ירושלים: קו הרכבת הקלה יוארך עד הדסה עין כרם
שינוי דרמטי ברכבת הקלה בירושלים: קו הרכבת יוארך מהר הרצל עד לבית החולים הדסה עין כרם. בניגוד לקו המקורי, העירייה עצמה תנהל את הפרויקט
עבודות התשתית לקראת הארכת הקו מרחוב הנטקה עד לצומת אורה כבר החלו, ולאחר מכן יבוצעו העבודות להמשך התוואי. התשתית להקמת תחנת הרכבת הקלה בבית החולים עצמו כבר מוקמת בימים אלה בתחום מגדל האשפוז החדש ההולך ונבנה, זאת כדי לצמצם את ההפרעה לשגרת בית החולים בשלב מאוחר יותר.
כיום נוסעת הרכבת הקלה מפסגת זאב שבצפון העיר ועד הר הרצל שבדרומה. אורך הקו הנוכחי 13.8 ק"מ. הקטע שיתווסף יחל ברחוב הנטקה עד בית החולים. לאחר הארכת הקו לנווה יעקב צפון ולהדסה עין כרם, יגיע אורכו ל-22.5 ק"מ. להערכת העירייה, ישרת הקו כחצי מיליון מתושבי הבירה. מתכנן התוכנית הוא האדריכל שלמה אהרונסון.
>> יאללה, סעו כבר: התוכנית לפיתוח התחבורה בירושלים יוצאת לדרך
>> "סיטיפס" ביטלה את עבודות הרכבת הקלה בעין כרם ונווה יעקב
הדמיית תחנת הרכבת הקלה במגדל האשפוז הנבנה. העבודות החלו
הדמיה: תכנית אב לתחבורה, אהרונסון אדריכלים
טופוגרפיה משתנה
קטע המסלול שיוביל להדסה עין כרם עובר בתנאים טופוגרפיים ופיזיים משתנים, חלקם הרריים. קטע מן התוואי יעבור בצמוד לכביש הקיים וחלקו יוקם בנפרד. הקטע הראשון, שיחל ברחוב הנטקה, ישתלב בדרך הקיימת ויגיע עד לצומת אורה. קטע זה יכלול שתי תחנות סמוך לרחובות איסלנד ומקסיקו.
הקטע השני יחל מצומת אורה וישתלב בתוכנית הקיימת להקמת מתחם תעסוקה באזור. הקטע השלישי, המאופיין בטופוגרפיה
הררית, יוקם בנפרד מהדרך הקיימת, וחלקו יעבור בגשרים. הקטע הרביעי יבוצע בכניסה להדסה ויכלול שתי תחנות - אחת לשלוחת האוניברסיטה והשנייה לבית החולם עצמו.
בעירייה מציינים כי בתיאום עם משרד התחבורה ומשרד האוצר הוחלט שהעירייה היא זו שתנהל את פרויקט הארכת הקווים, זאת "מתוך הפקת לקחים מתהליך הביצוע הקודם ומחשיבות הרגישות הציבורית הנדרשת בפרויקטים מסוג זה".
בואו להמשיך לדבר על זה בפורום ירושלים-
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם