישראל, חשוב לדאוג למיצובה גם כעיר של תרבות, תיירות וספורט. משום כך אני רואה בהחלטה להגדיל את מספר המושבים באצטדיון טדי שלב חשוב בהתפתחותה של העיר".
ראש העירייה ניר ברקת אמר כי "העירייה בראשותי רואה חשיבות רבה באירוח מפעלים, אירועים וכנסים בין-לאומיים. אנחנו מפנים מאמצים רבים לאירוח המכבייה הבאה בירושלים בעזרת השקעה רבה ושדרוג תשתיות הספורט בעיר. להשקעות אלה חשיבות רבה בעידוד התיירות לירושלים ובהחזרתה למפה הבין-לאומית".
בתוך כך, בדיון שהתקיים השבוע בוועדת הכלכלה של הכנסת סקר מנכ"ל משרד התחבורה יעקב גנות כמה פרויקטים עתידיים, ביניהם הוספת נתיב שלישי בקטע המרכזי של כביש בגין דרום, וכן הקמת מחלף עם גשרים בצומת גולומב. המחלף דרוש בשל התנועה הכבדה בצומת, הפקוק תדיר.
נוסף על כך יוארך הכביש וייבנה לו המשך ישיר לכיוון גילה. אומדן העלות לפרויקט הוא 700 מיליון שקלים, ולאחר שיאושרו התכניות בוועדות התכנון יחפשו במשרד התחבורה את התקציב הנדרש.
גנות דיבר גם על הרכבת הקלה בעיר. לדבריו, הרכבת תתחיל לפעול בסוף שנת 2010 אם לא יהיו חריגות מההתחייבויות של הזכיין. "אנחנו לא נקל על הזכיין ולא ניתן להם לסטות מביצוע המשימה", הוסיף. לגבי נתיב הרכבת המהיר המתוכנן לירושלים אמר גנות כי גם שם התגלתה בעיה עם הזכיין, והוא מבקש כרגע לצאת מהפרויקט בהסכמה. משרד התחבורה מתנגד לכך בשלב זה. על פי הצפי, תושלם הרכבת המהירה לעיר רק בשנת 2018.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם