תקרית הרחפן: איבוד שליטה או פעולה מכוונת?

"זה כמו להסיע ממגדלי עזריאלי רכב קטן באיילון כנגד התנועה בשלט רחוק", כך מגדיר מומחה התעופה נרי ירקוני את תקרית התעופה החמורה שמסעירה את עולם התעופה. "מקרה נדיר ומוזר"

תקרית הרחפן החמורה שאירעה ביום שני בנתב"ג, ממשיכה לעורר הדים: אסון כבד נמנע השבוע, לאחר שמטוס נוסעים של חברת "בריסל איירליינס" חלף בסמוך לרחפן, מעל העיר מודיעין. בשיחה ל-nrg טוען מומחה התעופה נרי ירקוני, כי הגובה שבו היה כלי הטיס הלא מאוייש בזמן התקרית, מעלה תהיות לגבי נסיבות האירוע.

עוד כותרות ב-nrg:
דיווח: עוד בכיר הוצא להורג בצפון קוריאה
תמונה נדירה של עמנואל מורנו, הקצין שאסור לראות
כל התכנים הכי מעניינים - בעמוד הפייסבוק שלנו

"כלי הטיס הזעיר היה באוויר בגובה של 1,000 מטרים (4,000 רגל). זה מצב נדיר כי בגובה כזה, המפעיל כלל לא יכול לראות את הרחפן מהקרקע", טוען ירקוני.

''מקרה מוזר מאוד''. האזור בו אירעה התקרית החמורה

לדבריו, ייתכן שהרחפן הגיע לגובה כה רב בשל העובדה שהמפעיל איבד שליטה על כלי הטיס. "לא ברור לי מה רצה המפעיל לעשות איתו בגובה כזה. זה מאד מסוכן למטוס שנמצא בתהליכי נחיתה".

ירקוני סרב לקבוע האם ייתכן שמדובר בניסיון מכוון לפגוע במטוס הנוסעים, אך הוסיף כי "מדובר במקרה מוזר", וקרא למשטרה לחקור את האירוע לעומק.

בדו"ח שפורסם באתר החוקר הראשי של משרד התחבורה לאחר התקרית, נכתב כי יש לשקול חקיקה שתאפשר ליירט בעתיד כלי טיס שיסכנו מטוסי נוסעים.

לדבריו של ירקוני, יש לפעול להסדרת מעמדתם של מפעילי כלי טיס זעירים בחוק, ולפעול בתקיפות נגד התופעה. "זה כמו להסיע ממגדלי עזריאלי רכב קטן באיילון כנגד התנועה בשלט רחוק. אתה מתאר לעצמך לבד איזה אנדרלמוסיה זה היה גורם? זה מה שקורה כאן בארץ עם הטיסנים. המשטרה חייבת לתת קנסות כבדים ולהרתיע את המפעילים. המצב כיום בלתי נסבל מבחינה תעופתית ואסור שיימשך".

ביום שני האחרון נמנע אסון לאחר שמטוס נוסעים של חברת "בריסל איירליינס" שעשה את דרכו לנתב"ג, חמק מרחפן שטס בגובה רב מעל העיר מודיעין. למרבה המזל, המטוס הבחין בכלי הטיס הבלתי מאוייש בעת שעשה סיבוב מעל העיר מודיעין כדי להיכנס אל שלב ההכנה האחרון לנחיתה, וכך נמנע אסון.
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg