ידיעה שפורסמה בימים האחרונים שימחה עשרות אלפי תושבים בנגב המערבי. על פי הפרסום, קו הרכבת בין שדרות לתל־אביב, שנסגר בתחילת המלחמה, עשוי להיפתח מחדש במהלך החודש הקרוב. הבשורה המשמחת הגיעה לאחר מאבק ארוך של תושבי האזור, ששבו לבתיהם כבר לפני חודשים ארוכים אבל נותרו ללא עורק תחבורתי וכלכלי חשוב למרכז הארץ.
עד לאחרונה דיברו גורמי הביטחון על הצורך לסגור את הקו למשך שנתיים כדי למגן אותו מפני ירי טילים. בשבוע שעבר הם הודיעו לפתע שהערכות מצב חדשות בוחנות את חידוש הקו כבר בשבועות הקרובים, אם כי תאריך מדויק עדיין לא ניתן.
אבל לא כולם שמחו על הבשורה. ח"כ עמית הלוי מיהר לשלוח מכתב לראשי הרשויות בעוטף עזה ובנגב המערבי, שבו הפציר בהם למנוע את חידוש הפעלת הקו כל עוד הוא מתבסס על פתרונות מיגון. "אני דוחק בכם, למרות הצורך החיוני והברור לחידוש הרכבת, להתנגד לפתרונות המיגון שהוצעו ולדרוש בצורה שאינה משתמעת לשני פנים כי עד שצה"ל לא ישלים את פעולות המלחמה ההתקפיות ויביא להכרעה מלאה, לא יחודש הקו". בנאום שנשא במליאת הכנסת הפציר הלוי גם בתושבים: "אל תעלו על הרכבת הזו. אני מבין את הצורך ואת הסבל שאתם עוברים כל יום עם השאטלים לאשקלון, אבל הרכבת הזאת מובילה אותנו לשישי באוקטובר".
פניתי לח"כ הלוי כדי להבין את קריאתו. הלוי, חבר ועדת החוץ והביטחון, טוען שפתרון המיגון החלקי שמציע צה"ל יפתור את הבעיה רק לטווח הקצר, אך לטווח הארוך הוא עלול להפוך לסכנה, כפי שכל תפיסת המיגון קרסה באירועי 7 באוקטובר. שאלתי אם על פי תפיסתו גם תושבי שדרות לא היו אמורים לשוב לבתיהם, מכיוון שכרבע מהם חשופים גם הם לאיום הירי הישיר שקו הרכבת חשוף אליו. נאמן לגישתו, הלוי הודה שאכן הוא לא נענה להזמנתו של הרב דוד פנדל, ראש ישיבת ההסדר בשדרות, להגיע להקפות השניות בעיר. "אמרתי לו שאני מבין אותו ואת העוצמה הציונית שיש בפעולת החזרה לעיר, אבל אם הייתי יכול להשפיע עליו שיודיע שהם לא חוזרים לשדרות, זה מה שהייתי עושה. אני חושב שזו הייתה חובת צה"ל להסיר לחלוטין את האיום, לפני חזרת התושבים".
תהיתי מדוע הלוי מתעלם מהפעילות הצבאית של צה"ל בצפון הרצועה בשנה האחרונה, פעילות שלכאורה הסירה חלק משמעותי מהאיום על תושבי שדרות ועל הנוסעים ברכבת. תשובתו היא שמכיוון שנכון להיום חמאס שולט שליטה אזרחית מלאה בכל אוכלוסיית עזה, האוכלוסייה הזאת תמשיך להיות מקור אינסופי לטרור. "התשתיות החינוכיות, החברתיות, הדתיות, התרבותיות והאזרחיות – כולן עדיין חמאסיות. השליטה של חמאס בסיוע מאפשרת לו לגייס לוחמים. יש עדיין מאות אלפי כלי נשק ברצועת עזה, מטענים וחומרי נפץ בהיקף בלתי נספר, וגם מחסני אמל"ח. אם לא תהיה החלטה להגיע לשליטה אפקטיבית במקומות הללו, או שיתבצע טיהור שיטתי על פי ההצעה של גיורא איילנד, הרכבת תהיה מטווחת בירי ישיר וכך גם הבניינים של שדרות".
