ת"א: תושבי לב העיר יוצאים לקרב נגד מלון הבוטיק
תושבי הרחובות הסמוכים לתחנת המשטרה לב העיר בדיזנגוף מוחים נגד הקמת מלון בוטיק במקומה: יישום התכנית יגרום לעומסי תנועה ומצוקת חניה
למעלה מ-50 מתושבי הרחובות טהון, שדרות מוצקין ויפה נוף בתל אביב מתארגנים בימים אלה למאבק בתכנית להקים מלון בוטיק במקום תחנת המשטרה לב תל אביב שברחוב דיזנגוף. התושבים, שהתכנסו לפני כמה ימים, מוחים על הפיכת מתחם תחנת המשטרה משטח בעל תכלית ציבורית לעסק רווחי ופרטי, אך בעיקר מתנגדים להסדרי התנועה והחניה שהשינוי בייעוד הבניין צפוי לגרור.
בימים אלה הם מתחילים לאסוף חתימות שכנים על התנגדויות לוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, ונפגשים עם תושבים פעילים מנווה צדק ומקומות אחרים בעיר כדי ללמוד מניסיונם במאבקים על אופי השכונה.
"אנחנו גרים באזור שאינו משופע במבני ושטחי ציבור, מה שפוגע באיכות החיים שלנו, ועכשיו אנחנו רואים עוד שטח ציבורי הופך למיזם עסקי כחלק ממגמת ההפרטות רבת השנים בעיר", אומרת האדריכלית טליה מרגלית, ממובילות ההתארגנות.
"כל ההחלטות על ההפרטה הזאת נעשו מבלי ששיתפו אותנו וזה נופל לפתחנו בלי קשר לצרכים שלנו. גם השימוש הנוכחי של המבנה, כתחנת המשטרה היחידה שנשארה בתוך העיר, הוא חשוב, ולדעתי אין לו תחליף".
יש לציין כי תחנת המשטרה בדיזנגוף היא התחנה האחרונה שנותרה בלבה של העיר, בניגוד למשטרת מרחב יפתח בסלמה ומרחב ירקון ברמת החייל. ב-2005 נסגרה התחנה זמנית כשהשטח הוחכר ליזם ישראל לוי, שמקדם את בניית המלון במקום, אך בהמשך שכרה המשטרה את השטח מהיזם והתחנה שבה לפעול שם.
אבל הנושאים העקרוניים הללו מטרידים את התושבים פחות מאשר השלכות הקמת המלון על חייהם. "לפי התכנית יהיה כאן חניון עם 40 מקומות לציבור הרחב, לא רק לתושבי האזור שסובלים כבר עכשיו ממצוקת חניה", מסבירה מרגלית.
"חוץ מזה, הבעיה המרכזית היא שיופיע כאן בניין בן תשע קומות, עם חדרי מלון ודירות נוספות, ולפי התכנית הכניסה והיציאה ממנו לא יהיו בדיזנגוף אלא מהרחובות הפנימיים. צריך להבין שאלה רחובות צרים מאוד ממילא, שלא יהיה בהם מקום לתנועה בהיקפים כאלה".
בנוסף לתושבי הרחוב, גם בעירייה יש מי שמתנגדים לתכנית, מסיבות אחרות לגמרי. לאחר שהתכנית
"הואיל ומדובר במגרש שמוגדר לא כמגרש ציבורי אלא כמגרש מיוחד, החלטנו לקדם כאן את המדיניות שלנו לעידוד מלונאות בעיקר בתוך העיר עצמה, שלא על קו החוף, ורחוב דיזנגוף מתאים בצורה פנטסטית לזה", אומר סגן ראש העירייה ויו"ר הוועדה המקומית דורון ספיר. "אני מתכוון להמליץ לוועדה המקומית להגיש התנגדות לעניין הזה, ולהחזיר את התכנית לדגש על מלונאות".
בתגובה לדברים אומר היזם ישראל לוי, כי "הנושא של החניון הציבורי והיתרי התנועה הם הנחיה של הוועדה המקומית תל אביב והצוותים המקצועיים שלה, ולא החלטה שלי. אני לא ביקשתי את זה. אני הונחיתי להטמיע את זה בתכנית וכך עשיתי. הוועדה המחוזית היא זו ששינתה את יחס השימושים לטובת מגורים".
מעיריית תל אביב נמסר בתגובה: "תכנית משטרת דיזנגוף הופקדה לפני כחודש. הוועדה המקומית בהמלצתה להפקדת התכנית קבעה כי השימושים במגרש המשטרה יהיו למלונאות בלבד,
"אולם הוועדה המחוזית שינתה את החלטת הוועדה המקומית והחליטה להפקיד את התכנית עם חלוקת השימושים בין מלונאות למגורים. יש לציין כי הוועדה המקומית לא אישרה כניסה למלון מרחוב דיזנגוף היות ורצינו לשמור על רצף מדרכות להולכי רגל ברחוב המסחרי.
"באשר לנושא התנועה, הוועדה המחוזית קבעה כי חלק מהחניון יהיה חניון ציבורי וישרת את תושבי הסביבה ואגף התנועה בוחן שינויים בהסדרי התנועה על מנת שתהיה פגיעה מינימלית בתושבי הרחובות הסמוכים.?
בואו להמשיך לדבר על זה בפורום תל אביב-
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם