דן בזבזן: בלי לדומם את המנוע
נהגי אוטובוס אמורים לכבות את מנוע בתחנה. אז הם אמורים. בתחנת הכרמלית הנהגים עומדים כשמנועי האוטובוסים שלהם דולקים. לא עוצר בירוק, חלק ב'
- לא עוצר בירוק, חלק א': קרקור של תקווה?
- לא עוצר בירוק, חלק ג': ישראל נעקצת
"נהג, חובה לדומם מנוע", נכתב בשלט. הנהגים מתעלמים
כשקוראים את המייל ששלחה לי נוגה כהן מתל אביב, התחבורה הציבורית בכלל, ו"דן" בפרט, נראית לפתע הרבה פחות ירוקה: "לפני כשנה עברתי להתגורר סמוך לכרמלית-מסוף האוטובוסים הגדול שליד שוק הכרמל בתל אביב. מאז אני מבלה זמן רב במקום, בציפייה לאוטובוס (על התחבורה הציבורית בתל אביב אתלונן בפעם אחרת). מעל כל תחנת אוטובוס בכרמלית תלוי שלט מאיר עיניים: 'נהג, חובה לדומם מנוע'. אך כמובן שכל הנהגים, כל הזמן, עומדים כשמנועי האוטובוסים שלהם דולקים וכלל לא עולה על דעתם לדומם את המנוע.
"אין צורך להכביר מילים על זיהום האוויר הנגרם ממנוע של אוטובוס, או להסביר את הנזק הסביבתי העצום שנגרם מעשרות אוטובוסים שעומדים שעות ארוכות (הכרמלית פועלת משעת בוקר מוקדמת עד מאוחר בלילה) עם מנוע דולק. כשמדי פעם אני מעירה לאחד הנהגים ומפנה את תשומת לבו לשלטים המורים לדומם מנוע, הם מסתכלים עליי כאילו נפלתי מהירח.
"באוגוסט שעבר פניתי בעניין למשרד להגנת הסביבה, לעיריית תל אביב
ולחברת דן. התשובה שקיבלתי מדן נפתחה כמובן בכך שהחברה מייחסת חשיבות גדולה לנושא איכות הסביבה וגו', ועושה כל שביכולתה וכו'. הם הבטיחו לטפל בנושא. גם המשרד להגנת הסביבה הבטיח שפנייתי תועבר לגורמים המטפלים בנושא. כמעט שנה עברה, וכמעט למותר לציין שדבר לא נעשה".
במשרד להגנת הסביבה מסבירים, עד כמה שזה נשמע מוזר, שהסמכות לאכוף את התקנות למניעת זיהום אוויר מאוטובוסים לא נתונה בידיהם, אלא בידי משטרת ישראל. נוגה בעצם צריכה להגיש תלונה במשטרה, ולקוות לטוב. גורמים במשרד אומרים שיבדקו את האפשרות לפנות בעצמם למשטרה ולדרוש את התערבותה. למה לא עשו את זה עד היום? שאלה טובה.
מחברת דן נמסרה התגובה הבאה. אתם תחליטו אם היא מספקת: "כדי למזער ככל שניתן את כמות העשן והרעש מריכוז עשרות אוטובוסים בחניון הכרמלית, אנו נוקטים מגוון של פעולות הדרכה, ביקורת ומשמעת. כמו כן אנחנו מפיצים בימים אלה תזכורת בנושא בקרב ציבור הנהגים. נמשיך לעקוב ולוודא שההנחיות אכן מבוצעות".
נא להמתין לטעינת התגובות
