שאול מופז: מר ביטחון
ילד החוץ בפנימייה ששירת 40 שנה בצה"ל. כל שרציתם לדעת על המתמודד לראשות קדימה – שאול מופז. הכירו את המועמדים בפריימריז
שאול מופז צילום: שלום בר טל
שאול מופז
המועמד לראשות קדימה, שר התחבורה שאול מופז, הכריז השבוע כי ינצח בפריימריז ביום רביעי עם למעלה מ-40% מהקולות, אך בסקרים נראה כי מופז טרם הדביק את הפערים בינו לבין המתמודדת העיקרית שלו, ציפי לבני. מופז ידוע בעיקר כמתמודד בעל ניסיון ביטחוני עשיר – אחרי קרוב לשירות של 40 שנה בצה"ל. הוא מגדיר את עצמו כיהודי ורק לאחר מכן כישראלי ומכך גם יחסו ליחסי דת-מדינה. הכירו את שאול מופז.
תעודת זהות:
גיל: 60, נולד בשנת 1948 באיראן ועלה ארצה בשנת 1957.
תפקיד בצבא: מופז התגייס בשנת 1966 לחטיבת הצנחנים. הוא המשיך את שירותו הצבאי קרוב ל-40 שנה במהלכן ביצע שורת תפקידים, בהם מפקד כוחות צה"ל ביהודה ושומרון, מפקד פיקוד הדרום, ראש אגף התכנון במטכ"ל, סגן הרמטכ"ל, ראש אגף המטה. היה הרמטכ"ל ה-16 של צה"ל בין השנים 1998-2002.
השכלה: בוגר במינהל עסקים מטעם אוניברסיטת בר אילן, למד גם לתואר מוסמך במינהל עסקים באותה האוניברסיטה.
תפקידים בממשלה: כיהן כשר הביטחון, ולאחר הקמת קדימה הצטרף לשורותיה, נבחר לחבר כנסת ומכהן כיום כשר התחבורה.
סטטוס משפחתי: מופז נשוי לאורית ואב לארבעה - מאיה (27), יונתן (24), איתמר (20) ונועה (18).
עמדות:
מדיני-ביטחוני:
שר התחבורה מופז מאמין במתווה מפת הדרכים וטוען כי איתו יש ללכת לשיחות עם אבו-מאזן כפרטנר רלוונטי. הוא טוען כי יש לקדם את הכלכלה הפלסטינית ולתת להם לשלוט על השטחים שתחת ריבונותם בתחילה. הוא אינו חושף את עקרונותיו להסכם קבע עם הפלסטינים, אך מדגיש את דבקותו במפת הדרכים.
מופז אומר כי הקו האדום מבחינתו לסוגיית ירושלים הוא איחוד מזרח ומערב העיר, ומסביר כי בירת המדינה הפלסטינית יכולה להיות אחת מהשכונות הקיצוניות של ירושלים. הוא סבור כי הרגיעה בעזה הושגה בצורה שגויה וללא הרתעה של ממש אל מול החמאס.
בסוגיית המשא ומתן עם הסורים והחזרת
רמת הגולן מופז אומר כי הוא תומך במשא ומתן עם הסורים לקראת הגעה לשלום, אך בעד רעיון חכירה בלבד ומצב בו יתקיים דו קיום בשטחי הגולן.
חברתי-כלכלי:
שר התחבורה הצביע נגד התקציב, שאושר בסופו של דבר על חודו של קול. הוא תומך בדוח ברודט שמציע להוסיף 2.7 מיליארד שקל בשנה לתקציב הביטחון וטוען שצריך היה להגדיל את מסגרת בסיס התקציב.
מופז תומך בשילוב הסקטור הפרטי בהשקעות בתשתיות, דבר שלדבריו מקובל ברחבי העולם. שר התחבורה אומר כי אחד מהיעדים שהממשלה צריכה להציב הוא סגירת הפערים בחברה, ומאמין כי שכר המינימום צריך לעלות אל מעל ל-4,000 שקלים בחודש.
נא להמתין לטעינת התגובות