הלוי משוכנע שלא רק הירי הישיר אלא גם איומים אחרים על העוטף – פלישה של מחבלים וירי תלול־מסלול, יחזרו מהר אחרי שצה"ל יֵצא מהרצועה. לכן הוא סבור שגם תושבים ביישובים אחרים לא היו אמורים לחזור לבתיהם, כל עוד האיומים הללו לא הוסרו. "זה נכון שהיום קשה יותר לפלוש בגלל הכוחות שנמצאים בשטח, הפרימטר והוראות הפתיחה באש ששונו, אבל הכול עתיד לחזור. הגדודים של חמאס ושדרת הפיקוד כבר מלאים. אני לא אומר שהמצב היום בבית־חאנון הוא כמו בשביעי באוקטובר, אני רק טוען שמחר הוא יהיה גרוע יותר".
הרע במיעוטו
ראש עיריית שדרות, אלון דוידי, היה עסוק השבוע בבחירתו המחודשת לראשות העיר, והעדיף שלא להתייחס למכתבו ולנאומו של ח"כ הלוי. ראש עיריית אופקים, איציק דנינו, הגיב כך: "ח"כ עמית הלוי הינו איש יקר ובעל דעה שחשוב בהחלט שתישמע, ואני אכן מבין ושותף לדאגותיו. יחד עם זאת, הגורמים הרשמיים במדינת ישראל בנושא ביטחון האזרחים הם מערכת הביטחון וצה"ל, שאני סבור שכפי שהם ידעו למנוע את פעילות הרכבת במשך למעלה משנה משיקולים ביטחוניים למען ביטחון האזרחים, כך הם יקבלו את ההחלטה השקולה והבטוחה ביותר עבור האזרחים גם בפתיחת הקו. לראשי הרשויות אין את מסד הנתונים המלא והידע הביטחוני הנדרש כדי למנוע או לאשר את פעילות הקו, ועל כן עלינו לסמוך על גורמי הביטחון שמעוניינים בטובתם של תושבינו לצד השמירה על ביטחונם. קו הרכבת המחבר בין הנגב למרכז הוא קו חשוב שיש בכוחו לסייע לחזרה מלאה יותר לשגרה עבור תושבי האזור, ואנו נשמח לחזרתו לפעילות מלאה בהתאם להנחיות כוחות הביטחון".
ח"כ עמית הלוי: "אם לא תהיה החלטה להגיע לשליטה אפקטיבית במקומות הללו, הרכבת תהיה מטווחת בירי ישיר וכך גם הבניינים של שדרות"
אלעד כהן, תושב שדרות, היה פעיל במאבק לפתיחתו מחדש של קו הרכבת. לפני שבועיים הוא השתתף, יחד עם תושבים נוספים מהעוטף, בדיון שהתקיים בכנסת בנושא, ושיתף את הנוכחים בפגיעה האישית, הכלכלית והרפואית שנגרמת לתושבים בשל סגירת הקו. כהן מסכים עם הגישה של הלוי, שהתושבים צריכים למחות בתוקף על המשך הגישה ההגנתית של צה"ל, אבל לא עם מסקנתו המעשית. "ספציפית לגבי הרכבת אני חושב שזה הרע במיעוטו", אומר כהן. "אני שמח מאוד על חזרתה. פחות על האופן, אך היא נחוצה לנו כאוויר לנשימה. כפי שחזרנו לשדרות במצב לא אידיאלי בכלל, אנחנו צריכים לשוב ולהשתמש ברכבת ולחזק את התושבים ואת הכלכלה בדרום. את המחאה הביטחונית צריך לקיים בדרכים אחרות".
בתנועה האזרחית "עתיד לעוטף" מסרו בתגובה לדבריו של הלוי: ״רוב תושבי ותושבות העוטף חזרו לבתיהם ולחבל ארצם לאחר אסון 7 באוקטובר, בהוראת המדינה ובטענה שהמצב הביטחוני הנוכחי מאפשר חזרה לבתים וכי ניתן לשקם את העוטף. אם מדינת ישראל סבורה שבטוח מספיק להחזיר את התושבים לבתיהם, אז מספיק בטוח לפתוח את הרכבת. הליך שיקום העוטף אינו אפשרי ללא פתיחת הרכבת. סגירתה פוגעת יום יום בפרנסה, בבריאות ובקשרי המשפחה של כלל תושבי ותושבות העוטף. הסתיימו הימים שהחליטו עלינו בלעדינו. אנו דורשים את פתיחת הרכבת וחזרה מיידית לשגרת חיים נורמלית כמה שיותר מהר״.
