"היטלר גנב את רעיון החיפושית מיהודי"
היסטוריון הולנדי טוען כי ג'וזף גנץ היהודי הוא שהמציא את המכונית הפופולרית, אולם בהוראתו של היטלר מחקה פולקסווגן כל זכר לקיומו
סמל פולקסווגן. צילום: אי-פי
לפי הדעה הרווחת, החיפושית נולדה בפגישה בין אדולף היטלר למעצב המכוניות פרדיננד פורשה ב-1934. המנהיג הנאצי ביקש ליצור מכונית של העם (פולקסווגן בגרמנית) עם ארבעה מושבים, מערכת קירור למנוע והכי חשוב - במחיר שלא יעלה על אלף מארק.
המספרים הראו שהוא עלה על נוסחה מנצחת: למעלה מ-21 מיליון חיפושיות נמכרו בכל העולם, והמכונית אכן נחשבה סמל למכונית זמינה לכל פועל.
אולם בספר חדש שכתב ההיסטוריון פול סחילפרורד נטען כי הרעיון שהפך לאחד הדברים החיוביים היחידים שיצאו מהרייך השלישי, נולד בכלל במוחו של ממציא יהודי.
לפי סחילפרורד, מחבר הספר "חייו המופלאים של ג'וזף גנץ - המהנדס היהודי מאחורי הפולקסווגן של היטלר", שלוש שנים לפני הפגישה בין היטלר לפורשה, גנץ כבר נהג על גרסה מוקדמת של החיפושית. החוקר ההולנדי טוען כי גם גנץ עמל על הרעיון של יצירת מכונית קטנה וזולה.
לפי הספר, היטלר ראה דגם של המכונית בתערוכה מוטורית ב-1933, התרשם ממנו עמוקות ועזב את התערוכה עם רישום של המכונית. כאשר נפגש עם פורשה, ידע הפיהרר בדיוק מה הוא רוצה: את
החיפושית.
מכאן הייתה דרכו של גנץ אל מחוץ לדפי ההיסטוריה קצרה. בתוך ימים נסגר מגזין הרכב שלו, והוא עלה על הכוונת של הגסטפו. מהארכיונים של פולקסווגן נמחק כל אזכור של שמו. פורשה, שרחובות קרויים על שמו, נחשב עד היום לפטרון של תעשיית הרכב הגרמנית המודרנית.
גנץ נאבק למען ההכרה בו כאבי המכונית של העם, אבל לבסוף נס על נפשו לשווייץ ומת בשנת 1967 באוסטרליה. "לא נשאר ממנו זכר", אמר סחילפרורד בראיון לסאנדיי טיימס.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם