"בין הפעלה בפחם לבין אי הפעלה - אני בעד פחם"
לנדאו בראיון למעריב: "התקווה היא שעד סיום הבנייה ב-2015, גם ההליך הסטאטוטורי יסתיים ונוכל להפעיל את התחנה כדו-דלקית". "ההתנהגות של הגופים הסביבתיים היא חסרת אחריות"
לנדאו. תוקף את הירוקים צילום: פלאש 90
מהנוסח של הצעת המחליטים ניתן היה להבין שאתה מתכוון להקים קודם תחנה פחמית, ואחר כך להפעילה בגז - כשנתיים מאוחר יותר.
"בהצעת המחליטים מדובר רק על פחם, כי אם הייתי מתייחס בהצעה לתחנה דו-דלקית, הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) היתה טוענת שתחנה דו-דלקית זה מסלול חדש, וצריך להתחיל את כל הסטאטוטוריקה של תחנה D מההתחלה", משיב לנדאו.
"זה עניין של שנים. הצעתי היא שנתחיל 2 מסלולים מקבילים - להמשיך את התהליך הסטאטוטורי שנמצא לקראת סופו והוקפא על ידי מנכ"ל ראש הממשלה, אייל גבאי, לפני פחות משנה, כך שחברת החשמל תוכל להתחיל לבנות את התחנה. במקביל להתחיל במסלול סטאטוטורי לתחנה דו-דלקית. התקווה היא שעד 2015, אז תסתיים הבנייה, גם ההליך הסטאטוטורי יסתיים וניתן יהיה להפעיל את התחנה כדו-דלקית".
"היזמים לא יהיו בשלים"
חלק מהביקורת שהושמעה נגד לנדאו הגיעה מרשות החשמל. היא ואחרים חלקו עליו ועל חברת החשמל לגבי מצב החירום שבו מצוי משק החשמל, והחשש הוא שחלק ב' של התוכנית לא יבוצע בסופו של דבר.
"בלי תוכנית החירום יהיה מחסור בחשמל בשנת 2013". מגיב לנדאו. "יש צל של אי-ביצוע לגבי שלב ב' של תוכנית החירום למשק החשמל. הסיבה היא גם קשיי מימון, שבכך רשות החשמל מצד אחד מסרבת לסייע (על ידי העלאת התעריף בכ-5%
ר.מ), ומצד שני משרד האוצר, שיש לו השגות לגבי הקמת מחז"מ (תחנת כוח במחזור משולב של גז וקיטור - ר.מ) נוסף באלון תבור".
"בנוסף לכך, גם אם יבוצע שלב ב' בתוכנית החירום (שאמורה להוסיף 750 מגה-ואט - ר.מ) עדיין יהיו חסרים למשק החשמל ב-2013 כ-800 מגה-ואט, שספק אם היזמים הפרטיים יהיו בשלים לספק אותם. לכן אתבע לאפשר לי כשר התשתיות להטיל את הקמת התחנות האלו (2 תחנות - ר.מ) על חברת החשמל".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם