ראשי » מקומי » מרכז » תל אביב-יפו

האם זכיין פינוי הזבל של עיריית ת"א עובר על החוק?

עיכוב משכורות, קנסות על איחורים, ורכבים במצב תחזוקה ירוד. כך עובדת החברה לפינוי אשפה "סני שירותי תברואה", שעובדת בשירות עיריית תל אביב וניגשת בימים אלה למכרז עירוני. החברה: "מדובר בתלונות סרק שמקורן במתחריה של החברה"

א' פליט אריתריאי, מתכופף למדרכה ומרים עוד ערמת זבל לתוך המשאית. ידו האחת חשופה לגמרי, ועל השנייה הוא עוטה כפפת מטבח מסורבלת שמצא בפח ביתי כלשהו.

כפפות עבודה אמיתיות, מהסוג שעולה כעשרה שקלים בכל חנות כלי בניין, אין לו לטענתו כבר חודשיים, אף שביקש. אבל הכפפה מדאיגה אותו פחות מהרבה דברים אחרים:

האם ומתי יקבל כבר את המשכורת של החודש שעבר, כמה "קנסות"  ינכו לו מהמשכורת בשל איחורים, כמה ימי עבודה "ישכחו"לספור לו. כמו שאר הפליטים שמועסקים בחברה, גם הוא יודע שעל זכויות סוציאליות ותשלום שעות נוספות אין בכלל על מה לדבר.

גם לא על ביטוח בריאות. א' לא בונה על כך שעיריית תל אביב - שאת רחובותיה הוא מנקה יום-יום משש בבוקר - תעזור לו. כל הפניות של חבריו לעבודה לעירייה עד כה לא הובילו לכלום, אז למה שמשהו ישתנה עכשיו?

סיפורו של א' הוא רק דוגמה אחת לשגרת העבודה של המועסקים ב"סני שירותי תברואה", חברת קבלן לפינוי אשפה שעובדת בשירות העירייה כבר שלוש שנים, למרות אין-ספור תלונות נגדה ואחראית לפינוי האשפה בשתי שכונות - רמת אביב וקריית שלום.

התלונות שהגיעו לעירייה בשנים האחרונות כוללות הפרות זכויות עובדים, פועלים אריתריאים ונהגים ישראלים כאחד ושימוש ברכבים שאינם מתוחזקים כראוי. גורם בעירייה מספר שהתלונות זורמות למשרדים באבן גבירול 69 מעובדי החברה, מפקחים עירוניים ותושבים, אך נתקעות איפשהו במעלה הדרך, ולא מובילות לסנקציות נגד החברה. לראיה - "סני" מתמודדת בימים אלה במכרז עירוני נוסף.

כאמור, החברה אינה מערימה קשיים רק על פליטים המועסקים בה, אלא גם על נהגי המשאיות הישראלים. כך למשל מספר אריק פרץ, שעבד בחברה חמישה חודשים, וטוען שהוא מעולם לא קיבל משכורת בזמן. מאז שפרש בזעם לפני למעלה מחודשיים, טרם קיבל את המשכורת האחרונה.

"מה שהם עושים כל פעם זה ממציאים סיפורים, מושכים עוד שבוע ועוד שבוע, אבל הכסף

לא מגיע והמשחקים האלה לא מובילים לשום מקום", מספר פרץ. "אני פונה לעירייה, שאמורה לפקח על החברה, ושם אומרים לי לך לעורך דין, אז עכשיו אני באמת מוציא מכתב מעורך דין. הם מעסיקים אותך עד שהבן אדם מתייאש, עוזב, ומביאים את הבא בתור. לכן כולם עובדים אצלם לתקופות קצרות, ועוזבים אפילו בלי המשכורת, כמוני".

לדבריו של פרץ מצטרפים נהגים לשעבר נוספים, וכן נהגים בהווה. השבוע נאלצו מספר נהגים בתל אביב להכריז על שביתה ולהתבצר במשאיותיהם על מנת לקבל משכורות בזמן, לפני חג הפסח.

כשקיבלו את המשכורת, גילו שמשכורתו של עובד אחד לפחות הייתה נמוכה מהמוסכם, אבל הנהגים התרצו ושבו לעבודה. מספר עובדים אריתריאים בחברה סיפרו השבוע ששביתות פתע במחאה על אי תשלום משכורות פורצות מפעם לפעם, ולעתים, מובילות לתגובות תקיפות מצד מנהלי החברה.

בסוף, הם מספרים, השביתות משיגות את מטרתן, לפחות באופן חלקי והעובדים מקבלים 300-200 שקל במזומן, מספיק כדי לקנות אוכל לפרק זמן נוסף, והבטחות לתשלום שאר המשכורת בהמשך.

"אני אתם חצי שנה, וכל חודש זה אותו סיפור", מספר אחד מוותיקי הנהגים כיום. "החוק אומר שצריך לתת משכורת עד 9 בחודש, אבל אתם זה יכול להיות גם ב-18 ו-25. ואנחנו עובדים כל יום מחמש בבוקר, כשצריך לצאת לאסוף את האריתריאים, ועד פריקה בחירייה וחזרה הביתה בארבע וחצי, חמש. ואין שעות נוספות. אם אתה אומר משהו, מעביר ביקורת, אומרים לך תעזוב, אין בעיה. לא רואים אותך בעיניים".

התלונות על תנאי ההעסקה ב"סני", אגב , לא חדשות. באפריל 2008 קיבלה השופטת שרה דותן מבית המשפט לעניינים מנהליים בתל אביב עתירה של חברת פינוי אשפה מתחרה נגד עיריית בת ים ו"סני". בעתירה נטען שסני זכתה במכרז בבת ים מכיוון שהגישה הצעת מחיר גירעונית, שלא הייתה מאפשרת תשלום שכר מינימום לעובדים. השופטת דותן קבעה שההצעה של "סני" אכן בלתי אפשרית, כי "האומדן כלל הנחות יסוד לרעת העובדים", והורתה על ביטול המכרז והזכייה.

יצוין עוד שכיום החשב הכללי באוצר אוסר על חתימת חוזי גירעון עם חברות קבלן, ושבתקופה האחרונה עיריית תל אביב דווקא מתגאה בפיתוח מערך ביקורת שנועד להגן על עובדי הקבלן, שאף הוביל לביטול חוזה עם חברה אחת לאחרונה. במקרה של "סני", כאמור , מצבם של עובדי הקבלן כנראה עדיין לא הדליק נורה אדומה בקרב אנשי מערך הביקורת.

טענות נוספות של העובדים נוגעות למצב תחזוקה ירוד של הרכבים. "אני נוסע עם גלגל עם חצי פנצ"ר, עוד גלגל משופשף שזה סכנה, ובלי אורות אחוריים", אומר אחד הנהגים.

"אותי הכריחו לנהוג ברכב בלי טסט כמה חודשים", מוסיף פרץ. "משטרה תפסה אותי, דפקו לי דוח של אלף שקל ונקודות על הרישיון. עד היום לא החזירו לי את הכסף על הדוח, ואת הנקודות אין איך למחוק. העיקר שהם אומרים שזה בסדר, שיסדרו הכול".

"בעירייה מחפשים קבלן זול, שיעשה את העבודה וייקח הכי פחות כסף", מסכם אחד הנהגים. "בסופו של יום לא מעניין אותם שום דבר חוץ מזה. זה לא שלמישהו שם אכפת".

מעיריית תל אביב נמסר בתגובה: "עיריית תל אביב מבצעת בדיקה מסודרת לכל ספק שנחתם עמו חוזה ובוחנת את עמידתו בתנאי המכרז. העירייה תנהג כך גם במקרה זה. ככל ספק אחר שנותן שירותים לעירייה, מחוייבת גם חברת "סני", מכוח החוזה שנחתם עמה, לשלם לעובדיה את מלוא השכר והתנאים הסוציאליים המגיעים להם ולספק לעירייה שירות כאמור בחוזה. במקרה שלא, מדובר בהפרת חוזה, והעירייה תפעל בהתאם לאמצעים המשפטיים העומדים לרשותה. החלטת ועדת המכרזים בנושא המכרז הנוכחי צפויה להתקבל עד אמצע חודש מאי".

מחברת "סני שירותי תברואה" נמסר באמצעות עו"ד אילן אלבז: "מרשתי דוחה מכול וכול את כל האמור והנטען בידיעה, אשר כל מטרתה היא קידומם של אינטרסים כלכליים של גופים אחרים המתחרים בחברה, אשר אינם בוחלים בכל אמצעי ובכל דרך בניסיון לפגוע בחברה ובשמה הטוב, וזאת מספר ימים לפני פרסום תוצאות המכרז האחרון של העירייה, שבו השתתפו החברה ומתחריה.

"מי שעומד מאחורי הגורמים המצוטטים בידיעה אינם אלא מתחריה של החברה, אשר מנסים בדרך זו להשפיע ולהטות את החלטתה של ועדת המכרזים של העירייה. מן הראוי היה כי 'מידע' מופרך זה ייבדק אל מול הגורמים המוסמכים בעירייה ולא יתבסס על מי שכביכול 'מדליף' מידע שקרי. מה עוד שבדיקה עניינית אצל הגורמים המוסמכים בעירייה תבהיר באופן חד-משמעי שאין כיסוי כלשהו להאשמות המוטחות בחברה, וכי מדובר בטענות סרק חסרות שחר ללא בסיס עובדתי כלשהו.

"ראשית, אין כל אמת בטענה שעובדי החברה לא מקבלים את שכרם וכל המגיע להם על פי חוק. כל עובדי החברה בלי יוצא מהכלל מקבלים את שכרם וכל המגיע להם על פי דין במועד. זו עובדה ותו לא. החברה היא חברה מבוקרת כדין המספקת שירות אמין וטוב לרשויות מקומיות שונות, אשר בין היתר מפקחות על כך שהחברה משלמת לעובדיה את כל המגיע להם במועד.

"אותם מוציאי לשון הרע על החברה מנסים להיאחז במקרים בודדים ושוליים שאירעו בעבר, ואשר תוקנו מזה זמן רב ואינם קיימים עוד בחברה. "הדברים הנ?ל נכונים גם לטענה השקריות בעניין הרכבים שהחברה מפעילה, אשר אין בהם כל סיכון של חיי אדם. נושא זה הוא רגיש ובעל חשיבות הן אצל החברה והן בעירייה. הרכבים של החברה הם על פי דרישות העירייה, והם כלי רכב חדשים, תקניים ובטוחים ואין כל אמת בדברים.

"אשר לפסק הדין בעניין עיריית בת ים משנת 2008, גם כאן הצגת הדברים אינה נכונה ואינה מדויקת. באותו פסק דין נדונה עתירה נגד עיריית בת ים ונגד היועץ של העירייה, שנמצא כי הציג תחשיב שגוי ובשל כך נפסל אותו מכרז. יתרה מזאת, החברה אף השתתפה במכרז שבא בעקבות פסילת המכרז הנ'ל ואף זכתה בו, והיא מבצעת עד היום את העבודה בעיריית בת ים. מכאן ברור על פני הדברים כי אין בסיס גם לנטענות בהקשר זה ומה עוד שהדברים מתייחסים לאירועים, שהינם ממילא שוליים בלבד ואינם קיימים עוד".

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...