בטיחות בדרכים: אירופה הכריזה מלחמה על "שלושת הרוצחים"
המועצה האירופית לבטיחות בדרכים קבעה כיעד את הפחתת ההרוגים בתגונות ב-50% עד שנת 2020. שלושת הגורמים המרכזיים: אלכוהול, חגורות בטיחות ומהירות
הארגון מברך על אימוצו של יעד אירופי חדש, להפחתת מספר ההרוגים מתאונות דרכים ב-50% עד שנת 2020. מעבר להידוק שיתוף הפעולה בין הגופים השונים, המועצה מבקשת לצמצם את מספר הנפגעים מתאונות צד. בשנים האחרונות נעשו שיפורים משמעותיים בכלי הרכב והגנת הנוסעים השתפרה. כאשר כמעט כל כלי הרכב החדשים, מקבלים חמישה כוכבים עבור הגנה משולבת לנוסעי הרכב ולהולכי הרגל.
תאונות צד הן אחד מסוגי התאונות הנפוצים ביותר שלהם תוצאות חמורות וקטלניות. המועצה מבקשת להתקין תקן חדש שבו ניתן יהיה לשפר את הגנת הנוסעים בתאונות צד.
ישנו קשר מוכח בין מהירות ותאונות, המסתיימות בהרוגים ובפצועים. הגבלת המהירות והתאמתה לתנאי הדרך, הן הדרכים העיקריות לפיקוח על הסיכון לתאונה של הנהג. המועצה מברכת וממליצה על מערכות טכנולוגיות המגבילות
המועצה האירופית מעריכה כי ברחבי האיחוד האירופי לפחות 20% מההרוגים בכבישים, קשורים לאלכוהול. המועצה מבקשת לבחון התקנת מנעולי אלכוהול בכלי רכב המסיעים תלמידים ובתחבורה מקצועית. בנוסף, הפרלמנט האירופי לבטיחות בדרכים מבקש לבחון התקנת מנעולי אלכוהול, גם בכלי רכב של נהגים שיש להם יותר מאישום אחד של אלכוהול.
המועצה ממליצה לבחון הכנסת מנעולי אלכוהול גם לכלי מסחריים ולקבוע תקנים אחידים, לחיוב מנעולי אלכוהול בכל אירופה. מנעול אלכוהול הוא מכשיר נשיפה המחובר למצת כלי הרכב או למערכת הממוחשבת. המכשיר מונע את הנעת כלי הרכב אם בבדיקת הנשיפה של הנהג, נמצא ריכוז גבוה של אלכוהול בדם. בשנת 2010 הותקנו יותר מ-200 אלף מנעולי אלכוהול בארצות הברית.
מחקר שנערך במרילנד הראה כי השתתפות בתכנית מנעולי אלכוהול, הפחיתה את הסיכוי לביצוע עבירת תנועה הקשורה לאלכוהול בשנה הראשונה ב-65% כל עוד המנעול היה מותקן בכלי הרכב.
בקרב עברייני אלכוהול ישנה עבריינות חוזרת. בקרב מי שהותקן ברכבו מנעול אלכוהול, נרשם שיעור נמוך יותר של עבריינות חוזרת בהשוואה לעברייני שכרות שברכבם לא היה מותקן מנעול אלכוהול.
כמו בכל נושא, נשאלת השאלה כמה עולה מנעול אלכוהול. בארצות הברית הוא עולה בממוצע 70 דולר ו-70 דולר נוספים בכל חודש כדי לכסות את העלויות הכרוכות בדיווח והעברת נתונים.
ניתוח עלות מול תועלת שנערך בשנת 2006 מצא כי זו אחת הטכנולוגיות היעילות ביותר מבחינת שיקול עלות-תועלת. מחקר מנורבגיה מציין כי כל התקנת מנעול אלכוהול בכלי רכב של עברייני אלכוהול היא ביחס של כל דולר שיוצא על המנעול חוסך 9 דולר.
עמותת אור ירוק: "נהיגה תחת השפעת אלכוהול היא אחת הבעיות המרכזיות בתאונות דרכים. על המדינה להירתם למלחמה בנהיגה בשכרות על ידי אכיפה מוגברת, חינוך וענישה ראויה. עזרים טכנולוגים שהוכחו כיעלים במלחמה בנהיגה בשכרות, צריכים היות משולבים במאבק הכולל בנהיגה תחת השפעת אלכוהול".
12,400 נוסעים ברכב שרדו תאונות חמורות בשנת 2009 כיוון שהיו חגורים בחגורות בטיחות. 2,500 הרוגים נוספים היו יכולים להינצל אילו 99% מהנוסעים היו חגורים.
חגורת הבטיחות נותרה אמצעי הבטיחות הפאסיבי היחיד, האפקטיבי ביותר ברכב. למרות זאת שיעורי החגירה באיחוד האירופי עדין נמוכים במושב האחורי. המועצה מבקשת להרחיב את אמצעי הריסון והמיגון גם למושבים מאחור. הכוונה היא לאמץ חקיקה, כדי להבטיח שבכל כלי רכב חדש יש מערכת התרעה על חגירה כתקן קבוע, לכל הנוסעים.
מעמותת אור ירוק נמסר: "השילוב בין נהיגה תחת השפעת אלכוהול, אי חגירת חגורות בטיחות ונהיגה במהירות מופרזת הוא מתכון לתאונה קטלנית. שימוש באלכוהול פוגע בריכוז ובראיה, מהירות גבוהה ואי חגירת חגורות בטיחות מגדילות את עוצמת הפגיעה והיכולת של הנוסעים בכלי הרכב לשרוד".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם