האגם שאיים להציף את בית החולים רמב"ם
צוותי הבנייה בביה"ח נאלצו להתמודד עם אגם שהתפרץ מהים בעת החפירות במקום, ואיים למוטט את האתר. כעת הם יכולים לנשום לרווחה
במשך כשלוש שנים נאלצו צוותי הבנייה בפרויקט בניית חניון ובית החולים לשעת חירום בחיפה, להתמודד עם האתגר של בניית מבנה תת-קרקעי, תוך כדי זרימת מים בלתי פוסקת המגיעה מהים הסמוך ומאיימת על יציבותו.
תחילת זרימת המים התגלתה לאחר שבאתר נחפר "בור" עצום, בעומק של כ- 15 מ', ובשטח של 20 דונמים. כבר בשלב מוקדם יחסית, הגיעו החופרים למי תהום מלוחים וזאת בשל העובדה שקו החוף כמעט צמוד לאתר. מי הים החלו לזרום דרך סדקים בקרקע אל האתר, ונוצר הכרח לפנותם באופן קבוע על מנת להמשיך בבניה.
בשלב מסוים, מי הים עלו כל כך גבוה עד שנוצר במקום אגם מלאכותי שעליו שייטו ההידרולוגים בסירה.
למתכנני ומבצעי הפרויקט היה ברור כי הם ניצבים בפני אתגר הנדסי מורכב: הכמות אדירה של מי התהום חייבה שאיבת מים בהיקף עצום של אלפי מטר קוב מי ים בכל שעה (מק"ש). ככל שהחפירה הלכה והעמיקה, גבר פינוי המים, ובעת השיא נשאבו מהאתר מעל ל- 12,000 מ"ק מי ים לשעה באמצעות כ-100 משאבות.
"הנמכת מפלס המים ופינויים באופן יעיל היו הכרחיים בכדי לאפשר תנאי בנייה יבשים, ועל מנת להוריד את הלחץ הנבנה במהירות על הקרקעית ועל קירות
החשבון הלא סופי מצביע על עשרות מיליוני מ"ק של מי ים שהוחזרו אל הים. כאשר ההידרולוגים של הפרויקט התבקשו להעריך את הכמויות העצומות, הם מסבירים שבשעות השיא, נשאבה מהאתר כמות מים זהה לצריכת המים של העיר תל אביב, אלא שפה, למרבה המזל, הוזרמו אל הים מים מלוחים.
על מנת לעמוד בתקנים המחמירים של המשרד להגנת הסביבה ולמנוע הזרמת תוצרי חול חציבה לים, נשאבו רוב המים באמצעות מערכת של כ-80 קידוחים מעומק הקרקע, בטרם הגיעם לפני השטח - שם עלולים המים להתערבב בחומרים שונים.
במקביל להתקדמות הבנייה, בוצעה כל הזמן אטימה של המבנה בפני חדירת מים. צבירת המשקל של המבנה אפשרה להפחית בהדרגה את השאיבה, ולפני שבוע היא הופסקה סופית.
עם הדממתה של המשאבה האחרונה הושלמה בהצלחה המשימה של הנמכת המפלס באתר, הגדולה ביותר שנעשתה עד כה בארץ. התוצאה מרתקת: החניון/ בית החולים התת-קרקעי הוכח כיציב, אטום וכשיר לייעודו החשוב בעתיד, אך המבנה יהיה מוקף במים לעד.
למעשה, הקומה התחתונה באתר, קומה מינוס 3, תשאר "טבולה" במים. "בכירי ההידרולוגים בישראל, המועסקים על ידי רמב"ם, הודו כי מעולם לא לקחו חלק בעבודה ברמת מורכבות היקפית כזו לפני כן", אומר אריה ברקוביץ', ראש אגף הבינוי של רמב"ם.
"מדובר בפרויקט מורכב מאוד בהיבט ההנדסי והתמודדות עם אילוצים הידרולוגים שלא זכורים לוותיקי הענף. הפרויקט הייחודי מעורר הדים וזוכה להתעניינות רבה בקרב גורמי הביצוע והתכנון הבכירים בארץ".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם