בגלל זיהום: להפריד בין מתחם הנוסעים לתחנות
הנוסעים התלוננו על איכות האוויר בתחנה המרכזית בירושלים. במשרד להגנת הסביבה בדקו והמליצו על הפרדה בין רציפי העלייה לאוטובוסים לבין קניון הנוסעים
בעקבות פניות רבות של נוסעים על איכות אוויר גרועה ברציפי העלייה לאוטובוסים ובאזור הורדת הנוסעים נערכו במקום מדידות. הממצאים הציגו נתונים חריגים. באזור עליית הנוסעים לאוטובוסים, נמצא כי בשעות העמוסות יש חריגות בכ-98% המדידות.
כ-50% מהריכוזים היו פי ארבעה מערך הסביבה וכ-33% היו גבוהים עוד יותר. הריכוז הגבוה ביותר שנמדד היה 8,631 חל"ב (חלקיק לביליון. יחס נפחי או משקלי, של חלקיק מסוים מהרכב האוויר) – ריכוז של פי 17 מערך הסביבה.
במשרד להגנת הסביבה מסבירים שזיהום האוויר החריג נובע מפליטות האוטובוסים הפעילים במקום. לדבריהם, אוטובוסי דיזל מתאפיינים בפליטה מוגברת של חלקיקים נשימים ותחמוצות חנקן. "החשיפה לריכוזים גבוהים של מזהמי אוויר אלו עלולה לגרום בטווח הקצר לצריבה בעיניים, באף ובגרון, קשיי נשימה, כאבי ראש והקאות, ובטווח הארוך לסימפטומים של תחלואה במערכת הנשימה כגון התקפי אסטמה, וברונכיטיס חריפה וכרונית", הוסיפו.
"אין מניעה להשתמש בתחבורה ציבורית"
בעקבות הנתונים הוציא השבוע המשרד להגנת הסביבה הוראה למפעילי התחנה המרכזית, ליצור באופן מיידי הפרדה מוחלטת בין רציפי העלייה לאוטובוסים, בהם נמדד הזיהום החריג, ובין הקניון המוגדר כאזור הנוסעים הסגור. המשרד דרש גם לדאוג לתפעול מלא ואפקטיבי של מערכת האוורור ומערכות ניטור האוויר במקום.
לאחר התייעצות עם משרד הבריאות המליץ המשרד להגנת הסביבה לציבור להישאר באזורי ההמתנה המופרדים מרציפי העלייה לאוטובוסים
עד לעלייה לאוטובוסים, ולצמצם ככל האפשר את השהייה באזור זה, שכן חשיפה ממושכת לרמות אלו של מזהמים עלולה לגרום לסיכון בריאותי. ההמלצה נוגעת במיוחד לאוכלוסיות רגישות כגון תינוקות, ילדים וקשישים.
"יחד עם זאת", מבהירים במשרד להגנת הסביבה, "אין כל מניעה להמשיך להשתמש בתחבורה הציבורית באזור ירושלים, ובכלל זה עלייה על אוטובוסים בתחנה המרכזית בירושלים", מבהירים במשרד להגנת הסביבה.
לא התקבלה תגובת חברת נצבא, המפעילה את התחנה המרכזית בירושלים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם